Shinomontazhka, secrete deschise obmana- 5

1- puncție este marcată cu cretă impermeabilă.

Apoi răzuitor 2- loc presărare tamponare mai curat și curat.

3- Special burghiu de viteză mică zonă de reparații șlefuit.

burghiu de turatie scazuta

4- Buclă prin perie textura.

vacuum Special 5- îndepărta murdăria de pe anvelopă.

se usucă lipici 6- Mazhem, și aștept cu nerăbdare să atunci când am pus plasturele.

7- degete presează plasturele și aerul stoarcere de centru.

8 Apoi plasturele este rulat în cruce cu role.

9 Pentru cel mai bun efect îl sparge prin ciocanul pneumatic de patch-uri.

Aceasta este exact instalarea corectă a sistemului pur și simplu Latok și patch-uri.
Foarte puțini artiști vă va spune că în cazul în care puncția este mai mare de 5 mm. este mai bine să închidă ciuperca

pentru că este o mare probabilitate ca un astfel de plasture, fără a începe ciuperca pentru a sări peste.
Da, este mai mult decât de obicei, dar este un angajat problemă, aceasta ar trebui să facă o roată normală.
Când se folosește un ciocan pneumatic, fixare latki crește până la 30%.
Un punct foarte important.
Când aplicați un plasture vă va cere să le arate, ca unele firme din lăcomie trebuie să cumpere benzi subțiri convenționale din cauciuc, tăiate în roundels și dau ca specialist.

În opinia mea, până când există 3 companie foarte bune. Acest tip-top, Rossvik și Maruni. În cazul în care serviciul pe care va pune aceste afaceri este un mare plus această companie, și mai calm.
Deși, dacă este rău să dețină cel puțin un proces de instalare, astfel încât orice firmă care nu ajută.
Poate că cineva a văzut în ce serviciul este încorporat puncții urmând toți acești pași?
Deci, imaginați-vă cum „de calitate face pentru un circuit de deteriorare abreviat.“
Aici este un exemplu, bikepost.ru/blog/49477/ZH...montazh-po-moskovski.html