Senzor sau un senzor de nox oxizi de azot

Livrarea de oxizi de azot sau senzor NOx este utilizat pentru a detecta oxizii de azot (oxid nitric, dioxid de azot, oxid de azot, etc.) din gazele de eșapament. Senzorul este utilizat în sistemul de evacuare al motoarelor moderne cu ardere internă. motor pe benzină cu injecție directă. motoare diesel cu reducere catalitică selectivă. Este setat pentru catalizator de stocare (motoarele pe benzină) sau un catalizator de reducere (motoarele diesel).

Structural senzor de oxid de azot cuprinde două camere, cele două celule de pompare, o pluralitate de electrozi și un încălzitor. Elementul senzor este format din dioxid de zirconiu, în care tensiunea de ioni de oxigen incarcate negativ trece de la electrodul negativ la electrodul pozitiv.

NOx Principiul de funcționare senzor se bazează pe măsurarea cantității de oxigen. În prima (pompare) camera de oxigen a gazului de eșapament este îndepărtat, ceea ce este dificil de măsurat oxizii de azot. Atunci când se aplică tensiunea electrozilor, moleculele de oxigen disociază în ioni și curge prin electrolit solid de zirconiu. În acest din urmă (reducere) a camerei se descompun oxizii de azot în azot și oxigen. Curge la acest curent este proporțională cu conținutul de oxizi de azot din gazele de eșapament.

Senzorul de oxid de azot are propria sa unitate de control, situat la o distanță minimă de la senzor. Acest aranjament reduce în afara interferențe atunci când transmit semnalele senzorilor. Unitatea de control amplifică semnalele senzorului și le transmite la unitatea de control a motorului. Unitatea de control a senzorilor și oxizii de azot sunt un singur nod.

Rolurile senzorilor de oxizi de azot în motoarele pe benzină și diesel diferă în mod semnificativ.

La motorul pe benzină senzor de NOx inițiază regenerarea catalizatorului de stocare. Atunci când motorul funcționează în modul de încărcare stratificat într-un catalizator de stocare se acumulează oxizi de azot. În cazul în care capacitatea de stocare a catalizatorului pentru a limita senzorului de oxid de azot trimite un semnal către unitatea de comandă a motorului, care începe de două secunde de mod amestec bogat. Oxizii de azot, astfel, transformați în azot inofensiv și apă. regenerarea catalizatorului de stocare se repetă la fiecare 60 de secunde.

Într-un motor diesel cu senzor de NOx evaluează eficiența catalizatorului, reducând. În cazul în care coeficientul de eficiență a catalizatorului este mai mică decât o anumită valoare, lampa de semnalizare în dispozitive Check Engine combinate.