Sistemul de răcire a motorului Spălarea în special acid citric, procesele
Motor Sistemul de răcire a vehiculului se poate acumula în timp în elementele sale diferite depozite care reduc eficiența rezultatului său de funcționare în supraîncălzirea, deteriorarea încălzitor cabină de muncă. În orice stație de benzină care oferă servicii pe spălarea sistemului de răcire. Dar dacă sau nu să dea bani pentru asta?
Există o metodă veche de spălare a sistemului de răcire a motorului, folosind o soluție convențională de acid citric. In articol, de ce deranjez pentru a spăla sistemul atunci când este necesar să se facă, atunci când să recurgă la o soluție de acid citric și cum să-l gătească.
De ce se spală sistemul de răcire al motorului?
Răspunsul la întrebarea este evident: să-și recapete caracteristicile sale pierdute, pentru a îmbunătăți circulația lichidului de răcire, pentru a stabiliza temperatura de funcționare a motorului.
Specialiștii mecanici recomanda mai întâi pentru a utiliza apa. În cazul în care gradul de contaminare a sistemului de răcire este scăzută, aceasta va ajuta la eliminarea tuturor excesul și prelungi durata de viață a nodurilor individuale. Dar, în cazul în care aparatul este în funcțiune timp de cinci ani și mai mult, și chiar mai mult - nu din showroom-ul, a schimbat mai mulți proprietari, este posibil ca sistemul de răcire nu este la fel de proaspătă ca și în anii trecuți.
Unii proprietari de automobile cu scurgeri mici nu repara sistemul, ci pur și simplu adăugat la materialul de etanșare a lichidului de răcire. El se descurcă cu fisuri mici, dar în același timp, este capabil să înscrie radiatoare tub, dezactivați termostatul și încă face o mulțime de probleme în cazul unei utilizări necorespunzătoare.
Cum se determină ca sistemul de răcire necesită o curățare?
Este demn de atenție la culoarea lichidului de răcire. Metoda depinde de dispozitivul de răcire a mașinii. De exemplu, pe vehicule interne VAZ rezervor este parte a sistemului de circulație - debitul de fluid prin ea, și starea fluidului se poate estima cu ușurință prin îndepărtarea capacului și în căutarea în interior.
ATENȚIE! Toate manipulările pot fi efectuate numai pe motorul este rece. În cazul în care rezervorul de expansiune deschis cu lichid de răcire fierbinte la fiert si se poate da în foc.
rezervor de mașini străine pot fi proiectate structural ca un element separat, prin care circulația nu este. Pipe vas de expansiune iese din gât de umplere a radiatorului. Rezervorul trebuie să fie menținut un anumit nivel. În cazul în care presiunea crește sistemului, excesul de lichid prin conducta trece în rezervor. Dacă se creează un vid, sistemul devine volumul lipsă de lichid din acest rezervor.
În al doilea caz, uita-te la lichidul din rezervor nu poate oferi o imagine completă a stării sistemului de răcire. Prin urmare, este necesar să se scurgă puțin lichid de răcire printr-un montaj radiator și verificați dacă acesta se potrivește cu calitatea.
Agenți de răcire sunt produse în trei culori: albastru antigel, antigel poate fi de culoare roșie, portocaliu sau verde (rar - albastru, galben). În orice caz, în cazul în care lichidul de răcire schimbat în mod regulat, iar sistemul nu are nici o poluare gravă, vizual, puteți determina ce fel de lichid. Dacă sistemul suspensie murdar - un semnal clar, cel puțin înlocuirea lichidului de răcire și spălare cu sistem de răcire cu apă.
Cum să se spele sistemul de răcire în timpul înlocuirii fluidului?
În cazul în care controlul a relevat faptul că agentul de răcire are o nuanță nespecific în motorul vreme caldă a început să se supraîncălzească, este necesar să se scurgă lichidul de răcire vechi și se spală sistemul cu apă. Volumul sistemului de răcire al mașinii veți găsi în manualul sau de pe Internet. De obicei, este de aproximativ 7-8 litri pentru motoare comune în volum de 1,5 - 1.6.
Se clătește sistemul de apă este simplu: se completează în volumul de spălare necesar, porniți motorul și așteptați pentru deschiderea termostatului. Pornește motorul de 10 minute la viteza de mers în gol. După aceea se înece și se lasă să se răcească. Apoi, apa trebuie golit și, eventual, purjare a sistemului compresor. Dacă apa este murdară - repetați procedura.
La sfârșitul spălării este umplut în lichidul de răcire. La fiecare 100 de kilometri de conducere este necesar să se verifice nivelul său, fără pete pe articulațiile sistemului, observa culoarea lichidului. Dacă el a schimbat din nou - sistemul are nevoie de o spălare gravă.
Se spală sistem de răcire cu soluție de acid citric
Mulți cred că această metodă de tratament este prea agresiv pentru tuburile de radiator și furtunuri de cauciuc. Acest lucru nu este adevărat. Concentrația de acid citric într-o soluție mică.
Soluție Procent: cinci litri un plic de acid citric. Se vinde ambalate 80-100 grame in magazine alimentare. O mai bună stoc zeci de saci. Nu este faptul că din prima soluție capabilă să conducă în afara sistemului toate depozitele.
Se spală independent sistem de răcire a motorului, pur și simplu acid citric - procesul nu este diferit de spălare cu apă: Se toarnă soluția pentru a porni motorul, așteptați deschiderea termostatului, încă 10-15 minute, se lasă să funcționeze la ralanti, opriți, se răcește, se toarnă.
După scurgere este necesară pentru a evalua starea soluției. În cazul în care partea de jos a containerului, în cazul în care acesta este topit, stratul de sedimente colectate - va trebui să repete procedura. Acest lucru ar trebui să fie făcut, atâta timp cât soluția de fuziune nu este cel mai prietenos.
Se crede că proporția este mai bine să se schimbe în favoarea reducerii conținutului de acid - adăugați la jumătate sau ¾ sac în loc de ansamblu. Reducând astfel probabilitatea ca pleava în sistem va începe să cadă bucăți și înscrie tub radiator. Dacă este imposibil să se evalueze cu exactitate gradul de contaminare - mai bine de a face doar asta. Este suficient pentru a reduce concentrația de acid citric în apă, dar crește numărul de spălări.
Până la sfârșitul procesului trebuie clătite cu atenție cu sistem de răcire cu apă pură, așa cum este descris mai sus. Dacă există un compresor la îndemână - lovitură. Și după aceea vă puteți umple cu lichid de răcire nou.
Potrivit proprietarilor de automobile pentru a efectua o astfel de procedură, sistemul după spălare cu soluție de acid citric într-adevăr începe să funcționeze mai bine. În cazul în care soba nu ajunge interior cald în timpul iernii, înroșirea feței corectat perfect această deficiență.
Principalul lucru - în toate etapele de spălare pentru a verifica dacă au existat scurgeri de informații în articulațiile elementelor. Este posibil ca, înainte de aceasta, exista un material de etanșare. O spălare se va elimina. În cazul în care scurgerea este încă acolo - ar trebui să fie să repare sau să înlocuiască elementul problematic.