Spălarea pompei de combustibil 2110

Există două tipuri de pompe de benzină - mecanice și electrice. Primul combustibil tragere direct din rezervor, în timp ce combustibilul pompa electrica in motor. Fiecare pompă, indiferent de principiul de funcționare, echipat cu un filtru, care, în uz tind să devină murdar. Este plină cu creșterea sarcinii pe pompa de combustibil, care, după timp poate deveni inutilizabil.

În cazul în care autovehiculul este „învelit“ 70-100 de mii de kilometri, în timp ce el călătorește de multe ori cu un rezervor de combustibil aproape gol, combustibil pompa de diagnosticare comportamentul nu este în mod clar redundante. Când pompa creează o presiune prea mică, puterea motorului este redusă în mod semnificativ, și este dificil de a începe auto funcționează intermitent. A doua zi este aproape atunci când motorul nu mai funcționează deloc.

Apariția unor astfel de probleme adesea asociate cu contaminarea rețelei de admisie a pompei de combustibil. Ascultați cu atenție la pompa de combustibil, este posibil să se determine starea rețelei. În cazul în care lucrarea este aproape inaudibil, grila este blocat sau deteriorat. În acest caz, pompa funcționează cu suprasarcină, astfel încât durata sa de viață este redus foarte mult.

Pentru a verifica filtrul, trebuie mai întâi să deconectați pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru, aveți posibilitatea să scoateți siguranța sau scoateți releul. Pentru a elimina presiunea carburantului necesar pentru a porni motorul - acesta se va bloca după câteva secunde.

Design-ul pompei de combustibil este de obicei destul de simplu - valoarea sa netă în afara. Cu atenție demontarea grilei, trebuie spălate în apă obișnuită, până când toate găurile sunt goale. Aceste găuri sunt foarte mici, astfel încât este mai bine să stoc o lupă. Aerul comprimat poate fi folosit pentru uscarea plase. Dacă găsiți că contaminarea filtrului este atât de puternică încât este imposibil să-l curat, în acest caz, nu este necesar să pierdeți timpul și achiziționarea unui nou filtru, a cărei valoare nu este atât de mare.

Design-ul unora dintre pompele de combustibil este că acestea sunt în interiorul bec. Într-un astfel de caz, este necesar să dezasambleze întreaga structură a deconecta senzorii de nivel de combustibil, îndepărtați capacul superior și controlează pompa de combustibil din balon. Grila este eliminat în același mod așa cum este descris mai sus. Este recomandabil să clătiți pompa în sine și benzină fără plumb. Este unitatea în ordine inversă, este pus în aplicare, conectat la el toate tuburile și furtunurile strâng cu atenție toate elementele de fixare. Apoi, trebuie să vă asigurați că pompa de combustibil nu se scurge. Secțiunea relevantă a site-ului nostru puteti gasi un articol despre duzele de spălare 2110.

Acum, dispozitivul pe care doriți să testați. Dacă presiunea din sistem și nu a crescut, este necesar să se măsoare manometrului cu adaptoare. Dacă un astfel de dispozitiv nu, puteți regla ecartament normal pentru a măsura presiunea în anvelope. instrument de măsurare la tracțiune trebuie să fie de cel puțin 4 bari. După analizarea rezultatelor măsurătorilor, este posibil să se ia o decizie: dacă pentru a repara pompa de combustibil sau este mai ușor de înlocuit.