Setarea primului piston în punctul mort superior (mort superior) al cursei de compresie Lada Kalina

Setarea primului piston în punctul mort superior (mort superior) pe masina accident vascular cerebral de compresie Lada Kalina / Lada Kalina (VAZ 1118)

Pistonul cilindrului 1 este setat la punctul mort superior (centru mort superior) al cursei de compresie pentru efectuarea operațiilor asociate cu acționare a arborelui cu came curelei de ridicare, nu temporizare instalare rupt. Dacă încălcați motorul de sincronizare nu va rula.
Expuneti marcajul de pe fulia arborelui cu came PME (când este instalat pe etichete volantei sau fulia arborelui cotit în această poziție, pistonul poate fi fie 1 sau cilindrul 4-a). După aceea, în mod necesar semne pe volantului sau coincid fuliei arborelui cotit dințată (în cazul în care lovitura generatorului roții de curea conducătoare). Dacă eticheta de pe o rolă sau volant arborelui cotit nu se potrivește, instalarea supapei de distribuție rupt (pistonul de primul cilindru nu este stabilit la punctul mort superior). În acest caz, cureaua de transmisie, scoateți arborele cu came și manivela arborelui cotit pentru a alinia etichetele.

Tag-uri TDC aplicat pe pinionul arborelui cu came (proiecție) și o curea a arborelui cu came conduce capacul din spate (antena).

În plus, marca TDC aplicată volanta (risc) și placa din spate scala carcasă ambreiaj (decupaj triunghiular). Pentru claritate, cutia de viteze de la masina Lada Kalina filmat.

În plus, etichetele TDC aplicate scripetele dințată a arborelui cotit (punctul) și capacul pompei de ulei (adâncitură triunghiulară). Aceste marcaje sunt vizibile numai atunci când scoateți rola de transmisie de generator.
Pentru a instala primul cilindru punctul mort superior (centru mort superior) al cursei de compresie pe masina VAZ Lada Kalina 1118 aveți nevoie de: cheie „17“ cheie tubulară „10“.
1. Deconectați un fir de la priza de „minus“ a bateriei de stocare.
2. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, sub roata de vehicul (calelor „cizme“).

3. Deschideți capacul și scoateți cele trei șuruburi ce fixează capacul frontal curelei de distribuție (axul cu came). Notă: șuruburile de fixare lateral capacul curelei de antrenare a arborelui cu came este atașat, de asemenea, deținătorii de sârmă.

4. Scoateți capacul curelei de distribuție din față.

5. Rotiți arborele cotit al șurubului la acesta rola de antrenare generator pentru a se potrivi markeri de pe rola arborelui cu came și transmisie prin curea capacul din spate.

6. Scoateți mufa din gaura din carcasa ambreiajului și verificați coincidență de etichete pe un volant.

sfaturi automobilist