Semne de avertizare sunt (ICI - 78)

Ø semnul „C“ - furaje fluier - este setat pentru tuneluri, poduri, treceri peste calea ferata, etc;.

Ø «oprire locomotivă“ - stabilit în locuri stabilite de proprietarul infrastructurii, proprietarul a liniilor de cale ferată mai puțin frecvente.

Semne de avertizare de trafic cu reflectoare instalate pe secțiuni electrificate:

Ø «Disable curent“ - în fața unei inserții neutre;

Ø «Porniți locomotiva electrică curentă“

Ø «Porniți curent pe tren electric“ - insertul neutru.

Ambele întrefier restricționează o inserție neutru, notat cu patru alternante trei dungi albe și negre. In primele suporturi fiecare fantă de aer este aplicat pe o altă dungă neagră verticală.

Acțiuni ale echipajului de locomotive

Se apropie inserția neutră în EPS opri alimentarea și circuitele auxiliare, precum și electrice de încălzire contactor trenurile de pasageri mașini și trenuri electrice.

Șoferul trebuie să conducă trenul, astfel încât să urmeze o inserție neutru, cu o viteză de cel puțin 20 kilometri pe oră, pentru a evita trenurile se opresc la acest punct.

Când sa oprit la EPS de izolare dispecer rezolutie împerecherilor trenurilor coordonate cu putere dispecer. inginerul îi este permis să exporte un tren de acolo pentru a ridica ca susceptoare de lucru. care elimină secțiunile circuitului raznopotentsialnyh periculoase ale catenara.

În cazul opririi forțate EPS inserați neutre sau promezhutkepoezdnoy Air Manager în legătură cu dispecerul de alimentare (după ce a primit rapoarte cu privire la punctul de oprire exactă și ținând seama de condițiile specifice ale mediului trenului, calea de profil, masa trenului) se decide asupra procedurii de retragere a oprit EPS una dintre următoarele opțiuni:

Comutare Circuit catenare secționare manevră conjugare sau energizare a inserției neutru pentru ieșirea independentă izolatoare oprită cu mișcarea de rulare electric de-a lungul direcției grafikovomu a traseului;

Utilizarea locomotivei auxiliare.

Ø «Sfârșitul catenare“ este setat pe o rețea de contact în locuri în care zona de lucru se termină firele de contact.

Pe urmele în locuri care nu sunt publice, stabilite de către proprietarul căii ferate piese non-publice, se aplică semnele de avertizare sunt:

Ø «Du-te la rețeaua de contact din partea";

Ø «Du-te la rețeaua de contact center.“

Ø «opri prima masina“ este instalat pe platformele de pasageri în care trenurile de cotitură automobilistic.

În locuri care nu permit prosledovaniya material rulant electric cu pantografe ridicate (în cazul în care eșecul catenare, producția de reparații și lucrările de construcție planificate. Atunci când atunci când trenurile trebuie să diminuați colectorii de curent), stabilește o semne temporare de trafic cu reflectoare. care arată:

Ø «Pregătiți pentru coborârea colector de curent";

Când linie dublă este în curs de reparații și lucrări de construcții de călătorie cu trenurile trec prin una dintre șinele de cale ferată și de stabilire a congreselor temporare care nu sunt echipate cu o rețea de contact. Semnul „susceptor inferior“ este instalat la o distanță de cel puțin 100 m de porțiunea de partiție.

În zonele în care pluguri de zăpadă sunt de lucru pentru a stabili semne temporare sunt:

Ø «Raise cuțit aripi strânse“ - în fața unui obstacol;

cuțit Ø «Jos, deschide aripile“ - după obstacol.

În zonele în care de mare viteză pluguri de zăpadă sunt de lucru. înainte de semnele „ridica cuțitul, închide aripile“ sunt stabilite, de altfel, semnele sunt temporare

Ø «Pregătiți-vă pentru ridicarea lamei și închiderea aripii.“

Atunci când două obstacole strâns distanțate. când între snowplow de lucru imposibil pe un stâlp plasat două semne sub reciproc.

În zonele de șine de cale ferată publice, în cazul în care sunt utilizate contoare axe și UKSPS pentru a indica locul lor de instalare trebuie să fie plasate semne temporare sunt în conformitate cu procedura stabilită de către proprietarul infrastructurii.