Site despre UAZ UAZ volan reglabil cu amplificator hidraulic

Pentru a regla mecanismul de direcție este necesar să se îndepărteze de pe vehicul. Pentru a face acest lucru:

1. Deconectați furtunurile de presiune și de golire din mecanismul de direcție și fixați furtunurile în așa fel încât să împiedice fluxul de ulei plin de sistemul hidraulic.
2. Scoateți piulița și scoateți șurubul pană din furca balamalei și scoateți ștecherul din mecanismul de articulare.
3. Proiectul Deconectați de la bipod bipod.
4. Deșurubați și îndepărtați de direcție.

ajustarea direcției se efectuează în următoarea ordine:

1. Fixați mecanismul de direcție într-o menghină, astfel încât găurile de injecție și de scurgere sunt în partea de jos. rotirea manuală a arborelui de intrare al mecanismului de direcție, de scurgere a uleiului de motor.
2. apăsând ușor o mână la arborele de intrare de-a lungul axei sale, se agită prăji. În cazul în care, în acest caz, există o mișcare axială a arborelui de intrare, reglați etanșeitatea lagărelor cu șurub. Pentru a face acest lucru:
   • folosind bărbi ka și ciocan ușor, fără a aplica un șoc excesiv de puternic, îndreptați-talon cupa 3 (Figura 219.) fixat în perete caneluri carter 9;

Fig. 219. Transmisia de servodirecție:
1-nut; inel 2,5,6,19,21,22,35,39-etanșare; 3-vert; rulmenți 4,10-contact; 7-piston rack; 8-șurub; 9 carter; 11-montaj furtun de evacuare; 12 montarea furtunului de evacuare; 13-manșon; 14 manșetă; bar 15 torsiune; 16.38 ace; 17 sharikovod; 18 bile; 20-canal în carcasa menționată; 23-fry; piuliță 24 bipod; 25, capacul de protecție inferior; opritor 26 inelară; 27; garnituri de reglare ax de sprijin 28 bipod; 29 clipuri video; ax 30 bipod; 31, capacul de protecție superior; 32 rotor; 33 un capac de protecție; carcasă 34 distribuitor; carcasa distribuitorului 36 canale; 37 bolțuri ale carcasei distribuitorului la carter

rotirea paharului 3 în sensul acelor de ceasornic, îndepărtați clearance-ul;

punctul de control de rotație a arborelui de intrare, care nu trebuie să fie mai mare de 3 Nm (0,3 kgf-m). Moment de măsură pentru nu mai mult de o rotație a arborelui de intrare de la oricare poziție extremă;

margine zakernite a sticlei în canelurile peretelui carcasă.

Dacă mișcarea axială a rotorului nu este simțit sau eliminată, iar în poziția de mijloc a bipod arborelui sub agitare pentru fry simțit decalaj, reglați danturare. Pentru a face acest lucru:

• deșurubați piulița 24 și îndepărtați bipod 23;
• Scoateți superioară 31 și inferioară 25, capacul de protecție;
• îndepărtați inelul de blocare 26 și 27 șaibe;
• îndreptați pene de fixare;
• rotirea simultan suportul arborelui 28 bipod invers acelor de ceasornic (atunci când este privit din canelat bipod capătul arborelui), repararea diferența în angajament. Ajustarea se face în poziția corespunzătoare a arborelui bipod la poziția de mijloc a sectorului dințat;
• Verificați rotația arborelui de momentul bipod, care ar trebui să fie în intervalul 35-45 Nm (3,5-4,5 kgf · m) atunci când trece prin poziția centrală a arborelui bipod. Dacă după reglarea etanșeitatea lagărelor și clearance-ul în backlash dantură persistă, atunci reculul cauzate de uzura ballscrews. În acest caz, mecanismul de direcție care urmează să fie reparat;
• Instalați lamelelor, îndoiți una dintre mustățile în ambele Shim în canelura bipod lagărului arborelui și montați inelele de fixare.

Instalați mecanismul de direcție pe prăjește autovehicole și strângeți piulița de bipod mână.

Atașați furcii arborelui de transmisie, de descărcare și de evacuare furtunuri, împiedicându-le răsucirea și îndoirea, se toarnă uleiul în sistemul hidraulic.

Atașați bipod împingere, și strângeți piulița zashplintuyte mingii știft, strângeți piulița la bipod.

Domeniul de vânzare!

Site-ul a avut loc un rebranding, redirecționa către noul site actualizat va fi efectuată după câteva secunde.

Pentru a achiziționa acest domeniu, vă rugăm să contactați oficiul poștal
[email protected]