Sonda Lambda și relația sa cu catalizatorul

De la sfârșitul anilor '80 majoritatea mașinilor aveau detalii, cum ar fi senzorul conținutului de oxigen din gazele de eșapament. Sonda Lambda, O 2 senzor, un senzor de oxigen (senzor de oxigen) - deci în mod diferit pot apela acest circuite mici, dar importante. Odată cu introducerea mașinilor cu convertor catalitic este necesară și o sondă lambda. Pentru funcționarea normală a catalizatorului este necesară pentru a asigura un raport constant aer-combustibil optim al amestecului combustibil furnizat în camera de ardere. Altfel capacitatea catalizatorului dookislyat contaminanți vor fi insuficiente și scurte. 14,7 părți de aer și 1 parte combustibil - o astfel de compoziție asigură o ardere maximă a amestecului aer-combustibil și o sondă lambda este furnizat la ceea ce ar ajuta la „creiere“ (ECU) pentru a menține această proporție. În funcție de concentrația de oxigen din senzorul de evacuare și produce o tensiune corespunzătoare ECU reglează amestecul prin modificarea cantității de combustibil livrat cilindrilor.

Cum interconectată catalizator și sonda lambda?

Puteți dezactiva senzorul de oxigen?

După înlocuirea flash supresor de catalizator, prezența sondei lambda, oferind detalii, printre altele, calitatea catalizatorului, nu este important, atât de des se pune întrebarea: este posibil să se opereze masina în întregime fără senzor de oxigen? Aici o soluție pentru toate acolo. Cel mai simplu și corecta această problemă este rezolvată în acest caz, în cazul în care vehiculul este oferit posibilitatea ECU reprogramat pentru funcționarea fără un catalizator, cum ar fi, de exemplu, majoritatea creierul BMW Bosch (Siemens nu pereprogramiruetsya). În acest caz, după îndepărtarea catalizatorului prin schimbarea programului de control și sonda lambda pur și simplu îndepărtată și toate. Unele mărci de mașini reprogramare este imposibilă și, dacă este un eșec senzor afectează în mare măsură activitatea motorie, atunci nu există nici o scăpare - ar trebui să fie senzor fără defecte. De asemenea, mulți eșec mașină sau absența L-sondă nu are practic nici un efect, fie pe difuzor sau consumul de combustibil, un plus este, de exemplu, în majoritatea Toyota și Mercedes mașini de la începutul anilor '90. În acest caz, puteți utiliza în siguranță aparatul în condiții de siguranță și fără senzor, dar, desigur, este chiar mai bine atunci când este bine.

Fie că senzorii sunt interschimbabile pe diferite mașini?

sonde lambda difera de la o altă porțiune filetată, prezența încălzirii, numărul de fire și conectori care conector. Un principiu de lucru al elementului în sine și toți senzorii sunt practic identice. Deci, dacă senzorul cu trei fire și fir 18h1.5, puteți pune în condiții de siguranță a senzorului universal, cu aceiași parametri, sau, de exemplu, de la VAZ 2110. Senzorul va funcționa corect, iar fiabilitatea și durabilitatea acestuia va depinde în continuare de către producător. Dacă nu aveți încredere în „detaliu Zhiguliovsk“, și aveți nevoie de senzorul nu este disponibil, în magazine puteți găsi un senzor universal de aproape orice tip. Principalul lucru nu este de a confunda cu fire perepaivanii. Chiar și diferența dintre firul nu este atât de rău. Pe cele mai multe japoneze mașini mai mici filet sonda lambda decât european, și, dacă este necesar, senzorul nu este într-o varietate de fontă, puteți pur și simplu sudate într-o piuliță cu firul corect. Singurul lucru pe care trebuie să ne amintim că încercarea de a salva într-adevăr o cantitate mică de multe ori duce la pierderi și mai mari, și înainte ca o remodela in masina ta, este mai bine cum să se gândească.

El nu-i place senzorul de oxigen

Element senzor de relaxare este foarte sensibil și rapid descompune atunci când sunt expuse la diverși aditivi nocivi conținute în benzină de proastă calitate, în special plumb dăunător. Introduce antigel cameră de combustie sau ulei, supraîncălzi sau contactele proaste în instalația electrică, de asemenea, afectează în mod negativ durabilitatea. Verificați eficiența poate fi la fel de osciloscoape și tester Lambda, dar acesta din urmă este rară în companiile autohtone service-uri auto, deși mai precis în indicațiile lor.