Sistemul Arp pentru prevenirea răsturnării vehiculului
Forțele centrifuge care acționează asupra vehiculului, la rândul său, la atingerea unei anumite valori sunt în măsură să-l predea. Inginerii de la etapa de proiectare a noii mașini, face toate eforturile pentru a ajunge cât mai aproape de sol a centrului de greutate pentru a da o mai bună stabilitate pe șosea.
Cu toate acestea, din diferite motive acest lucru nu este întotdeauna suficient. Astfel, de exemplu, SUV-uri datorita exponat de mare altitudine o tendință mai mare la răsturnare decât mașinile.
În scopul de a face de conducere mai sigure, mai multe mașini și camionete off-road, sistemul este utilizat pentru a preveni basculare.
- ARP (Protection Rollover Active)
- RSC (Roll Stability Control)
- POR (de tip rolă de Prevenire Over)
dar sarcina sa este aceeași - nu lasa masina se rostogolească în colțul. Sistemul de prevenire a blocărilor face parte sistemul ESP ESP și complementele sale.
Structura ARP sau RSC, în afară de software-ul include un senzor giroscopic, care monitorizează poziția vehiculului în raport cu suprafața. De asemenea, ARP funcționează împreună cu sistemul de distribuție și a sistemului de blocare de tracțiune.
Acest sistem funcționează pentru a preveni masina urmeaza. Sistemul informatic primește informații despre viteza, unghiul de virare, prezența forțelor centrifuge și mașini de stat. Pe baza acestor date, unitatea de control electronic determină probabilitatea de răsturnare, și decide cu privire la necesitatea unei intervenții.
În cazul în care conducătorul auto a intrat în rândul său o viteză inacceptabil de mare, sau se rotește în mod brusc roata, capacitatea redusă a unității de putere, sau una sau mai multe roți sunt frânate și rostogolirea autovehiculului este împiedicată chiar înainte de apariția bandare periculoase.
Panoul de instrumente se aprinde atunci când sistemul de stabilitate a cursului de schimb pe lampă.
Sistem de prevenire în caz de răsturnare ARP (RSC) poate fi dezactivată dacă se dorește de către conducătorul auto, chiar în timpul deplasării prin apăsarea butonului corespunzător. Poate parea ironic, dar RSC periodic foarte de dorit pentru a dezactiva, de exemplu, dacă doriți să activați rapid sau înfășurați un unghi mare. Lucru este că sistemul este suficient să excursie pentru a înregistra rotirea rapidă a direcției, în cazul în care nu contează viteza vehiculului și prezența băncilor.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- Semne de avertizare cu explicații
- semne prioritare de trafic
- Interzicând semne de circulație, valoarea și aria de acțiune
- trafic semne obligatorii
- Cum știu roți razboltovku: regulile de măsurare și tabelul de compatibilitate
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
