statie de asfalt asfalt (echipamente), tehnologie de fabricație
Luați în considerare un articol despre producția de asfalt (blacktop), echipament pentru acesta (plante si mini-mori) tehnologia de fabricație.
Din moment ce în viața de zi cu zi este cel mai adesea denumit simplu asfalt cu asfalt, cel mai adesea articol vom folosi ca titlu al acestuia din urmă.
tehnologia de producție
Oaspeții pentru bitum și asfalt amestecă diferite. Acesta din urmă este de a GOST 9128, în timp ce acestea diferă în funcție de scopuri de aplicare bitum:
- bitumuri petroliere pentru constructii - GOST 6617;
- bitum de petrol pentru acoperișuri - GOST 9548;
- Bitume petroliere rutiere vascoase - GOST 22245.
Asfalt utilizat pentru aranjarea pavajul. Este un amestec care conține nisip, pietriș mici și fracțiunea mijlocie, pulberea minerală și bitum, care acționează ca o punte de legătură între celelalte componente ale materialului.
85% din material asfaltică este pietriș sau macadam, 6% din volumul total cade pe bitum. producția de asfalt implică amestecarea compusului și toate componentele necesare și date instantanee de material de pavaj.
Funcții de comunicare de bitum se efectuează numai în stare fierbinte. În cazul în care a fost preparat asfaltul, dar pus dintr-o dată, atunci nu este potrivit pentru utilizarea în continuare, din moment ce au pierdut proprietățile lor. Ca rezultat, asfaltul nu poate fi compactat la condițiile necesare, astfel încât acesta devine destul de fragilă.
Există trei tipuri de asfalt artificiale folosite pentru orice pavaj rutier. În acest caz, fiecare tip de asfalt are scopul său.
- Aspru. Acest asfalt se aplică în dispunerea straturilor inferioare ale suprafeței drumului. Pentru prepararea acestui tip de amestec folosit amenzi moloz (5 până la 15 mm), și piatră spartă fracție grosieră (20 până la 40 mm).
- Cu granulație fină. Acest lucru este valabil asfalt în timpul pavaj carosabila. Acest asfalt este utilizat ca un strat superior, în cazul acoperirii duble. Compoziția include un amestec de rocă amenzi zdrobite (5 până la 15 mm).
- Sandy. Acest tip de asfalt utilizate la pavarea trotuare și alei. Compoziția cuprinde un amestec de cea mai mare parte de nisip și o cantitate mică de umplutură, bitum și pietriș având o fracție fină (5 mm).
tehnologia de fabricație
În metoda tehnologiei de producție, există trei tipuri de asfalt:
Diferența dintre aceste metode este de a regla nivelul de temperatură al componentelor amestecate. amestec asfalt încălzit sau fierbinte a fost preparată prin adăugarea în componente calde sau fierbinți de liant preîncălzit. Asfaltul rece doar una dintre componentele în stare încălzită.
Tehnologia de fabricare a asfaltului la cald este după cum urmează: 1) materiale inerte se realizează uscarea sau încălzire la 200 ° C; 2) la o temperatură de 160 ° C produc amestecarea componentelor cu adaos de bitum și pulberi minerale; 3) depozitarea amestecului de asfalt finit la o temperatură de 150-180 ° C
Echipament necesar
Calitatea echipamentelor utilizate pentru producerea de plante asfalt. Ele sunt mobile și staționare.
Cu toate acestea există și (sumermobilnye) stații de asfalt ultra mini, dar lor așa-numita nu ca unele compacte este, ci mai degrabă chiar și mai mare ușurință de transport.
De obicei, stații de asfalt staționare (circa 80 tone pe oră), desigur, mai productiv decât mobile (circa 3-80 tone pe oră). În acest caz, prețul este destul de diferit. Vand statie de asfalt stationare poate fi de la 7 milioane de ruble. Mobile mini-plantă este cu productivitate scăzută de 3-5 tone pe oră va costa aproximativ 1,2 milioane de ruble.
Un aspect important în activitatea de fabricare a asfaltului este necesitatea unui încărcător frontal, necesară pentru încărcarea în pâlnia necesare plantelor materii prime. Costul camionului începe la 2 milioane de ruble. Prin urmare, un exemplu de realizare optimă în acest caz, se va inchiria acest tip de anunț. Cu toate acestea, cu această creștere și partea de cost.
Cât de mult bani ai nevoie
Pentru începerea mixturi asfaltice cu o capacitate minimă de 10 tone pe oră, ar trebui să fie luate în considerare următoarele costuri.
- cumpăra plante asfalt - 2000000 ruble;
- Costurile de transport - 100 000 ruble;
- achiziționarea de materii prime - 500 000 ruble;
- Alte cheltuieli - 200 000 ruble.
Valoarea acestor investiții este de 2,8 milioane de ruble.
Date privind veniturile calculate și profit:
- asfalt producția de beton - 50 de tone pe schimb;
- numărul de schimburi - 30 pe lună;
- productie - 1500 de tone pe lună;
- Prețul cu ridicata - 2300 ruble per 1 tona de asfalt;
- venituri - 3,45 milioane de ruble.
Principalii consumatori
Principalii consumatori de produse de asfalt sunt:
- organizațiile care sunt responsabile pentru starea drumurilor federale și municipale;
- companii specializate în repararea acestor drumuri;
- reprezentanții mediului de afaceri, responsabil pentru starea de locuri de parcare, trotuare și drumurile de acces, care sunt situate pe teritoriul datelor rutiere.
După cum este bine cunoscut, producția de asfalt este direct legată de instalarea acestuia. Prin urmare, achiziționarea seturilor necesare de echipamente destinate asfaltarea drumurilor permite extinderea afacerii. Astfel, există posibilitatea de punere în aplicare a produselor de asfalt pentru contractori care produc stilul său, precum și independent de un set complet de robot rutier.