Setarea orelor de metru

La început - o foarte scurtă întrebare teorie.

1. ulei de motor - în funcție de specificațiile - definite ore norma - intervalul de înlocuire.
2. Constructorii auto - bazate pe stilul de conducere medie proprietar mediu - Ore traduse în norme ușor de înțeles ne - pe Kilometraj (de obicei - 15). 000 km
3. În același timp - din nou, pentru simplitate - a constatat că -menyat ar trebui să fie de două ori mai des (de exemplu, fiecare 7.500 km), în condiții severe.

Chiar și aceste teze simple, -ponyatno care:
a) Intervalul real - pentru fiecare -vsetaki stil de conducere - dumneavoastră.
b) mai multe tuburi, lucru pe douăzecilea - interval ar trebui de asemenea să fie redus
c) stabilirea contorul de ore, puteți monitoriza cu mai multă exactitate perioada efectivă de lucru a motorului și de a schimba uleiul - cu mai multă precizie
De exemplu, pentru grupul de uleiuri ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 - schimbare interval de 250 de ore.

Pentru a calcula ore - cel mai simplu - a instala orele metru.
Am cumparat Ali.
Inițial - am spionat în kachok79

Priborchik - complet autonom, baterie. Ea nu are nevoie de activare.
Tot ceea ce este necesar - să înfășurați firul în jurul explozivii de sârmă de măsurare sau de lumânări capac.
Priborchik - măsuri de impulsuri turația motorului vycheslyaet și a spus ore ale motorului.
Câteva fotografii ale instalației.

4 rândul său, în jurul valorii de lumânări capac.

înainte de instalare - luate în considerare la masă. Există unele caracteristici ale programării. De asemenea -nashol, „în cazul în care butonul său baterie“ :))

Ore de UPD puțin despre teoria.

exact Răspunsul - rețeaua nu este găsit. Se obține după cum urmează:
Există două versiuni ale definiției a ceea ce programul de lucru:
Var №1 - Ore - este o oră astronomică de funcționare a motorului. În acest caz - este luată în considerare numai în timpul funcționării motorului.
Var - -Motochas nr.2 la această oră a motorului în anumite viteza nominală. În acest caz - în cazul în care motorul funcționează la ralanti timp de o oră, contorul va conta pentru acest timp de exemplu, 0,3 ore. Și dacă ne întoarcem la 4000 de rotații - care poate mai mult de o oră. Ie Contor contează impuls real și le conduce la o valoare nominală.

Pe ce algoritm funcționează acest dispozitiv - nu este clar (este necesar să stea cu un cronometru de la aparatul de rulare pe XX și să încerce să compare.

În continuare.
Calculatorul în sine Sasha - este, de asemenea, considerat motorul este pornit. Luând datele privind kilometraj și împărțirea la motorul este pornit, masina BC găsește viteza medie. (Este necesar să se ia kilometraj și viteza - pentru una și totzhe perioadă).

Astfel, a face operația inversă - împărțirea kilometraj, viteza medie pentru a alerga - obține motorul este pornit. (Km. Km / h = oră).

Cu toate acestea - și nu este clar - CUM motor ECU consideră munca? La fel ca timpul astronomic fără a ține cont de viteza, sau modul în care orele reduse pentru un fel de cifra de afaceri nominală? Răspunsul exact nu este găsit.

Conform observațiilor kachok79. există o diferență între priborchiki numărare și ECU. Acest lucru poate indica faptul că cineva din numărare le doar motorul este pornit, iar celălalt - a spus că a fost luând în considerare viteza - care rezultă în cifra de afaceri nominalnym.

-Asigurați-te la așa - atunci când sunt instalate - resetează BC. Voi urmări și compara diferența.

UPD
Primele rezultate de îndepărtare. Primul lucru care este clar - viteza - afișează doar numere întregi determină. Ie puternic rotunjite.
Deci:
Kilometraj 149 091-148 826 = 265 km
Miercuri Viteza - 26 kilometri pe oră
Calculul BC - 265: 26 = 10.19 martir.
Priborchik pentru același kilometraj a arătat 8,7 m.ch
Presupun că viteza medie de 26 kilometri pe oră - aceasta este 25.5-26.5. Apoi calculul BC va fi între 10,4 și 10 încă nu se potrivește :)) Priborchik consideră mai puțin.
Mă uit pe.

Prețul de emisiune: 424 ₽ kilometraj: 148,826 km