Setarea trimere de reglare carburator cu mâinile lor pe video

Trimmer unui aparate de uz casnic nu se aplică, astfel încât majoritatea daunelor sale sunt de natură mecanică și destul succes eliminate propriile lor mâini. Chiar și atunci când o defecțiune a motorului din motive serioase - deteriora un inel de piston, de exemplu, reparații se reduce la înlocuirea piesei de prelucrat.

Dar, chiar și cu un design relativ simplu de un astfel de detaliu al dispozitivului ca are nevoie de carburatorul să fie ajustate.

Principiul de funcționare

Carburatoare - modulul sistem de alimentare, în care combustibilul lichid amestecat și aerul înainte de a intra cilindrii motorului. În funcție de instrumentul și modul său de funcționare și amestecarea furajelor ajustate în mod corespunzător.

Principiul de funcționare a unității este după cum urmează.

• Aerul intră corpul tubului cu un soc. Ultimele Accentuează sau reduce fluxul de aer, în funcție de poziția lor.
• La o porțiune în care se formează un orificiu pentru alimentarea cu combustibil, tubul are o gâtuire - difuzorul. Aici, rata de curgere crește.
• Combustibilul din camera flotorului prin duza este introdusă în tub. Nivelul Float determină cantitatea de combustibil furnizată. Deoarece presiunea din cameră este normală și scăzută în tub datorită rarefiere mai mare de aer, benzina este aspirat prin duză.
• Fluxul de aer accelerat preia combustibilul și atomizează se formează un amestec aer-combustibil din densitatea dorită.
• Amestecul a fost aspirat în cilindru prin conductă.

Mai deschis valva de șoc în tub, cu atât densitatea fluxului de aer și, astfel, intră în cilindru mai mult combustibil. Setarea trimere carburator redus la instalarea unui astfel de raport amortizoarele la care densitatea amestecului de combustibil devine optima.

semne dezechilibra

carburator Debugging produs în mod necesar în fabricarea dispozitivului. Ca regulă generală, necesitatea de a regla alimentarea cu combustibil, cu propriile lor mâini, proprietarii vor ști doar după defalcări suficient de grave în procesul de corectare a modulului care a fost filmat și, de exemplu, pentru a curăța.

Semne de eșec în setările este după cum urmează:

• pornește dar apoi se blochează motorul - ca motorul poate fi utilizat numai atunci când se aplică o anumită cantitate de benzină la combustibili prea „săraci“, adică, se suprapun canal de alimentare, motorul se va opri;
• rată prea mare de curgere a combustibilului, o mulțime de gaze de eșapament - rezultatul arderii incomplete a amestecului. În acest caz, combustibilul, dimpotrivă, prea mult și amestecul obținut a fost excesiv de dens.

trimere -Carburator Stihl, Makita, Husqvarna si alte reglate cu ajutorul șuruburilor. reglare Uneori cauza tulburare este o operație tulburare de fixare - din cauza vibrațiilor sau deteriorarea capotei de protecție. Acest prejudiciu poate fi găsit, pur și simplu prin încercarea de a transforma șurubul un pic: în cazul în care fixarea nu este rigidă, este necesar să se verifice setarea.

trimmere de reglare ale carburatorului cu mâinile lor

Configurarea modulului nu se aplică pentru a repara și de a schimba piesele nu este necesară. În acest caz, foarfecele carburator remkoplekty nu au nevoie.

Pentru depanare, există trei șuruburi:

• L - este reglementată de o primă, deoarece este responsabil pentru alimentarea cu combustibil la viteze mici;
• H - este responsabil pentru alimentarea cu combustibil la viteze mari ale motorului, precum și consumul de combustibil și temperatură;
• T - cu ajutorul de depanare privind cheltuielile de mers în gol.

Există opțiuni, de obicei, un carburator trimmere chinez atunci când depanare pe corp este doar un singur șurub - pentru a regla viteza de mers în gol. Acest lucru nu înseamnă că modulul este configurat automat - acest lucru înseamnă că, chiar transporta acest tip de reparații ca depanare, va fi dificil. În fotografie - China trimmere de ajustare a carburatorului.

1. Modulul Configurarea se realizează numai atunci când motorul: pentru acest aparat preliminar includ timp de 10 minute. Dacă ralanti cosit se rotește cap, depanare începe imediat: rotiți șurubul T în sens antiorar până când se oprește rotirea.
2. Reglarea Șurub începe cu L. Elicea este rotit spre dreapta și spre stânga până când se găsește o poziție în care viteza de mers în gol nu devine maximă.
3. Apoi cotit șurubul ¼ invers acelor de ceasornic. Aceasta va fi poziția sa de lucru.
4. Ralanti este necesară ajustarea se transformă în sens antiorar pentru a crește numărul de rotații și în sensul acelor de ceasornic - pentru a micșora. depanare său este de a realiza un regim în care capul de tăiere înainte de rotație se realizează un număr suficient de rotații. Motorul trebuie să funcționeze în mod stabil în diferite poziții.
5. Poziția șurub L este determinată de ultima - de la ornamentul completă a clapetei de accelerație nu ar trebui să funcționeze mai mult de 10 secunde. Deschide acceleratia, elice se rotește în sensul acelor de ceasornic foarte încet până când se determină scăderea auzului a numărului de rotații.
6. Apoi, după cum șurubul se rotește încet, invers acelor de ceasornic, până când până când motorul începe funcționarea defectuoasă. Apoi înșurubați dovorachivat sensul acelor de ceasornic până când motorul din nou, nu va funcționa corect.