Spiral ICE amortizor de zgomot - patentRumyniya2272917 - Franța Vladimir Fedorovich, Frantsev Aleksey

Invenția se referă la motor și pot fi utilizate în ardere internă tracturile de evacuare ale motorului. Amortizorul de zgomot are un corp realizat din laminate într-o spirală o foaie de material în bucăți care au proeminențe de suprafață. Marginile foii sunt conectate astfel încât un spațiu închis este format între spirele curbate. Carcasa are o deschidere centrală, iar în ultima rundă de exterior a amortizată de deschidere. partiție insonorizate plasate în deschiderea centrală, astfel încât se împarte în două părți. Bobinaj spațiu închis corpul este împărțit prin pereți despărțitori în bucăți izolate fonic astfel încât un labirint este format în carcasă într-o astfel de formă încât gazele reziduale se deplaseze într-o primă direcție de gaura centrală, iar apoi în opusul - în centru. Bariera insonorizate pot fi instalate în orificiul central printr-o țeavă având o deschidere radială pentru comunicarea cu spațiul închis al carcasei. Invenția permite reducerea diametrului tobei de eșapament. 4 il.

Cifrele pentru patentuRumyniya2272917

Invenția se referă la motor și pot fi utilizate în sistemele de evacuare ale motorului.

amortizoare de zgomot cunoscute au dimensiuni mari, în special, un diametru mare.

Obiectul invenției - reducerea diametrului tobei de eșapament.

Problema este rezolvată prin aceea că sistemul de evacuare Amortizor de gaze de ardere internă, care cuprinde un corp realizat din laminate într-o spirală o foaie de material din care o parte sunt suprafața protuberanțe ale marginile foii conectate astfel încât între spirele formate dintr-un spațiu curbat închis, carcasa are o deschidere centrală și în regiunea exterioară a înfășurării ultima are o gaură, în care gaura centrală carcasă instalată gaură deflector izolată fonic în regiunea exterioară a ultimei înfășurării conectat, perete despărțitor izolat fonic poziționat astfel încât împarte deschiderea centrală în două părți, iar interturn corpul spațiu închis este împărțit partițiilor izolate fonic în bucăți astfel încât carcasa este formată dintr-un labirint în formă, astfel încât gazele de eșapament se deplaseze inițial într-o direcție la distanță de deschiderea centrală, iar apoi în revers - la deschiderea centrală. Bariera izolată fonic poate fi instalat pe pereții deschiderii centrale.

partițiile Soundproof pot fi setate prin conducta montată etanș în orificiul central al carcasei, în care conducta are o deschidere radială pentru comunicarea cu spațiul închis al carcasei.

Peretele despărțitor este montat pe capătul țevii sau în interiorul acestuia.

Compartimentarea este formată într-o formă de spirală în formă de distanțieri de un material diferit.

Invenția este ilustrată prin desene, în care:

1 - o vedere generală a unui amortizor de zgomot cu un perete izolat fonic în orificiul central și cu separare a proeminenței izolate fonic.

Figura 2 - cu țeava și peretele interior și toba de eșapament cu un perete izolat fonic din alt material.

3 - Muffler cu peretele țevii și fața de capăt și cu un perete izolat fonic.

4 prezintă o diagramă de mișcare a gazului de-a lungul eșapamentul elicoidal.

Amortizor de zgomot produs conține un corp 1 realizat din laminate într-o spirală o foaie de material a cărui suprafață are alternante proeminențelor 2.

Marginile foii sunt conectate astfel încât un spațiu închis este format între spirele curbate. În zona exterioară există rundă de gaură înfundată (nu este prezentat). Carcasa are o deschidere centrală 3, în care partiția proof-sunet 4, astfel încât se împarte în două părți.

Septum 4 poate fi montat direct pe pereții găurii centrale 3.

partiție 4 poate fi instalat într-un alezaj prin conducta 5 este fixat ermetic în orificiul central 3. Conducta 5 are o gaură radială 6 pentru a comunica cu spațiul închis al carcasei.

Septum 4 poate fi montat pe capătul țevii 5 sau în interiorul acestuia.

Suprafața corpului are o foaie proiecții de divizare. Proeminențele formează un perete despărțitoare izolate fonic 7, dintre care la început coincide cu începutul carcasei în spirală la locul de instalare a partiției 4 a deschiderii centrale 3. Proeminențele sunt aranjate astfel încât, împreună cu peretele 4 divide spațiul interior al părții de carcasă 1 și forma labirint în acesta.

Într-o altă formă de realizare, spațiul interturn poate fi setat partițiile izolate fonic sub formă de garnituri. Pereții interni de separare 8 au o înălțime egală cu valoarea diferenței inter-cale, și formează un pachet de labirint. Cel puțin unul dintre pereții are o formă de spirală, iar începutul ei este aliniat cu începutul unei spirale shell.

Pereții despărțitori 8 sunt montate astfel încât, împreună cu peretele 3 este împărțit în interiorul părții de carcasă și formează un labirint în acesta.

Tobei de eșapament funcționează după cum urmează.

Intrarea în deschiderea centrală 3 a carcasei 1, gazele ajung la septul 4, direcția de schimbare și se încadrează în spațiul interturn a muta locuințe prin labirintul din centru către învelitoarea exterioară, plinte interturn pereților despărțitori și apoi în direcția opusă - spre deschiderea centrală, după care în atmosferă.

Datorită acestei configurații, toba de eșapament are un diametru mai mic.

PRETENȚII

1. Amortizor de ieșire de eșapament a motorului cu ardere internă, care cuprinde o carcasă din laminate într-o spirală o foaie de material în bucăți care au proeminențe de suprafață, marginile foii sunt conectate astfel încât între spirele spațiului curbat este format dintr-o închisă, carcasa are o deschidere centrală, și zona exterioară a înfășurării ultima are o deschidere, în care peretele intermediar este instalat într-o deschidere centrală carcasă izolată fonic, în care deschiderea în zona exterioară a ultimei înfășurare și înfundate, partiții izolate fonic aranjate astfel încât împarte deschiderea centrală în două părți, și corpul spațiu interturn închis este împărțit partițiilor izolate fonic în bucăți astfel încât carcasa este formată dintr-un labirint în formă, astfel încât gazele de eșapament se deplaseze inițial într-o direcție la distanță de deschiderea centrală și apoi, în opusul - deschiderea centrală.

2. Amortizor conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că peretele intermediar izolat fonic montat direct pe pereții deschiderii centrale.

3. Amortizor conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că deflectorul izolată fonic este montat prin țeavă montat etanș în orificiul central al carcasei, în care conducta are o deschidere radială pentru comunicarea cu spațiul închis al carcasei.

4. Amortizor conform revendicării 3, caracterizat prin aceea că peretele despărțitor este montat pe capătul țevii sau în interiorul acestuia.

5. Amortizor conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că peretele este format într-o formă de spirală în formă de distanțieri de un material diferit.