Semnalizator cum sa numit în mod corespunzător

Totul despre conducere în condiții de siguranță

Misiunea principală a site-ului - pentru a ajuta fiecare conducător auto să se simtă încrezători în orice condiții de drum. Pentru incepatori si virtuozi sunt colectate aproape toate întrebările de conducere teoretice și practice.

Bine ai venit toate!

Această resursă este ași util și începători în mod egal. Nu contează cât de aproape ai o relație cu masina - „tu“ sau foarte cool - aici sunt subiecte interesante pentru toți automobiliștii. șoferii potențiali pot folosi site-ul ca un tutorial.

Ghid pentru site-ul

Practic, desigur, este secțiunea - „cum să călărească“ Toate sfaturi se bazează pe experiența profesioniștilor și permit să-și intensifice la următorul nivel de abilități de conducere.

Categoria „despre masina,“ câștiga unele aspecte ale stării tehnice a vehiculului și de control cadru teoretic (aerodinamica, fizica, mișcare, etc.), nuanțe de întreținere, de exemplu, pe vreme rece.

De „utilitate“ conține materiale care vor fi utile pentru conducătorii auto din această (cum se ajunge din oraș în oraș, masa de sancțiuni etc.) și potențialul (care nu va spune în școală de șoferi).

Secțiunea „Este necesar să se cunoască“ constă dintr-o varietate de articole și reglementări, acordă o mare atenție aspectelor psihologice de conducere. Noutăți pe site-ul au fost preparate utilizând literatura de specialitate (pe site sunt indicate printr-un asterisc *).

Site-ul este în mod constant completat cu informațiile necesare pentru a conducătorilor auto. De exemplu, un desen animat de „semnale controlorului de trafic“, o descriere detaliată a tuturor indicatoarelor rutiere și mai mult.

Acorde o atenție!

În prezent, abilitățile de conducere - este abilitatea de a se adapta regulile generale la o anumită situație, de aceea fiind un șofer bun - o artă. Dacă utilizați Site-ul, vei deveni un maestru, sau au depășit incertitudinea în spatele roții - echipa noastră și-a atins scopul.

Mult noroc la toate pe drum, și numai impresii pozitive!

Cele mai populare articole

SDA discuta cu Yuriem Krasnovym. Cum să utilizați „rândul său semnal“?

Toți șoferii știu că înainte de începerea manevrei necesare pentru a efectua o alarmă pentru a porni indicatorul luminos. Dar dacă te uiți și să compare, atunci când o fac, se poate observa că strategia de acțiune înainte de turn sau U-rândul său, este foarte diferit de intenția de a reorganiza.

de către un expert SDA Yuri Krasnov vă spun cum și când să includă o „blinker“.

- Să rupe în jos acțiunile conducătorului auto algoritmul din dreapta după ce acesta a avut o idee că este necesar să se readapteze.

Primul lucru care are nevoie imediat un driver - pentru a include indicatorul de direcție corespunzătoare. Conform modului de redactare a regulilor de circulație, aceste acțiuni sunt numite „începe o alarmă.“

În timpul „indicatorul“ putere șoferul trebuie să verifice și să memoreze situația în direcția mișcării sale, atunci el trebuie să se asigure că se poate face pentru a reconstrui, și de a face acest lucru el trebuie să fie distras, aruncând o privire în oglinda retrovizoare, și, dacă este necesar - chiar uitându-se peste umăr. Prin urmare, este necesar să se controleze zona din spate, inclusiv indicatorul rândul său, amintiți-vă situația înainte.

Și când șoferul asigurat că o sută la sută că el poate începe să se reconstruiască în mod direct, puteți trece la a treia etapă a algoritmului: efectele asupra volanului.

Majoritatea șoferilor pe drumurile noastre încep să se hrănească indicatorul rândul său, semnalul este foarte târziu - nu pentru a reconstrui, ci doar atunci când se execută. Și este un fapt. Uită-te în jur. Prea mulți șoferi prima începe roata de rotație, și apoi vom vedea primul „indicator“ clipește. În acest caz, flash, o cantitate mică de timp - o, bine, maximum două.

Dar, pentru a avertiza șoferii din jurul tau despre intentia de a reconstrui și de a reconstrui a ta fi sigur pentru tine, iar pentru restul, înainte de a începe să se mute spre banda adiacentă, rotiți indicatorul luminos ar trebui să clipească de cel puțin trei ori. Faptul este că ceilalți șoferi nu te uita la mașina noastră tot timpul. Și când mașina noastră începe să clipească indicatorul rândul său, vecinul din amonte poate privi în direcția opusă.

Dar, pentru un motiv oarecare toată lumea este convinsă că, înainte de a porni „indicatorul“ ar trebui să se uite în oglindă. Crede-mă, acest lucru nu are sens: nimic interesant, nu veți vedea, cu excepția fluxul de mașini care pleacă. Dar dacă am clipi lampă pentru noi să acorde o atenție și chiar ajuta pentru a face o schimbare a benzii (accelera, imobilizat sau reconstrui ei înșiși).

Cum de a include semnale rândul său?

Kostya a explicat. În general, în ceea ce știu în SDA a spus doar că înainte de a efectua manevra (reconstrucție), șoferul trebuie să avertizeze alte zablogovremenno, a indicatoarelor de direcție și opriți-l imediat după manevra (reconstrui) .Dar în PDD oferă o opredeleniya.Poetomu generală după trecerea la un viraj la stânga, iar rebuild este completă la următorul (sau contra) banda ar trebui să-l opriți imediat, și înainte de a reveni la banda dvs., trebuie să includă „turn dreapta“ (zablogovremenno), care este aceeași după trecerea la zhny vyklyuchit.NO pe drum mai mult și are propria sa, astfel încât să nu mai vorbim scrie zakony.Eto osuschestvlyaetsya în principal kasaetsya la depășire mai multe mașini sau așa spun convoi dezorganizat (este posibil să se depășească, în conformitate cu reglementările) practica .Pe, se întâmplă că numărul de mașini ( coloana), precum și depăși câteva mașini (aceeași coloană), care este, pe banda opusă vine 2-3-5 mashin.I ca chiar 2mu nu sunt vizibile (dacă există trafic din sens opus), care are loc înaintea primului (să nu mai vorbim de restul) atunci această regulă este valabilă: primul (și că să continue unul câte unul) se deplasează NU pentru a opri stânga, el arată că următorul numărătorul net.Esli el a Comisiei, și „rândul său, dreapta“, care, prin urmare, el face clar „pentru a Zadie ajunge la“ că nu a existat trafic din sens opus și se va uhadit în gama sa , și că, în consecință, „din spate“, pregătit pentru aceeași manevră, și anume doar în căutarea unui loc deja (sau reconstruit), în cazul în care acestea vor fi în măsură să se adapteze ușor la Lane și nu continuă să facă preluarea ulterioară a mai multor vehicule (coloane) .Vot toate. Doar pentru acest lucru poate fi adăugat dacă mână pe care se deplasează lent pe care aparatul (de obicei, de transport de marfă), iar opinia pe care banda din sens opus decât ceva sau cineva este împiedicat, multe dintre ele (camioane) includ un viraj la dreapta (așa cum ar dori să rămână), care vă arată cel mai mult te-și vede poți să-l depășească, banda din sens opus este liberă (pe camioane, cu o înălțime de mod mai bun și mai vizibil), iar în cazul în care include viraj la stânga, atunci când se va ajunge, înseamnă că există un obstacol în banda opusă. lansa

Maroussia Rubtsov → Nikolay Pankratov este că acestea pot fi văzute mai mult, și orbește merge pe o linie, va ieși cu roata din dreapta pe tejghea aproape tot corpul, și poking din camion pentru a obține înapoi, cred că nu este foarte convenabil dacă mai mult de viteză. Ei înșiși au scris ei știu mai bine! Am foarte mult timp prins cu un fel de un camion, și poate fi apăsat împotriva oricărei semnalizatoare clipi, care-l taschishsya până în momentul potrivit pentru a depăși. Personal, cred că folosește. lansa

Maxim Vinogradov Turning mâna dreaptă includ. lansa

Olenka Konfetina Buna ziua! Chukchi sunt de acord!)))))) P.S. Părăsesc traficul din sens opus, porniți viraj la stânga, și nu-l opriți, se deplasează de-a lungul acestei benzi. pentru a finaliza manevra (din dreapta). lansa

Nikolai Pankratov, și vă păstrați distanța, iar apoi problemele nu vor fi, deoarece puteți mări viteza în orice moment. atunci trebuie doar să cunoască capacitățile de estimare a ochilor auto și de tren pentru a ști la ce o distanță de siguranță de la tejghea puteți obognat.a șoferii nu conștient cu ce mai mare în fiecare an. Am un instructor de prieten, deoarece el a cumparat drepturile de acum trei ani, iar acum învață. iar rezultatul de pe pista. și nu este casa mea edenichnye sluchay.vozle polegon ceas, uneori, ceea ce instructorul a învățat un coșmar nu știu cu adevărat cum să .a atunci acestea. întâlnim pe drumurile de etică și nu poate vorbi. Nu vreau să generalizez, dar tinerii se comportă prost pe .vot rutier și sugerează ceea ce se predă? lansa

Maroussia Rubtsov → Nikolay Pankratov este predat, este, în general, un subiect separat =)) Eu nu dau cazuri specifice, au vorbit despre modul în care, uneori, șoferii camioane sugerează dacă este posibil să treacă sau nu). Cazurile de pe drum este foarte diferit, totul depinde de situația! lansa

Valery Rebuild banda stângă în timp ce efectuează depășire, ar trebui să opriți imediat de pe semnalul de viraj la stânga. În caz contrar, s-ar putea induce în eroare alți participanți la trafic, care pot percepe semnalul inclus ca intenția de a face un viraj la stânga sau la un U-turn (p. 8.2).

Descris mai în detaliu în tipul de motor de căutare în linia Yandksa, „livrare online a poliției rutiere“, acesta va fi primul, atunci problema bilet №7 №7. lansa

Oleg Novoselov include indicatorul de direcție dreapta numai atunci când se întorc la banda (în timp ce sunt pe partea greșită, asigurați-vă că pentru a lucra indicator stânga) .obgon această manevră și indicatorul de direcție este oprit la sfârșitul disloca manevră

Alexey Ivanov complet de acord cu Olegom Novosolovym ca rândul său, spre stânga nu este executată spolosy de trafic din sens opus, și sub 90gradusov și prin rănile Lui! lansa