standarde de consum de combustibil pentru camion de incarcare si tractoare, DK - №45 (rus
standarde de consum de combustibil pentru camion de incarcare si tractoare
Cum de a scrie pe combustibil pe masina, care merge un pic, și de combustibil arde destul de mult, care este, pe camioane si tractoare? nu atât de simplu aici.
Normele de consum de combustibil și lubrifianți în vehicule speciale destinate pentru nevoile de planificare ale întreprinderilor, organizațiilor și instituțiilor (în continuare - întreprinderi) în carburanții și lubrifianții (POL) și controleze costurile acestora. Regulile sunt, de asemenea, necesare pentru evidența, modul de economisire administrare și utilizare rațională a produselor petroliere, și pot fi folosite și pentru dezvoltarea standardelor de consum de combustibil specifice.
Pentru buna scriere-off de camion combustibil utilizat sau tractor, trebuie utilizat întreprinderea:
2) Standardele de cheltuieli de combustibil și lubrifianți pentru lucrările de construcții rutiere și mașini de construcții N218. "Ukravtodor" 043-96 (aprobat prin ordin al Corporation "Ukravtodor" din 14.08.96 g №156, eficient din 01.09.96, în loc de URSS N218 043-87r.);
3) Standardele de costurile carburanților și lubrifianților pentru transportul rutier (aprobate de Ministerul Transporturilor din Ucraina de la 10.02.98 №43 oraș).
Documentul final pentru camion și tractorul oferă două tipuri de scriere-off a standardelor de combustibil:
1) liniar, în care se calculează la un consum de 100 km;
2) rata de ocupare a echipamentelor speciale - consumul de combustibil pe oră sau pe Operation (vezi tabelul 1 și tabelul 2) ..
Nume grupuri de mașini
A dat vina mecanisme de combustibil folosit, pe baza rapoartelor de înlocuibil.
Pentru a calcula cantitatea de combustibil care trebuie eliminată este determinată de fugă efectivă a tractorului camion și a indicatorilor vitezometru, atunci această valoare este înmulțită cu viteza liniară a consumului de carburant la 100 km. La determinarea cantității de combustibil pentru funcționarea mașinii în timpul trecerii este consumul necesar de combustibil pe o mașină de oră înmulțit cu numărul real de ore de funcționare a mecanismului. Compania scrie pe combustibil după fapt, dar în cadrul normelor.
EXEMPLU 1Avtopogruzchik 4000M (norma №43 rată liniară H = 27,5 litri / 100 km, viteza echipamentului de lucru Hob = 5,0 l / oră) 8 ore de lucru. Ne așteptăm ca rata consumului de combustibil:
NOB = 8 x 5 = 40,0 litri.
EXEMPLUL 2Traktor MTP-80 (normal D - 240) pentru acționarea obiectului 30 km a lucrat 4 ore (Norme №156). Utilizați o referință sau tractor documentația tehnică MTZ-80 (o rată lineară de H = 4,3 l / 100 km, viteza echipamentului de lucru Hob = 5,2 l / h). Ne așteptăm ca ratele de utilizare de combustibil:
per cursă - H = 30 x 4.3. 100 = 1,29 l;
la locul de muncă - H = 4 x 5,2 = 20,8 litri.
Verificați cu costuri după fapt.
EXEMPLUL 150 3Traktor T roți, puterea motorului diesel de 125 kW (170 CP.)., Consumul specific de combustibil la capacitate normală de 185 g / CP. x h.
Hi - rata debitului de combustibil individuale, kg / must. x h;
qe - consum specific de combustibil în timpul puterii normale a motorului, g / L.C. x h (în conformitate cu manualul de instrucțiuni);
Ne - puterea nominală, kW (în conformitate cu manualul de instrucțiuni);
C - câștig integral, care ia în considerare condițiile medii de funcționare ale mașinii în timpul trecerii este determinată separat prin formula de mai jos;
10 -3 - grame factor de conversie în kilograme.
Definirea unui factor de reglementare integrală:
CSC - factorul de utilizare a motorului în timp;
KDN - coeficientul folosind puterea motorului;
KTN - coeficient care reflectă variația consumului specific de combustibil în funcție de gradul de utilizare a puterii motorului;
KTP - coeficient ținând seama de consumul de combustibil pentru pornire si reglare a motorului, precum și o întreținere lunară de mașini la începutul turei este egal cu 1,03.
C = 0,86 x 0,4 x 1,19 x 1,03 = 0,42.
Apoi Hі = 185 x 170 x 0,42 x 10-3 = 13,2 kg / must. x h (cu alte cuvinte, la 13,2 kg pe oră de parcare).
motor EXEMPLU 4Pogruzchik TO-28A cu D-260-1-114 putere 114 kW (155 k. A.) Consumul specific de combustibil în timpul normal de putere 162 g / CP. x h.
Ne așteptăm ca coeficientul integral al formulei de mai sus bazat pe următoarele date inițiale: CDW = 0,86, KDN = 0,3 KTN = 1,6, KTW = 1,03.
C = 0,86 x 0,3 x 1,6 x 1,03 = 0,425.
Apoi Hі = 162 x 155 x 0,425 x 10-3 = 10.67 kg / must. x h.
În lipsa documentației tehnice a producătorului de plante standardelor tractor sau camion sau datele tehnice necesare pentru efectuarea calculului făcut controlul măsurării debitului de combustibil. Calcularea standardelor de timp liniare efectuate timp de 1 oră încărcător (l / h) pentru o operație de prelucrare (x) sau pe kilometraj speciale camion atunci când se efectuează lucrări speciale (l / 100 km). Numărul de măsurători de control trebuie să fie de cel puțin trei. Rezultatele măsurătorilor sunt certificate corespunzător, copii certificate ale unuia dintre care este îndreptată către în GosavtotransNIIproekt, înregistrate și a revenit la planta (pp. 2.2.3 Ordinul №43).
Rata individuală temporară a consumului de combustibil intră în vigoare după înregistrarea și aprobarea ordinului directorului său.
Taxa de combustibil de recuperare și de contabilitate se face pe baza documentelor de călătorie în cadrul ratele de consum de combustibil și lubrifianți pentru transportul rutier.
În costul contabil fiscal al combustibilului utilizat în cadrul normelor ce le pot fi reflectate în componența costurilor de producție, cheltuieli administrative și cheltuieli de vânzare. . În conformitate cu clauza 138,5 costurile de combustibil CCG incluse în administrativă sau de marketing vor fi considerate cheltuieli în perioada în care a fost scris în afara de combustibil - Act debitând un raport sau un mecanism de lucru înlocuibile.
De exemplu: costul de combustibil de lucru stivuitor la depozit, a dat vina pe cheltuiala 93 „asupra cheltuielilor de marketing.“ Pe parcursul perioadei de raportare, aceste costuri sunt reflectate în anexa la Declarația privind VT a intrat pe linia 03.06.13.
Dar, în cazul în care costurile cu combustibilul asociat cu producerea de bunuri (lucrări, servicii), acestea vor fi perceput drept cheltuieli în perioada de recunoaștere a veniturilor pentru astfel de bunuri (lucrări, servicii). De exemplu, costul combustibilului pe macara la locul de construcție se va reflecta în contul 23 „producție“ și în declarația - în cererea SW în linia 05.1.7 și 01.05.16.
Marina Krivenko, "debit-credit"