Setarea pendulul din FS în realitate 634638
Înlocuirea opțiunea de stoc pe pendulul de Java interesante. Pentru detalii, adresați-vă o pisică.
Motociclete Tuning Java
Context:
1. Java 638
2. Pendulul FS
3. Oska cu manșon din spate de steaua sub RW (yavovskoy puntea spate timp cât manșonul printr-o stea)
În fotografia de mai jos prima fiting, în primul rând modul conceput, set de tobe de frână spate cu două fălci, dar mai târziu a fost înlocuit cu un simplu picioare (prea mare pas înainte de frânare, probabil din cauza pârghiei lungi pe tambur - probabil, a decis să instaleze o scurtă pârghie pe tambur, nu a fost testat ).
În următoarea poziționare a imaginii pe cadru. Spacer tăiat de mijloc din cadrul bicicletei în loc. Dar, pe manșonul principal nu pot spune exact - ca de yavovskoy reface. centura de siguranță Samopal.
Distanțierul pe partea din stânga spate Oska a trebuit să fie scurtat.
Cadru de frână se face pe baza de scurgere, la doar doi lobi străpuns partea din față a corpului de cilindru. Dar atunci când instalați un simplu tambur de frână din spate nu este nimic de a reduce carcasa nu este necesară. Zaviksirovana cadru pe ambele părți și are un accident vascular cerebral în mijloc
În următoarea vizualizare a imaginii cu frânele cu tambur spate stoc, distanțiere mai scurt suport pentru picioare bine stantovoy :)
rezultat:
fotografie efectivă a pendulului:
Ei bine, opțiunile găsite pe Internet (site-ul yavaold):
Rodstvenik: în general, nu există nici o problemă. Am să-l dostaolsya axa gol, adică în vrac, atârnând. a făcut la axa de plante mai gunguie (cu o gaură pentru frânele ax), apoi se întoarse aterizare de scanare în cadru și bascula la noua axă, toate acest set, mai întâi de frână de la 638 pus pe forța de tracțiune cu jet de la ea, în pendul a fost doar înșurubat șurubul ca o tracțiune suport rektivnoy gândit. așa că s-ar reduce nafig. și apoi se întoarse în sus, în același timp, carcasa de frână cu o forță postvil, în general, nativ e mai bine. Ei bine, de stele melochey..kreplenie numai pe costum Chez (este autentic), a oferit mai multe șaibe între pendulul și steaua (dacă este necesar, fără capota-kompenisirovat offset), manșonul distanțier este mai bine pentru a pune pe ceea ce CHEZE idut..ya Înțelept cu un set, prea oskolesa de Chaz (ea dlinshe 638). vse..ya generală, astfel stabilit, iar modul în care putem decupa căptușeala priydetsya..ya chiar nestavil lui. mai scurt întreb dacă mai aveți întrebări ..
veyngold: Voi merge mai departe cu acest pendul 634, un aparat de fotografiat digital acolo jos, fotografia este, în principiu, dar acolo e de rahat văzut atât pe cale orală. 1) împingerea jet, este confecționat din tub duraluminiu și argon, în sine, cu toate acestea, realizate din secțiunea de benzi D16T 15H5, capacul este sudat triunghi de frână din aluminiu și gaură, gaura trebuie sa fie mai jos; 2) sub urechile hub sunt tăiate și sudate în locul lor două bucăți de cupă furcii IL PS (F35 internă), lățimea pintenului este ales de-a lungul cadrului; 3) rulmenți Hk35h20 (ac și exterior 35, latime 20, interior 26) - du-te la Dafovska PIN sau SKF cumparat din magazin; 4) turner face două degete de oțel 40X prăjită, cu suprafață de înaltă puritate, spre exterior purtând, interior nativ ax Yavovskoy degete cu flanșe între ele este manșon de distanță în formă de halteră; 5) eliminat garda stea, în stea în sine are un lagăr manșon, manșonul trebuie să re-do a înroșit oțel 45 fără fir, și cu peretele de 1mm (pentru capsa pendulului); 6) din partea stângă este realizată din gulerul spațiere între D16T pendulului și bobina în formă de inel și a manșonului de oțel roșu-fierbinte 45 într-un pendul cu perete 1mm; 7) din noua axă este nerzhavki sau oțel (marca nu-mi amintesc, nu pot specifica); 8. buloane centurile de siguranță - guano, titan sau nerzhavki face excentrici, pendulul tăiat mareelor întinzătoare și șuruburi înșurubarea în locul lor. Contra: încălcarea de stil, costul ridicat de producție, unitatea cu lanț deschis. Pro: nod etern (rulmenți litologici frotiu anual) este destul de usor, bun de manipulare (fără reacție). ZY Material pendul și acoperă frâne - aluminiu căcat (neater cu argon). resursă lanț fără carcasă - 300 km asfalt sau nisip 5000 km, necesită lubrifiant frecvent (fără o unitate de favorit circuit).
Lorient: Am pus practic un pendul ca ceilalți tovarăși vysheotpisavshiesya. Java a pendulului și ChZovsky în chezovsky a făcut manșon care lucrează la specimen al axei rămâne java, plus de la distanță, pentru că scaun java pendul mai larg. Propulsia rachete pe care l-am împreună cu frână de pendul îndepărtat de la răsărit la început, apoi pe fisura a constatat rigiditate de margine și a pus dispozitiv de auto-a făcut bazat pe Java + înșurubată-l o placă de 4 mm. Ei bine, este clar o nouă axă a roții, pe care o nouă stea se înșurubează axa. Doar i-am dat un strungar Java vechi, și a spus că nevoia este același, dar autentic. Lanțul carcasa set java, poate undeva să rămână prejudecată mici, dar nu afectează circuitul. Distanțiere pe partea stanga, a pus pe un Java cred că, probabil, de la o femeie bătrână, dar a venit destul de ușor. Sau sunt eu acolo încă mașină de spălat și a spus totul a fost bine. Am până acum doar un singur lucru vreau să-l refaceți. acționare frână. A fost făcut acest lucru. Maneta care are ca rezultat o acțiune de frânare răsucite în sus, și a stabilit un cablu standard, astfel încât acesta este în mod constant întinsă. Ca rezultat, în timpul maneta de frână de suspensie se duce în jos, dar eficiența este aceeași ceea ce a fost înainte. În acest an sau a reface o frânghie sau trageți pus, dar în undința aplecat pe frână nu ar trebui să fie pus.