sinele de cale ferata
șinele de cale ferată sunt împărțite în stație și o modalitate pentru scopuri speciale. Stația - o cale în cadrul stației, acestea includ:
- șef;
- contraincendiar;
- de încărcare și descărcare;
- screening-ul;
- extracție;
- calea locomotivei și wagoane (depozit);
- conectori;
- vagoane cale de nămol;
- greutate;
- expoziție și altele.
Circuit stație EXEMPLU care indică căile de destinație prezentate în Fig. 1.
Căile au un scop special sunt de capturare și de siguranță, impasuri precum și căile ferate de utilizare mai puțin frecventă a diferitelor întreprinderi.
Principalul lucru - rutele pe distanțe continuare, destinate să treacă și să oprească trenurile, au de multe ori abateri nu macazuri.
Primirea-moduri - sunt destinate pentru recepție, parcare și plecarea trenurilor de la stația de la etapa.
Cale de sortare - proiectat pentru sortarea mașini, acumularea și formarea de trenuri pentru destinații.
Aspirație - aceste căi sunt folosite pentru trecerea de la un tren de cale sau transportări pe de altă parte.
puncte de captură pentru oprirea trenului a pierdut capacitatea de frânare la deplasarea pe vale.
interblocare de siguranță elimină căile de ieșire prin rulare pentru trenurile și are o lungime utilă (de la opritorul coloanei) nu este mai mică de 50 m.
numerotare căi ferate
Numerotarea piese se realizează printr-un regim special. Fiecare cale în stația trebuie să aibă numărul (atribuit acestuia). Nu este permis să atribuie aceleași piese număr de cale ferată, care sunt în aceeași stație, iar la stațiile majore, care au parcuri separate într-un parc.
Numerotarea pistei principale se face cu cifre romane (I, II, III, IV), precum și pe liniile de cale dublă și căi multiple ale următoarelor trenuri atribuite ciudat numere impare I, III, și modalități de mai jos, chiar trenuri - chiar și II, IV. În cazul în care o linie de cale ferată dublă adiacentă cu o singură cale, principalele căi de linii cu o singură cale sunt atribuite numere III, IV, etc.
Primirea-cale numerotate cu cifre arabe, începând cu următoarea ediție a numărului de drumul principal de pe partea pasagerului a unei clădiri în domeniu.
A terminat de numerotare piese de emisie-recepție de plecare, numerotate de la calea de stație rămasă succesive numerotata (de evacuare, calea de legătură, calea locomotivei și mașina depou și colab.).
În cazul în care un post de televiziune are parcuri separate pentru a primi tren ciudat și chiar, calea ferată în ordinal ciudat parc numerotate impar și chiar - chiar și numerele ordinale. Triaje mari parcuri majore au o serie de numerotare separată de moduri.
parcuri și trasee de specializare
căi de specializare corespunzătoare și parcuri permite cea mai bună stație de utilizare ostile teren de fotbal american, pentru a minimiza mișcarea de manevră și de tren, precum și cea mai eficientă distribuție a muncii între locomotive de manevră.
La stația de incintă alocă căi separate pentru trenurile de călători, camioane, trenuri (în direcțiile separat) prin trecerea locomotivelor din depou, iar depou pentru tren (calea de conducere utilizat) și manevre pentru demontare și formarea compozițiilor (sortarea și calea de evacuare).
La o sortare trasee stație specializat parcuri pentru primirea trenurilor care intră în (parcul recepție) de prelucrare, mașini de acumulare (curte auto) și trimiterea compozițiile generate (curte de plecare). Pentru trenurile de tranzit emit un singur parc sau un mod special la administrarea parcului.