senzor de viteză ford focus 2 și 3, precum și din spate de mers în gol, nivelul de temperatură și de combustibil, abs

Principalul „senzor“ senzor rata de constatare și alte organisme de reglementare ale sistemului de control al motorului Ford Focus 2 si 3

poziţia arborelui cotit

DPKV sau un senzor arbore cotit este un dispozitiv pentru citirea unui număr de rotații ale arborelui cotit. În vehiculele Ford acest dispozitiv este situat în partea din spate a capului blocului motor, vizavi de volant. În caz de defecțiune a senzorului sau cablajul său de conectare va deteriora motorul nu poate fi pornit. Atunci când defectele DPKV lăsați astfel de informații către unitatea de control de memorie, ceea ce ar duce la pictograma de activare de pe tabloul de bord. Dacă DPKV sparge să faceți curat Engin Verificați luminile indicatoare.

Pentru inspecție și înlocuire a dispozitivului, urmați acești pași:

1. În primul rând aveți nevoie de un tester (multimetru) pentru diagnosticul și cheia pe 8. Deconectați cablajul pentru a deconecta sistemul electric al vehiculului înainte de a verifica de la borna negativă a bateriei.
2. Apoi găsi DPKV, strângeți clema și deconectați conectorul cablajului de la dispozitiv.
3. Apoi, trebuie să deșurubați cheia șurubul care fixează dispozitivul, după care puteți scoate senzorul de pe site-ul de instalare.
4. Acum vom trece direct la diagnostic. Folosind un tester, va trebui să facă o măsurare a parametrului rezistență între bornele senzorului. Dacă un dispozitiv funcțional, obținut ca urmare a unor parametri trebuie să fie între 0,5 și 0,6 valori de rezistență kOm.Esli pe care le-ați primit nu corespunde acestui interval, atunci cel mai probabil, dispozitivul este defect, și este timpul să se schimbe. Sau există o problemă de conexiune slabă, apoi verificați cablajul și conectați. În locul controlerului nu și este instalat un dispozitiv nou, procedurile ulterioare de asamblare se efectuează în ordine inversă.

poziţia arborelui cu came

În ceea ce privește regulatorul arborelui cu came, acesta este, de asemenea, situat pe motor, numai în partea de sus, direct pe capul cilindrului. În cazul în care aparatul nu funcționează corespunzător, informațiile cu privire la aceasta este stocată în unitatea de comandă. Atunci când modulul de comandă detector de eșec de fază se va utiliza un program special de control al motorului de by-pass, în care faza de distribuție a gazelor nu se va schimba.

Pentru a înlocui, pregăti cheia 10:

1. Trebuie să opriți mai întâi alimentarea la rețeaua mașinii, prin deschiderea capotei și deconectați cablul de la terminalul de la borna negativă a bateriei.
2. Găsiți un senzor al arborelui cu came și apăsați lamelele pentru a elibera cablul conectorului de la ea.
3. În locul ansamblului senzorului este fixat prin intermediul buloanelor care urmează să fie deșurubat. După aceea, dispozitivul este îndepărtat.
4. Acum, doar înlocuiți cu noul senzor demontate și conectați la sursa de alimentare. Nu uitați să vă conectați din nou la baterie.

Temperatura lichidului de răcire

DTOZH pentru determinarea temperaturii antigel a sistemului de răcire a motorului. Dispozitivul de focalizare este instalat în linia de evacuare a mantalei de apă a motorului direct sub bobina de aprindere. Dispozitiv de verificare Procedura este de a măsura rezistența la devaysa constatările în funcționare la regimuri de temperatură diferite. Pentru a testa aveți nevoie de multimetru, termometru, capabile să funcționeze la temperaturi ridicate, precum și o cheie de 19.

Cum de a verifica controler:

MAF

DMRV este focalizat în carcasa filtrului de aer.

Pentru a efectua testarea dispozitivului, pregăti șurubelnița cheie T20 cu un vârf plat, un multimetru și un termometru:

1. Înainte de a verifica sistemul electric este de-energizat, bateria este deconectată pentru acest lucru.
2. Folosind o șurubelniță, va trebui să ridice un pic de cabluri clemă, nu a reușit să controler. Doar clip este comprimat, acesta se va opri circuitul electric al controlerului.
3. Apoi, scoateți cele două șuruburi de fixare a dispozitivului și îndepărtați și de mână.
4. Scoateți dispozitivul și verificați-l pentru acest contor să fie tradus într-un mod ohmmetru. Sonde Tester sunt conectate la contactele devaysa extras apoi măsurate parametru este impedanță. Termometrul utilizat pentru măsurarea temperaturii mediului ambiant, această valoare trebuie verificată pe masa. Dacă testarea arată că valorile se abat de la norma, senzorul trebuie să fie înlocuit. Instalarea sigur, astfel încât săgeata de pe corpul dispozitivului coincide cu direcția fluxului de aer.

Fotografii «Schimbarea DMRV“

Poziția clapetei - este un rezistor variabil care este montat direct pe axul clapetei de accelerație. La rotirea acestei axe TPS generează impulsuri de diferite dimensiuni. În conformitate cu semnalele recepționate sau unitatea de comandă se deschide sau închide supapa. Deoarece senzorul în sine este încorporat în capacul de șoc prin eșecul întregului ansamblu trebuie să fie înlocuit în ansamblul.

Senzorul de avarie poate fi determinată prin următoarele caracteristici:

În ceea ce privește senzorul de viteză, apoi o defecțiune poate raporta vitezometru nefuncțional. Săgeata pe ea, fie nu se ridică sau se mută în labagii. Unitatea este situată pe mașinile de cutie de viteze, în apropierea roții de antrenare de pe dreapta. Pentru a scoate controlerul, tot ce ai nevoie este o șurubelniță.

concentrația de oxigen

Senzor de oxigen montat pe colectorul de catalizator. Foci sunt echipate cu patru senzori de oxigen, dintre care două sunt instalate la intrarea convertoarelor, în timp ce celelalte două - ieșire. În care primul control este, iar al doilea - de diagnostic. Fiecare dintre controlorii are parametri identici, acestea diferă între ele numai pe lungimea firelor conectate. Dacă unul dintre cele patru dispozitive se descompune și devine inutilizabil, atunci aceasta poate provoca toxicitate crescută în gazele reziduale și de a crește consumul de combustibil.

Înainte de testare, pregăti tasta 22 și opriți tensiunea de sistem:

1. Pentru a elimina dispozitivul, faceți clic pe fișierul atașat și deconectați cablajul conectat la controler.
2. Fire ele însele au dispozitivele de diagnosticare necesare pentru a se retrage din dispozitivul de blocare situat la termokrane.
3. Apoi, scoateți dispozitivul și scoateți-l. Instalarea și asamblarea tuturor componentelor în ordine inversă.

La autovehiculele Focus controler detonație este situată în peretele blocului motor al motorului de automobile, de mai sus. O puteți găsi în galeria de admisie, între cilindrii.

Înlocuirea dispozitivului este după cum urmează:

1. Localizați dispozitivul în compartimentul motorului și deconectați circuitul electric, sunt furnizate la el, pentru aceasta este necesar să faceți clic pe atașament.
2. Cheia deșurubați șurubul, de blocare a senzorului de detonație și apoi controlerul este demontat. Setați noul controler, conectați cablajul și performanța motorului este testată.

revers senzor - un dispozitiv utilizat pentru a activa luminile din spate de viteze atunci când marșarier. În cazul în care aparatul se defectează, luminile nu se va arde după activarea treptei de marșarier. Procedura de înlocuire constă în extragerea devaysa a casetei și a instala nou dispozitiv.

În ceea ce privește senzorul de mers în gol, este situat în imediata apropiere a TPS, diagnosticul este după cum urmează:

1. În primul rând trebuie să puneți mașina pe o suprafață plană și porniți frâna de mână. Roata poate înlocui cărămizi ca sprijin suplimentar.
2. Deschideți compartimentul motorului și scoateți senzorul. Pentru a face acest lucru, trebuie să eliminați mai întâi sufoca, deoarece acest lucru va facilita în mare măsură procedura pentru îndepărtarea controlerului. Pentru a face acest lucru, scoateți cele trei șuruburi, una dintre care este fixat circuite. Aparatul este apoi defilat în direcția clapetei, se va scoate dispozitivul. verificați imediat starea benzilor de cauciuc de etanșare și, dacă este nevoie (murdărie, uzură, deteriorare, etc.), modificările de etanșare. Este demn de a face curățarea clapetei supapei de aer.
3. Apoi, aveți nevoie de un tester care trebuie să fie setat la tensiune modul de măsurare și rezistență. Activați aprinderea, după ce a transformat o cheie în broască, și apoi urmați indicațiile tester. Parametrul de tensiune ar trebui să fie de aproximativ 12 volți. La această tensiune valoarea rezistenței trebuie să fie de aproximativ 50 de ohmi. În cazul în care, ca urmare a legăturii acului senzor ieșit, ea dă mărturie despre funcționarea sa normală. În absența completă a controlerului de rezistență trebuie să fie înlocuit rapid, deoarece atinge funcționarea normală și stabilă a motorului cu ardere internă nu va fi posibilă.

În ceea ce privește celelalte dispozitive - senzorul MAP, presiunea uleiului. ABS, nivelul de combustibil, și alții - că nu este nimic dificil să le înlocuiască. Controlerele pur și simplu demontate de pe scaunele, acestea sunt deconectate de sârmă, după care schimbarea dispozitivului fără probleme.