Sredniy repararea motorului Lanos (Aveo) 1, 5L

Levka61 a fost acum 15 ore

Am prins meu Chevrolet Aveo prietenul meu și coleg pentru reparații. Motorul este la fel ca pe Lanos, așa că vylazhyvayu zdesya. Pe Lanos pur și simplu loc sub capota un pic mai mult ... astfel încât să puteți accesa cu crawlere mai liber.
Totul a început cu faptul că, după o mulțime de parcare lung a devenit un început prost. Albastru de fum de la evacuare (deși în mod explicit „Jora“ nu a fost observat de ulei. Am înțeles că timpul a venit să schimbe supapele simeringurile (capacele maslosemnye). Pe masura ce masina a trecut peste 250tys km, sa decis să schimbe segmenti, supape de presiune ceas, lagărele ( undițe și radicale), și orice altceva care „ies“ la deschiderea.
A fost nevoie de două plină lumină a zilei (cu 8utra la 6 pm). Realizate cu proprietarul mașinii.
Demontarea a fost efectuată fără a scoate motorul din mașină. În mod firesc la groapă, și o mulțime de diferite instrumente.
Dezasamblarea este nimic complicat în sine nu este, ca de obicei. Pune etichete pe scripeți, a scos roata din stânga, care ar fi mai ușor pentru a ajunge la scripeți. Și au început să înțeleagă ...
Scurgeri de ulei si antigel. Am luat de pe conexiunile de interferență, deconectat prevenirea chips-uri. Auto Gaz si a fost un pic incomod pentru a deșuruba piulița galeriei de admisie, dar au făcut față.
galeria de admisie împins spre interior - care ar fi mai puțin diferită „măruntaie“ trage. Prin modul în care Lanos mai mult spațiu în partea de cabină, astfel încât totul ar fi mult mai convenabil. Noi AVEO locuri acolo cap la cap, dar a lucrat. Eliminat orificiul de evacuare, catalizatorul deconectat cu onduleuri și plasați-l cât mai scăzut posibil. curele îndepărtate și generator de sincronizare. Am eliminat scripeți. Eliminat bobina de aprindere. Apoi, a deschis capacul supapei, deșuruba capul șurubului și scos capul cu carcasa arborelui cu came. Eliminat tava. Deșurubat capacul lagărului 2 și 3 tijă, pene de lemn împins în sus pistonul 2 și cilindrul 3. Derulați până la 180grd arborelui cotit și, de asemenea, a scos 1 și 4 al pistonului. toate părțile și șuruburi întinse pe masă, astfel încât nu s-ar schimba ordinea, și site-ul de instalare „nativ“. Razsuharili și demontate „capul“ cu arborele cu came și supape. Am scos liftieri și împingătoarele împușcat (rocker). Așa cum era de așteptat, garniturile de supape au fost „stejar“ și rupte.
Mai mult, toate imaginile și explicațiile, depanare, care au schimbat ... cum a făcut ...

Razsuharennymi cap cu supape.

Supapa de evacuare a fost decis să-l înlocuiască! Acestea sunt toate. Aportul este normal!

Pistonul este normal. Nici o generație în cilindri. La fel ca noi. Dar sa decis să înlocuiască garnituri.

, Tije de împingere și stivuitoare Springs - este normal. Toate în stare de funcționare.