Steering Chevrolet Aveo
Cu mașina Chevrolet Aveo T250 de direcție aplicat cu direcție cu pinion și cremalieră echipat cu amplificator hidraulic.
Sistemul de direcție este alcătuit din următoarele elemente: un mecanism de direcție cu bare de direcție, coloana de direcție cu volan și un arbore intermediar, transmițând cuplul de la coloana de direcție la un mecanism de direcție.
Pentru a reduce forțele aplicate de către conducătorul auto la volanul de direcție servește ca direcție.
Servo direcție este alcătuit din următoarele componente: pompa servodirecției, un rezervor de fluid hidraulic și un cilindru hidraulic, care este o parte a mecanismului de direcție.
pompa servodirecției este o pompă cu palete, care asigură presiunea hidraulică sistem care, prin acționarea pistonului cilindrului hidraulic, creează o forță suplimentară aplicată cilindrului hidraulic de direcție integrat cu șină.
Pompa de servodirecție este antrenat în rotație cu ajutorul curelei cu nervuri-V.
GUR sunt gestionate de o supapă de comandă care se află la o rotație foarte mică a arborelui de direcție în raport cu mecanismul cremalieră pinion direcționează curgerea fluidului hidraulic din camera de cilindru drept, atâta timp cât șoferul nu oprește mișcarea volanului și cremaliera nu ia o poziție predeterminată.
Acest lucru va corecta eroarea în poziția arborelui de direcție și pinionul și supapa va conduce fluid în pasaj.
Această caracteristică a sistemului hidraulic determină necesitatea ca șoferul să monitorizeze, astfel încât să nu aducă mecanismul oprește în pozițiile finale, ceea ce va duce la sarcini de vârf pe tijele de legătură și sistemul de acționare hidraulică de direcție.
Figura 19. Controale de direcție Chevrolet Aveo
1. Rezervor capac 2. Spuma se introduce 3. Inserare, piuliță 4., 5. Vas de expansiune 6. bridă 7. Conducta 8. Conducta de alimentare 9. Refulare conductă 10. conducta de retur 11 de montare clemă. şurub de prindere a arborelui de directie canelată racord 12. şurub de direcție de fixare 13. pompă hidraulică pompa hidraulică 14. jugul de direcție de montare 15. mecanismul de direcție 16. arborele de direcție 17. arborele de direcție cu articulație universală 18. volan
Figura 20. Schema mecanismului de bare T250 Aveo
1. tije Tie Tie, piuliță de blocare 2., 3. Clema antere 4. burduf, 5. Clema antere tija 6. Track 7. Șinele de ghidare manșon 8. Inel de fixare 9. Bucșa 10. Un inel de etanșare 11 . cremaliera directie, cremaliera 12. sigiliul interior 13. carcasa mecanismului de direcție 14. bucşa din metal-cauciuc 15. conducta hidraulică 16. un inel de blocare 17. etanșare a arborelui 18. arborelui lagărului 19. arborelui de antrenare pinion la robinetul de reglare , 20. O etanșare a arborelui 21. manşonul de reținere, 22. arborele de lagăr 23. O piuliță inelară de blocare 24, 25. Capacul inferior 26. ba presiune mac, 27. primăvară 28. Tub 29. Ajustarea contrapiuliță
Removal de direcție și instalarea Chevrolet Aveo T-250
Deconectați cablul negativ al bateriei. Înainte de a scoate modulul airbag, așteptați câteva minute.
Stabilirea unui volan în poziția de mijloc.
Desfaceți cele două șuruburi de fixare laterale modulul Airbag șofer.
Scoateți modulul airbag și deconectați conectorii de semnal și airbag-uri audio.
Opriți piulița volanului și clema de fixare.
Demontați volanul cu ajutorul unui stripteuză. La instalarea, aliniați marcajul de pe volan și arborele coloanei de direcție, virați la stânga de pe indicatoarele de direcție cu came de pe volan.
Dacă este necesar, se decupleze inelul de contact al volanului.
Instalarea se face în scopul de a plăti.
Figura 21. Coloana de direcție și indicatoarele de direcție
1. panou de acoperire inferior 2. șurubul 3. Panou de lambrisare superioară 4. Șurub
Rotiți comutatorul de semnal
Deconectați cablul negativ al bateriei.
Slăbiți șuruburile 2 (Figura 21) de fixare a panoului inferior 1 cu care se confruntă coloana de direcție și scoateți-l.
Se rotește volanul astfel încât să permită accesul la șuruburi 4 de fixare a panoului de perete superior 3 al coloanei de direcție.
Slăbiți fixarea panoului superior cu care se confruntă șuruburile coloanei de direcție și scoateți-l.
Scoateți comutatorul semnalizatorului împingând clemele de pe ambele părți ale carcasei comutatorului.
Deconectați cablurile de la comutatorul de semnalizare.
Instalarea se face o ordine inversă.
Demontarea și montarea de aprindere Chevrolet Aveo
Deconectați cablul negativ al bateriei.
Scoateți panoul inferior orientată spre coloana de direcție prin deșurubarea șuruburilor.
Puneți cheia de contact în poziția ACC și eliminați codul de aprindere cilindru de locuințe. Pentru acest push-down clemă arc instrument adecvat și cilindru extract codificat.
Opriți contactul șurubului de fixare.
Deconectați și îndepărtați contactul incintei de cabluri.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
Demontarea și montarea unei rotative articulații pini
Deconectați borna negativă a bateriei.
Scoateți modulul Airbag șofer. Demontați volanul.
Scoateți panourile de închidere de sus și de jos a coloanei de direcție. Scoateți genunchii șoferului susține.
conectori Deconectați airbag șofer și semnalul audio din partea inferioară a coloanei de direcție Chevrolet Aveo. Scoateți șuruburile și aruncați-le.
Scoateți arcul de ceas din arborele de direcție.
Setați roțile din față în poziție dreaptă. șuruburi conexiune securizată.
Turn de lob rotativ PIN-ul de joncțiune sensul acelor de ceasornic până când se oprește (nu depun eforturi).
Apoi rotiți fila de conexiune invers acelor de ceasornic cu aproximativ trei ture în poziția neutră.
Aliniați marcajele de pe corpul de rotație articulațiilor pini.
Conectori la partea inferioară a coloanei. Instalați genunchii șoferului susține.
Set superioară și inferioară panourile opuse ale coloanei de direcție. Montați volanul.
Instalați modulul Airbag șofer.
Conectati cablul la borna negativă a bateriei.
Tie Rod Chevrolet Aveo T250
Demontarea și montarea tijei de legătură
Rotiți volanul tot drumul spre partea laterală a balamalei pentru a trage.
Deșurubați piulița tijei de legătură stud bilă. La instalarea, strângeți la 45 Nm.
Slăbiți tirantul piuliță de blocare. La instalarea strângeți la momentul de 54 Nm.
Extras vârful brațului Ciolan degetului cu ajutorul unui stripteuză.
Scoateți vârful cu direcție tijă, cu atenție desurubare și numărarea la numărul de rotații. Când instalați un nou șurub vârful de pe același număr de rotații.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
Demontarea și montarea proiectului de direcție
Decuplați tirantul de la fuzetă.
Slăbiți piulița de blocare și deșurubați vârful, care deține tirantul de cotitură o cheie.
Contoriza numărul de fire al tijei de legătură în timpul deșurubare, pentru a fi capabil de a pre-regla convergența roților din față în timpul instalării.
Scoateți gulere ale anterei cremalieră și scoateți antere.
Se rotește arborele de direcție, astfel încât articulația este tras la maxim din carcasa mecanismului de direcție al raftului cu tija de direcție.
Țineți cheia bare de direcție, o altă cheie deșurubați tija de legătură.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
Demontarea și montarea mecanismului de direcție
Setați roțile drepte. Scoateți roata.
Deconectați liniile de alimentare și de retur ale direcției de amplificator hidraulic și să le oprească cu dopuri. Instalarea strânge fitinguri tuburi 22 Nm.
Deșurubați de montare vârfurile degetelor nuci de proiecte de direcție în pumni rotative. La instalarea, strângeți piulița la 60 Nm.
Scoateți vârfurile degetelor de direcție de legătură fuzetă cu ajutorul unui stripteuză. Deconectați bara de stabilizator bar.
La instalarea nucilor tija îndoiți stabilizator la momentul de 45 Nm. Deconectați articulația sferică de fuzetă.
Instalarea strânge piulița articulației mingea la punctul 100nM degetul încheietură.
Deșurubați sciziune de strângere cu șurub arborele Spline a coloanei de direcție. Instalarea strânge șurubul 22 Nm.
Slăbiți șuruburile care fixează inferioară de montare a traversa motorului. Se pune un cric sub o grindă.
Slăbiți piulițele pe o targă la un corp de mașină. Instalarea strânge piulița la momentul de 150 Nm.
Coborâți cricul și scoateți subcadru.
Opriți piulițele de șuruburile de fixare cremalieră de direcție. Instalarea strângeți piulițele 50 Nm. Scoateți ansamblul de direcție.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
După instalarea sistemului de umplere cu ulei, și face operarea îndepărtării aerului din sistemul hidraulic.
Înlocuirea cremalieră de direcție Chevrolet Aveo T250
Scoateți vârfurile Ciorne de direcție.
Scoateți tijele de legătură.
Demontați ansamblul pinionului arborelui de antrenare.
Ball arborele de viteze care poartă trebuie să trageți cu atenție în jos care implică arborele de transvazare a facilitat.
Slăbiți piulița de blocare și fișa de reglare.
Scoateți arcul și alunecare rezemarea rack.
Scoateți inelul de împingere a carcasei transmisiei de cârmă.
Scoateți cremaliera de direcție din carter.
Verificați detaliile unui pinion și cremalieră pe lipsa de deteriorare și deformări.
Verificați pinionul arborelui de antrenare cu supapa de control în absența daunelor.
Verificați balamaua internă de tije de direcție și sfaturi articulații sferice.
După inspectarea și înlocuirea porțiunilor respinse fac ansamblu de roți dințate de direcție în ordine inversă.
La instalarea glisante opritorului bare promazhte, un arc și un capac de reglementare cu unsoare.
După asamblarea tuturor elementelor dispozitivului de direcție face ajustări preliminare de încărcare glisante de limitare.
În procesul de construire și instalare parte clemă șină de fixare următoarele puncte:
- piuliță principal pinion arbore auto-blocantă - 30 Nm;
- balamaua internă a proiectului de direcție - 90 Nm;
- tijă locknut cravată - 60 Nm
- piuliță de fixare cu capăt deget - 60 Nm.
Ajustarea forței de presare a constrângerilor glisante - După montarea cremalieră și pinion de direcție mecanism de a adăuga lichid hidraulic și de îndepărtare a aerului din sistemul de reglare a face.
În acest caz, sunt necesare roțile din față ale mașinii pentru a fi postate, iar roata este necesară pentru a fi în poziționarea de mijloc.
1. Pantof de presiune, 2. 3. arc fișa 4. Reglarea piulita
Reglarea în reacție transmisiei mecanismului de direcție
Curățați șurubul de reglare (3) și piulița (4) de la contaminare.
Puneți etichete pe șurubul de reglare (3) și pe carcasa de direcție. Aplicați o etichetă nouă pe carcasă, la o distanță de 5 mm în direcția de răsucire tubul vechi.
Strângeți șurubul de reglare (3) pentru a se potrivi eticheta de pe ea pentru a marca o nouă și fixați-o cu o piuliță de blocare (4).
Turn mecanism de la o extremă la alta și verificați pentru bruiaj cu mișcarea cremalieră de direcție.
Deconectați cablul negativ al bateriei.
Scoateți padelele.
Scoateți partea inferioară cu care se confruntă panoul de bord.
Scoateți panourile orientate în sus și de jos ale coloanei de direcție.
Demontați volanul. Scoateți articulația de contact rotativ.
Slăbiți șuruburile uitate indicatorul comutatorului cheii de contact și scoateți indicatorul comutatorului cheii de contact uitate.
Scoateți fantă de blocare a luminii de fundal șurub deșurubare de fixare.
Scoateți comutatorul de aprindere. Instalați de direcție în poziție dreaptă.
Slăbiți șurubul de strângere pe flanșa superioară de cuplare a arborelui de direcție.
La instalarea bolțul de cuplare este înșurubat imediat după administrarea arborelui de direcție într-o flanșă de cuplare.
Desfaceți șuruburile care fixează suportul din spate a coloanei de direcție. Instalarea strângeți la 22 Nm.
Deșurubați piulițele care dețin consola frontală a coloanei de direcție.
Instalarea strângeți la 22 Nm. Ieșirea flanșei arborelui de direcție a coloanei de direcție.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
putere asistata sistem de direcție 250 Aveo
Pentru încărcarea sistemului de servodirecție (GUR) recomandat DEXRON lichid.
Nivelul lichidului este determinat sau marcajele de pe vasul de expansiune, sau marcajele de pe nivelurile de fluid indicator în capacul rezervorului de expansiune.
Detectarea nivelului de lichid se efectuează după încălzirea fluidului la temperatura de funcționare. Nivelul lichidului trebuie să fie între MAX și MIM. Dacă este necesar, adăugați un lichid.
Dacă nivelul de verificare este produsă pe o rece, nivelul lichidului trebuie să fie la nivelul MIN.
Pompa de GUR Schimbare Chevrolet Aveo T250
Scoateți sistemele de acționare accesoriu curea serpentină (pompa de asamblare - cu motor 1.4 și 1.5).
Deconectați de presiunea pompei hidraulice și tubul de alimentare. Se scurge uleiul din sistemul hidraulic al containerului preparat anterior.
Deșurubați piulițele ale Gur pompei și scoateți-l. Instalarea strângeți piulițele 25 Nm.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
După instalarea sistemului de umplere cu ulei, și face operarea îndepărtării aerului din sistemul hidraulic.
Demontarea și montarea rezervorului de expansiune
Pompa lichidul din vasul de expansiune.
Slăbiți colierele de furtun și îndepărtați ambele furtunuri. Cap furtunurile de protecție de la murdărie.
Opriți fixare șuruburi și piulițe și scoateți vasul de expansiune.
Instalarea se realizează în ordine inversă.
După instalarea sistemului de umplere și de a face un aer operație de ștergere din sistemul hidraulic.
Eliminarea aerului din sistemul de direcție
Pentru umplerea sistemului hidraulic al amplificatorului, se recomandă utilizarea de lichide DEXRON.
Rotiți volanul complet spre stânga și umple lichid în direcția hidraulică la marcajul MIN.
Porniți motorul. Verificați din nou nivelul de lichid atunci când motorul funcționează, funcționează la ralanti ușor accelerată. Dacă este necesar, adăugați un lichid la un nivel de marcaj MIN.
Pentru a scoate aerul rotiți volanul de la o extremă la alta (fără a aduce-o la bontul>. Umpleți lichidul la marcajul MIN, dacă este necesar.
Repetați această acțiune, atâta timp cât vasul de expansiune nu se oprește bule de aer emerge.
Efectuați un test drive. Verificați nivelul de lichid și de top în sus, dacă este necesar.