Senzor de pornire la rece (termovremennoe duze releu de pornire la rece)

Teorie: atunci când începe un starter, este alimentat prin duza releu termovremennoe de pornire la rece, ca la un moment dat stropește pe benzină în galeria de admisie. Totuși, nu există un control de compensare a combustibilului la pornirea pe vreme rece. Dacă, în general, vom mesteca - raportul dintre aer și combustibil la diferite temperaturi diferite. La temperaturi scăzute necesită mai mult combustibil în aer decât în ​​vreme caldă. Pentru acest sistem și se întâlnește de pornire la rece = termovremennoe releu și injector rece. rula. Pentru a preveni orice posibilitate de situații nu plăcute sub forma unui abundenței de combustibil (de exemplu, demaror Maslaev benzină prin duza intră în colector, după un timp, există golful), astfel încât acest lucru nu se întâmplă, a făcut acest lucru la injector lucrat doar atunci când este necesar . Nu am făcut de un computer, iar în detrimentul clarității (ca de obicei, vreau să spun - ingeniozitatea unui soldat). Current când comutatorul de pornire este pe termovremennoe reprezentat placa bimetalice din fier, o astfel de placă cu o schimbare a temperaturii „îndoaie“, închiderea sau deschiderea unui circuit electric. Am realizat această înregistrare are o temperatură egală cu temperatura lichidului de răcire, este încălzită în detrimentul de sârmă înfășurat în jurul lui, aici, pe acest fir și este cea mai recentă, care este inclus atunci când demarorul. Și astfel, rotiți cheia de contact în poziția de capăt, demarorul, pistoane încep să meargă în jos în sus, de data aceasta prin releul rece curge curent de pornire la rece duza care difuzeaza benzina de presiune puternică în interiorul galeria de admisie, la cilindrii scade amestecul de combustibil îmbogățit, motorul porneste . Starterul ne opri, curentul prin comutatorul încetează să meargă, duza nu mai funcționează, de asemenea. Acest lucru de pornire la rece. Când cazuri fierbinte ușor diferit: motorul de pornire începe să se transforme, curentul începe să curgă chereh releu termovremennoe dar pentru că agentul de răcire este fierbinte, bimitallicheskaya placă curbată, deconectând astfel circuitul de extindere la duza, duza nu se deschide, iar amestecul nutritiv nu sunt modificate. Acestea sunt galustele aici) Apropo, după pornirea la rece, de asemenea, necesitatea de a obține amestecul îmbogățit. Acum, acest tip de angajat în calculator, bazat pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Se pare că totul este perfect în regulă. Dar nu, și în cuvintele lui Tyler Durden - „Mona Lisa și, treptat, a distrus.“
Releul poate rupe sau încetează de a deschide duza, sau invers, se deschide întotdeauna. și atunci este rău. Soluția a - înlocuirea releelor. Dar avem nevoie pentru a calcula cu exactitate că acest lucru este - veriga cea mai slaba ... La revedere.
Calculat prin excluderea deteriora pompa de combustibil și injectoare. Am testat acest lucru:
1) motorul este rece, pentru a face acest lucru ar fi marcat presiunea pompei de carburant.
2) să ia cheia 10, deșurubați cele două șuruburi care fixează duza la colector.
3) să ia cheia 12, deșurubați șurubul care se atașează tubul metalic la șina de combustibil (la celălalt capăt al duzei de țeavă) a unui șurub trebuie maloasa benzină, dacă nu, aceasta înseamnă că pompa de combustibil nu a primit presiunea în șina de combustibil sau nu funcționează.
4) Duză otkruchenny este pivotat cu 180 de grade și fixați înapoi la șina de combustibil, duza în sus și în căutarea clar duza sa. sau duze (am condus, în cazul în care duza cu un alt motor)
5) să ia un partener și l-au pus în spatele volanului și să ceară ușor răsuciți demarorul. Pe motorul în stare de funcționare de la injectorul trebuie să meargă la flacăra de benzină micropicături cu presiune bună. Dacă este așa, atunci tot învârti cum era de gând să dormi ... dacă nu, atunci ...
6) să ia două fire, prindem pe baterie, indiferent de pol. (Nu-mi pasă), vom colecta pompa de benzină presiune, scoateți mufa de pe duza în duza fantă împinge două fire, unul pentru contact, în cazul în care o duză începe stropire lanternă benzină - nu este duza, în cazul în care nu există nici un efect, motivul este găsit, sau trebuie să fie curățate (spun cu tensiunea de alimentare la contactele din ea ca ceva clicuri, iar benzina nu merge), sau schimbarea (nici un semn de viață). și așa mai departe, dacă duza ocolind releul începe izporozhnyatsya produs petrolier, cazul sau firele (în contactul conector) sau că probabilitatea în releu termovremennom.
7) să ia un multimetru va măsura rezistența. Este necesar să se calculeze în cazul în care un contact de pe conectorul și injectorului pentru a măsura rezistența între un terminal și la sol, apoi între celălalt terminal și de la sol, apoi între cele două contacte. Nu am intrat în detalii cu privire la orice contact în cazul în care pur și simplu măsurat rezistența de toate cele trei amestecate, care amintesc de fund între contacte, scris pe o bucată de hârtie, și la un calculator. Sunt după cum urmează:
între bornele 20-40 și 40-60. (În funcție de temperatura lichidului de răcire, respectiv, este mai mic de 30 de grade și mai sus)
altă rezistență la 20-90 ohm pe unul și altul 1,5-2 ohm. În cazul meu, mai mult de 10 mii, în orice caz, nu a fost.
Tratamentul - înlocuirea releului. Se pare ca un senzor care o am de culoare roșu-brun, este situată sub un senzor de temperatură. La un site spune ca sa hyping tasta 22.

Sunt încă plecat așa cum a fost. Conform estimărilor problema prețului - RUR 600. Sunt usor, du-te la atelierul nu este profitabil, este mai ușor pentru el însuși. Ideea este dacă deșurubați se toarnă lichid de răcire. Deci, fie ai nevoie pentru a deșuruba și înșurubați celălalt rapid, sau conectați gaura decât atât. Stânga, așa cum a fost, pentru că este necesar, în plus față de releu, cumpara trei senzori de temperatură, retractor la demarorul, centura de sincronizare și tot ceea ce-l ... și fără menajamente mai mult ulei pentru înlocuirea în motor și uleiul pentru cutia ... cum mă decid, am arunca în cât de mult lemn-mi cost cu o schimbare.