Serviciul 2

In teorie o ciocolata mare

Volvo Serviciul 2.0 Procedura se face la dealer, iar banii pentru ea, ca si cum nu cere. Am decis să înceapă nu cu Obuhov, care odată legat relații destul de cald, și de independență, așa cum în conformitate cu carnetul de service Ulrich-l la service acolo.

Fac apel. Call center pe partea de sus! fată politicoși și competentă a spus numărul de înmatriculare, iar apoi ea mi-a spus totul despre Volvo meu - cumpărarea de mașini și le-a servit. Așa că toate informațiile privind volumul și calendarul de viitor a fost deja elaborat. Este cu siguranță a câștigat peste imediat.

Alinierea Serviciului 2.0 În independent din stânga astfel.
Vino și actualizate în orice moment, procedura este liber, dacă îl combinați cu asta. Și shareware, dacă te duci la fel ca asta - să ia 1000R pentru „diagnosticare conexiune“, dar în același timp, spală mașina.

În principiu, am aranjat totul, și am să fac o programare. Dar eu sunt un om românesc! Am decis să sune la alti dealeri - dintr-o dată în cazul în care acestea fac cu adevărat liber?

call center nu este la fel de lins, și ea are un accent provincial puternic.
Eu spun că vreau să Tools 2.0 pe un Volvo vechi gratuit. Ea supără imediat, și raportează că freebie este de peste, aveți posibilitatea să faceți upgrade gratuit, dar numai pentru VT. Dar, după ce au aflat că am înregistrat pe unitatea de testare, am obține o excepție în binecuvântarea principalelor maeștrilor, și propun să facă de serviciu pentru 2.0 p 525, pe care le va lua pentru citirea codurilor de eroare.

Nu că ratele înfricoșătoare, și, în general, toate democratic. Dispus să meargă pentru a satisface clienții potențiali. Musa par să fi pierdut înțelegerea a ceea ce țara în care trăiesc, mare.

Din nou, centrul de apel cu bunicile ... sunt conectate la un maestru, iar comandantul o voce pe moarte ma trimite în iad!
Comunicarea are loc în spiritul „spune-mi să vă mulțumesc, că suntem toți vorbesc cu tine.“ Tocmai am întrebat despre serviciul de 2.0, iar persoana de la celălalt capăt al tubului urăște deja pe mine, și aproape striga:
- Serviciul 2.0 altceva de făcut! Instrumente 2.0 Aceasta este, în general, un privilegiu!

Și acest privilegiu este valabil numai în cazul în care cea mai mare de întreținere (ulei + filtru + lumânări + centura + lichid de frână), care mă va costa atenție, 125000
bază Cost apoi Obuhova (+ filtru de ulei) a anunțat 40000
Am întrebat de ce nu 500.000? Ei au răspuns că, care nu au cumpărat mașina de la Obuhov - el poate merge în XO (oops).!

El a sugerat că ei redenumiți de la Obuhov în Polonsky ...

Pentru a completa imaginea, am numit majore.

Acolo, totul este simplu și la obiect.
Aveti nevoie de servicii 2.0 - bun venit. Dacă actualizarea a venit de pe masina ta - se va face gratuit, în cazul în care actualizarea nu merge, apoi să ia 700R.
Mici fie - 23,698 p
intretinere mare (ulei + filtru + lumânări + curea și role + frână) - 51881r
Plus a oferit un diagnostic pentru mașini cuprinzătoare 8138 (ținând cont de reducerea de 25% pentru vârsta)

Ulrich în independența sa nativă pentru el. Dar mă duc acolo mai mult nu voi da ...

Ideea a trebuit să meargă la Musa, feedback-ul mai mult și în Drive decente, dar, probabil, nu fac cadou alegerea potrivită, și m-am dus la independență. Mi se părea că mașina timpului au cumpărat înainte de a fi servit, acesta va păstra loialitatea Zen.

Am ajuns, sa dus la maestru - am așteptat. Pe monitor și programul de imprimat pentru a doua zi a fost numărul de masina mea, ore de înregistrare, și timpul estimat de finalizare a lucrărilor (un loc de muncă dat o oră). Vorbind cu privire la acceptarea de nimeni, nici un vizitator, nici un masterat. Judecarea numai 7 mașini au fost înregistrate pe un program pentru a doua zi ...

Test drive în timpul reparației - am profitat de.

Maestrul a confirmat că mașina a fost reparat la ei, și că ultima notă în cartea de serviciu, coincide cu datele din calculator. L-am escortat la mașina lui, și că el a fost primul clopot de avertizare: manivelei nu a putut deschide chiar capota! Un pic tensionată, dar ca de obicei nu sperat naportachat.

Atelier. Și dorogushchy serviciu oficial ...

Vino înapoi o oră mai târziu, mașina este parcată deja la intrare. M-am dus în livrarea - nu un suflet. 15 minute mai târziu vine comandantul, se uită la mine, și a avut loc în tăcere afară. El începe să fumeze. Apoi stai de vorbă cu cineva de pe stradă. Sunt de așteptare. Și în afară de mine nu este mai mare de vizitatori ...

Serviciul de apeluri în chiar veterani. Separat de culoare menționat))

Vine, ea îmi dă o bucată de hârtie cu „1000R totală“ și spune du-te la casier. După aceea am venit împreună la mașină, el dă cheile, scoateți capacele de protecție, și spune „la revedere“. Totul!
Și nici ce făceau cu masina, nici o recomandare sau comentarii, nici chiar orice documente cu cuvântul „actualizare“ sau „Serviciu de 2.0“. Despre certificat Am păstrat tăcerea - a dat seama că pipete ce privilegiu, si va da numai presedintele Volvo. Eu spun că eu nu fac chiar acum împotriva menținerii planificate, ceea ce pentru a obține răspunsul:
- Nu este nevoie, aparatul vă va aminti, apoi vin.

Te rog, pune un semn în cartea de serviciu, și obține respins. Ca, a pus un semn doar despre serviciu. Atunci nu am putut sta în picioare și a explicat politicos maestru, că el a fost „cu adevărat greșit“. Argumentele verbale au fost ignorate, și din nou, am auzit că totul este în regulă, du-te acasă în liniște. După aceea, am înțepat un nas în cartea de serviciu de master, în cazul în care liniile directoare alb-negru scrise cu privire la gestionarea și umplere. Ștampilată.

Înapoi la mașină, și ohrenevayu. Unde am ajuns? Chiar și se spală în mod satisfăcător masina acest serviciu nu ar putea, a existat o grămadă de locuri nedomytyh și de divorț, ca și în cazul în care grăbindu-se spală cu apă dintr-o mlaștină din apropiere.

În general, oroare! În plus, de asemenea, departamentul de vânzări a reușit să distingă angajații (revista) dealeri Volvo - probabil doar o zi a fost o lună plină, maree, sau ceva ...

Acum, despre fiorul de a actualiza de fapt. Desigur, totul este subiectiv.

Bunch automată a motorului a început să se comporte diferit - arată.

Motorul este cald după zavodki este acum instantaneu merge la ralanti mai devreme după viteza de pornire pentru o clipă ceilalți erau mai sus de mers în gol, apoi a căzut. Mai multe despre motorul nu văd nici o schimbare.

Box foarte mult dedurizată, sau mai degrabă a schimbat algoritmul de blocare a cuplului convertor. Anterior, el mereu blocat imediat și ferm. Mărturisesc, că a fost o sursă majoră de iritare. Când este pornit poziția D sau R, masina imediat rupt în luptă. Toate silischa volantului cade imediat pe arborii de antrenare. Și dacă motorul este rece, iar impulsul încă nu a căzut, iar frâna cu nici o mașină de obiceiuri nu se poate păstra. Acum, porniți transmisia, și începutul mișcării a devenit mult mai delicat. Sunt sigur că mai devreme sau mai târziu va salva resursa nu este un singur nod.

În mișcare lentă în trafic intens a mers tura in plus. Înainte de crawling în trafic pentru a evita aruncarea între 1 și 2, am trecut la modul de iarnă, dar reacția la alimentarea cu gaz, în același timp, a devenit prea neclară. Acum, aceasta nu este o problemă - crawling în prezent și se târăște pe o singură transmisie.
Cutia a fost un răspuns adecvat la sarcini alternante și nu încearcă să se strecoare de transmisie mai mare, de îndată ce am dat drumul de gaz.

În general, am înțeles mai bine, dar toate, în toate algoritmul atunci când trec în jos nu este încă de până la giganți. Volvo a ramas Volvo.

Cam ca să lumineze intermitent unități climatice, dar am văzut nici o schimbare: totul a fost superb și a plecat.

Și eu sunt o persoană superstițioasă și am fost foarte jenat expus pentru a actualiza ceasul. I-am cumpărat o mașină cu patru linii în loc de timp citind, și nu sunt semnificative atingere. Pentru că te ating și FIG știe ce se va întâmpla atunci - portalul se va deschide și de acolo va cădea dermodemony. În general, experiența mea îmi spune că expus ceasul este o provocare pentru univers, și ei nu rezista mult timp. Aceasta este ceea ce sa întâmplat (o poveste despre modul în care Ulrich nu m-ar lăsa în scaunul șoferului).
Acum Ulrich actualizat, dar în loc de timp din nou bord. Sunt multumit!

Prețul de emisiune: 1000 ₽ Kilometraj: 90000 km