Sentimentele mele, după cele două vadurile și Fret acorde

Ce mașini deținute:

În plus, aș dori să rețineți că am fost de lucru în sectorul automobilelor. De aceea, am plimbare testa în mod regulat mașini de diferite mărci, comentariile clienților de mașini.
Spun toate acestea pentru tine să înțeleagă că am ceva să compare, deci scorul va fi destul de corecte și de revizuire obiectivă și veridică.

Cum a început totul

Îmi place să călătorească. Deci, eu pot rula pe parcursul anului mai mult de 30 000 km. Preferați pentru mine sunt o clasă de mașini hatchback. Lada Vesta Sedan a fost al doilea în familie, după al 99-lea.

Gândiți-vă la asta, am început achiziționarea mai mult de la prima menționare a rețelei. Decizia finală a fost luată în luna mai, când am văzut o copie a expoziției de la Moscova. Apoi am fost placut surprins de interiorul compartimentului pentru pasageri și suportul lateral în scaune. Mi-am promis că, dacă în aceeași formă de Vest pe linia de asamblare, am să-l cumpere, indiferent de ce va fi răspunsurile.

Am decis să ia mașina la salon, dar asta a fost suficient de buget. Când am ajuns în AvtoVAZ salon, am văzut un alb Lada Largus Cross. Am fost încântat: mele preferate fuste versatile, elegante, o configurație cu 7 locuri rare. Am pus în rezervă.

El a revenit la salon cu soția sa. Și apoi Bummer. Soția masinii a trântit comentarii ei au fost deloc măgulitoare: ea a numit Largus grobovozom. Deci, nimic pentru durerea, să mergem acasă, cred în continuare.

Vreau să vă spun de ce nu am putut veni împreună în acord. Vreau un hatchback sau break, ea vrea masina a fost frumos. Amintindu-al doilea obiectivul nostru, ne-am decis să meargă la un dealer Ford.
În acest moment, am vizitat deja vu. Faptul este că, în urmă cu trei ani, de vânzare Focus 2, ne-am dus pentru a vedea de-al treilea truc. Și au părăsit salonul de pe Ford Mondeo, deși un pic b / y (prin trade-in). Mi-a plăcut faptul că el a fost în partea de sus a gamei, în timp ce Ford - în baza. Un cost aproximativ aceeași - aproximativ 650 de mii de ruble.

Mondeo plăcut roominess mulțumit și confort, dar motorul de reparații costisitoare momente plictisitoare și neplăcute forțat să-l vândă și să cumpere ceva nou pentru un timp. În cadrul programului de reciclare, a trecut vechi VAZ-2103 și a cumpărat o Lada Granta.

Achiziționarea de Vesta

De aceea, ne-am dus în căutarea pentru manager, care a lucrat cu noi înainte. El a oferit să conducă gri în mijlocul unui set complet de servicii Optima. Inclus în fereastra de afișare și turnare. Pentru o lungă perioadă de timp nu ne-am gândit, și a intrat imediat într-un contract de cumpărare.

A doua zi am mers la salonul pe roți anvelope de iarnă de la Lada Grant. Faptul că roțile de asemenea, au fost selectate pentru a ne conduce la o rază de 15 am fost sălbatic surprins când în cabina sa dovedit că, în Occident cumva să stea pe roți 16. Managerul a declarat că acest cadou de interior. Dar dacă vrem să, ei pot să le înlocuiască. Roata Am decis să plec, dar a trebuit să cumpere anvelope. Prin modul prin Internet am găsit-o și a cumpărat mult mai ieftin decât oferit în cabină.

Dintre accesoriile suplimentare care sunt întotdeauna încearcă să impună în cabină, eu încă decis să pună protecția pe locuințe, rogojini lenjerie de pat și a cumpărat un nou set de automobilist.

Apoi, a început o saga cu asigurare. Ne-am dorit să-l atragă în locul în cabină. Dar din prețul am agitat parul de pe cap. CTP a fost în valoare de mai mult de 17 000 Hull - aproximativ 73 000. Managerul a încercat să ne convingă că acum, în toate aceste asigurări prețuri. Noi nu a cedat la rugămințile. Ca urmare, de asigurare, emis polita RCA pentru 8000, și a decis să nu emită Hull.

examinează imediat

Primul lucru pe care am observat după subvenții - un nivel mai ridicat de reducere a zgomotului în cabină Lada Vesta. Dacă vorbim despre set - nu este nimic de prisos. După o săptămână distanță, am dat seama că ar fi mai bine să ia un set complet de Lux. Acesta a oferit în continuare de ceață, senzori de ploaie și lumini, geamuri acționate electric în geamurile din spate, cotiera. În configurația noastră nu am lumini de ceață și ascensoare fără restul este eu pot face.

Acum, lăsați un comentariu cu privire la consumul de carburant. Prin modul în care am aștepta la date reale și nu pe cele oferite de calculator de bord. Benzina pour Au-95. Rata medie de curgere de circa 8 litri la 100 km. Pe autostrada mai mică - 6,5, în orașul de aproximativ 9. Conform măsurătorilor mele sunt indicatori buni.
Pe transmisie manuală nici reclamații. Salonul este suficient de spațioasă. impresie placuta lăsat pe tabloul de bord. În conformitate cu nivelul de informativeness ea este cel mai bun dintre cei care au produs anterior AvtoVAZ.

Subliniez în Lada Vesta a amintit că ceea ce am văzut în Citroen C4. Nu doare ochii pentru orice nivel de lumină, iar datele diferă bine. Nu pot lăsa doar admirând comentarii.

impresie plăcută lăsată de scaunele. Nu-mi amintesc că, în orice mașină a avut suportul lateral. În spatele roții, am condus 250 de km. destul de obosit corp dorește oprire de odihnă nu a apărut nici măcar o dată.

De asemenea, este important să se reamintească parametrii descriu vizibilitatea. Aici sensul unei duble. Transmite tot vederea minunata. Mai rău, cu o imagine de ansamblu a dreapta și înapoi. Mi-a plăcut faptul că geamul din față complet în jos. În același timp, absența unei astfel de posibilitate, în vara doar ura Grant.
Unpleasantly surprins de faptul că Occidentul nu sunt prevăzute apărătoare din spate. Și într-adevăr, nu există nici o protecție a roților din spate arcuri. Dar, în portbagaj există o nișă specială pentru un set de automobilist. Deci, acum el nu e agățat în jurul trunchiului.

Toată lumea va găsi argumente pro lor, contra. Voi spune că nu fac eu bani milă, patina cu placere!