site-ul personal - repararea pneumatice (aer burduf de recuperare de etanșeitate) allroad audi

Reparare pneumatice (aer burduf de recuperare etanșeitate) Allroad!

Aici, pentru toți proprietarii de prima generație Allroad, oferă o soluție pentru problema dureroasă „curent“ de burduf pe o tehnologie unică cu restaurarea completă a eficienței lor și durată de viață lungă.
Tehnologia dezvoltată de noi, este simplu și la aceeași eficacitate, astfel încât în ​​cazurile cele mai grave (atunci când mașina este pe un tocător și nu au ridicat din cauza compresor stricat), noi oferim la fața locului.

Pentru toate, Dacă aveți întrebări vă rugăm să t. +7 916 603 65 68. Alexander.

Partea 1. În cursul unei cercetări de lungă, avem locația exactă a burduf de scurgere allroad a fost determinată. La transferul suspensiei de la a doua la a treia poziție, manșeta începe să se deruleze pe piston, se deplasează dintr-o mai mică până la un diametru mai mare. Interior experiențe balon de cauciuc strat cu deformare la tracțiune puternică. Acest lucru se datorează faptului că fisurile orizontale apar și stratul interior balon, care provoacă scurgerea aerului. În acest caz, balonul dublu din cordonul ombilical își păstrează performanțele sale.

1. Figura 2. Fotografie a aerului din interiorul manșetei afară

Fotografia unui cilindru nou din stânga spate, a avut loc la doar 10000 km după instalare

Pe baza celor de mai sus, ne-am dezvoltat o tehnologie scurgere de recuperare „curent“ burduf, fără demontarea vehiculului, care este, de asemenea, un preventiv și este recomandat pentru utilizarea pe cilindri noi, nou instalate.
Tehnologia se reduce la turnare speciale, nu își pierd proprietățile lor de etanșanți cu burduf manșetă plisate. Acest material de etanșare este într-o stare lichidă într-un interval larg de temperaturi de aproximativ 5 ani instantaneu oprește scurgerile de aer prin fisuri, și, de asemenea, previne apariția de noi, fiind cauciuc condiționată, adică reface și menține proprietățile sale elastice.

Compoziția materialului de etanșare, doza și metoda de turnare sunt know-how-ul, dar această lucrare este susținută de garanția noastră timp de șase luni. Garanția se acordă pe eliminarea totală a defectului descris mai sus. Garanție nu este acoperit de cauciuc stratul exterior și de rupere din cordonul ombilical.

În graficele următoare schimbare vizibilă în mod clar de citirile nivelului senzorului frontal roții din stânga și senzorul de temperatură compresorului citirile pneumatice. Jurnale au fost luate pe aceeași mașină înainte și după aplicarea tehnologiei noastre. Motorul este pornit, aparatul este într-o poziție în picioare.

Program pentru a repara: linia de sus reprezintă funcționarea constantă a compresorului, este încercarea de a restabili nivelul nominal al suspensiei. Înainte de supraîncălzire nu are mult timp.
Linia de fund - acest lucru este măsurarea luate de la nivelul senzorului frontal roata stângă. Se poate observa că nivelul este în scădere cu 5 - 6 mm și este suficient pentru a activa compresorul. Sunt sigur că în timpul călătoriei, mulți proprietari nu percep aceste schimbari subtile, dar critice. Jurnal filmat timp de 15 minute. scurgeri de aer din cilindru a fost atât de mare, încât mașina este lăsat să cadă pe barele de protecție timp de 10 minute.

Aceeași mașină după tehnologia de recuperare a aplicației (a luat aproximativ 2 ore): citirile senzorilor de nivel sunt constante, compresorul de presiune necesară pompat și se răcește.

P.S. Pneuma aduce la această stare este periculos:

Este plină de explozia buteliei și gestionarea pierderii controlului.

Cele mai frecvente întrebări și răspunsuri:

1.Pnevmoballon prima generație 2.Pnevmoballon 2-a generație

În prezent, am împărțit cu burduf noastre până la nivelul a 2-a generație, ca un exemplu de selectat pneumoelement auto Volkswagen Touareg.

Ceea ce face ca instalarea de ghiduri externe pe pnevmobalony noastre?

În primul rând, ghidajul este scos din încărcătura inutilă a cablului de aer, prevenind astfel întinderii excesive a cauciucului în formarea de fisuri, cauzând o scurgere în burduf.

În al doilea rând, elimina complet contactul suprafeței de lucru a aerului, cu nisip și murdărie care zboară din roți.

În al treilea rând, aparatul cu ghidul devine mai colectate în mișcare și nu se încadrează în colțuri. În același confortul mașinii rămâne aceeași.