seceră serviciu craftop 520, craftop 720 și 720 mitsubi

Craftop Trimmers 520 și 720. Prepararea combustibilului. Rularea. Conservarea și depozitarea

amestec combustibil Pregătirea pentru trimere

Amestecul de combustibil pentru motoarele în doi timpi preparare (sub agitare), numai în cutii separate, de tip container curat sau sticle. Și recipiente din plastic de uz alimentar este interzisă, ca benzină, dizolvarea (fretting) din plastic, amestecat cu ea, și poate afecta motorul. Este mai bine să utilizați sticla, ustensile metalice sau recipiente din plastic speciale destinate pentru benzină. canistră speciale pot fi cumpărate de la orice stație de benzină sau în magazine specializate instrumente pe benzină - de exemplu, magazinul „Stroysila“. Componentele de amestec de combustibil alimentat cu benzină amestec de rezervor este strict interzisă!

Amestecarea.
Pentru diferite mărci scule alimentate au raport de amestecare separată a componentelor amestecului de combustibil. Toate gaz alimentat vizualizat nu are nici un sens, pentru că o mulțime de ei. Să considerăm, de exemplu, prepararea unui trimere amestec Craftop 520 51sm.kub volumul cilindrului.

Pentru prepararea amestecului de combustibil de înaltă calitate, avem nevoie de:
• benzină pur AI-92
• canistră net pentru amestecarea componentelor amestecului combustibil
• ceașcă de măsurare sau container
• ulei de motor pentru motoarele în doi timpi sau Stihl Divinol

Mai întâi este necesar să se toarnă în recipient pentru componentele de amestecare a benzinei. La 1 litru de benzină AI-92 trebuie să utilizeze recipientul de măsurare (folosit în general seringi medicale curat), se adaugă 30 ml în doi timpi STIHL ulei de motor sau DIVINOL (roșu). Ie 5L pe benzină AI-92 este necesară pentru 150ml a uleiului de mai sus! Cantitatea de benzină și ulei pentru a crește sau descrește ar trebui să fie strict proporțională pentru a se obține un amestec combustibil calitativ de grad înalt.

Sfaturi expertului:
• Se prepară amestecul de combustibil numai într-o cantitate necesară pentru un singur cosirea! Niciodată nu gatiti amestec combustibil pentru o utilizare viitoare, ca după o lună de amestec de stocare deja inutilizabile și ar afecta în mod neechivoc trimere motorului!
• Rezervorul de combustibil trebuie umplut cu amestec combustibil pentru 3 \ 4 Volum rezervor, adică nu „globilor oculari.“
• operarea amestecului combustibil Reziduuri la capătul rezervorului de combustibil trebuie golit și apoi începe să se dezvolte și trimere tot sistemul de alimentare cu benzină (din carburator și furtunul) până în momentul ecranarea nu stagneze. Cel mai important lucru - cumpara numai uleiul original, de la vânzători BENZINĂ de încredere (de exemplu, Stroysila în magazine), ca falsurilor a vândut o mulțime! Să fie obișnuiți să cumpere ulei este întotdeauna unul și același vânzător, și el te cunoscut ca un cumpărător vă va proteja de contrafăcut pentru totdeauna!

trimere reductor tija Vaselina

Lubricated de stabilire tipul de lubrifiant „Lithol“ în gaura corespunzătoare din carcasa cutiei de viteze. Pentru acest lubrifiant de stabilire într-o cantitate necesară pentru a deșuruba șurubul care este situat pe cotul carcasa angrenajului de cel puțin 1 ml și strângeți șurubul în locașul său. Acest lucru este recomandat pentru a efectua manipularea cu o periodicitate de la fiecare 8 ore de funcționare continuă. Înainte de toate lucrările necesare pentru a asigura prezența lubrifiantului în cutia de viteze de aproximativ 10 ml. Ar trebui să verificați periodic pentru lubrifiere în cositul cutiei de viteze pentru a preveni eșecul din cauza supraîncălzirii și bruiaj. Amintiți-vă că uneltele - o treaptă de viteză, care funcționează la viteze mari și necesită un lubrifiant pentru a reduce frecarea.

Rularea benzina scuipat

Atunci când cumpără un nou trimmere pentru performanțele sale fără cusur și să extindă durata de viață a pistonului, trebuie să rupă într-o panglica înainte de utilizare! Rularea realizate la viteze apropiate de maximul (posibil chiar și la viteza maximă), în mod direct în procesul de tăiere a ierbii, doar respectând intervalele de timp: 10 minute de muncă, apoi asurzi Spit și la 5 minute de odihnă, iar apoi vom începe din nou Coasa - 10 minute de repaus; și se repetă ciclul de 10 la 5 pentru a genera una sau două rezervoare de amestec combustibil! Se lasă să se lucreze la miscari secera singur NU!. (Happen o supraîncălzire a motorului). In timpul amestecului rodaj combustibil în proporțiile recomandate de gătit care conține un ulei de motor în doi timpi puțin mai mult decât nivelul recomandat, adică de exemplu, să utilizeze o proporție de 1 litru de benzină 35-40 ml de ulei.

impletituri de pornire la rece și la cald. scuipat Opriri

Rularea rece:
Procedura de pornire este după cum urmează:
• Verificați prezența lubrifianților „Lithol“ cosit în cutia de viteze, și adăugați-l, dacă este necesar
• Am pus o coasă pe o suprafață orizontală (sol)
• reumplere rezervor de combustibil la 3/4 volum dintr-un amestec proaspăt preparat de combustibil
• apăsați în mod repetat, primerul carburatorului (emisfera cauciuc de mai jos sub carburator), până când vom vedea că furtunul de „linia de retur“, a fugit din amestecul de combustibil din carburator înapoi în rezervor.
• închide carburatorului supapei de aer (carburator pârghie neagră traduce lateral în poziția superioară OFF, adică off)
• Ia mâna dreaptă pe ghidon drept și comprimă-l, apăsând astfel două ciocan portocaliu (dop de accelerație de declanșare și de declanșare în sine)
• Apoi, cu mâna stângă, ținând mâna dreaptă, traduce comutatorul portocaliu (în partea stângă a manetei de gaz) la dreapta extrema „peste“ (în poziția START) și mențineți comutatorul, relaxarea mâna dreaptă, atât pe trăgaci, și apoi scoateți mâna stângă, și comutatorul START rămâne în poziția (și astfel ne-am dori aspirație tras, adică gazul presat și fixat în poziția de mijloc)
• Acum trebuie să vă asigurați-vă că nu există nici o interferență, iarbă, oameni sau animale în direcția capului tăietor sau un cuțit
• În continuare, trebuie să apăsați capacul motorului din stânga sus la sol (pentru a apăsa greutatea corpului pe motor), iar mânerul de pornire mâna dreaptă încleștată în mâna lui și printr-un cablu moale (ușor trageți demarorul coarda în sine la apariția rezistenței), trageți unul sau doi ori până la pornirea motorului
• motorul a pornit și poate doar să moară, atunci ai nevoie pentru a deschide un pic (aproximativ mijloc) înecaþi carburatorul și trage (pull) de pornire din nou scuipat
• motorul a pornit
• Turația motorului la momentul încălzire (5-10 secunde) sunt reglementate prin butonul de șoc (de mai sus, mai jos), astfel încât capul tăietor sau lama nu se mișcă
• După ce este necesar scuipat cald pentru a deschide complet sufoca (se transferă în poziția ON și mâna dreaptă imediat pentru scurt timp pentru a comprima atât portocaliu de declanșare (clapetei de blocare de declanșare și de declanșare în sine) și eliberarea (deci „accelerație“)
• mers în gol Spit
• Acum trebuie pentru a ridica o coasă, carabină-l cârlig la cureaua de umăr și să înceapă procesul de tăiere.

Sfaturi expertului:
• Cosi necesară numai la viteza maximă ( „gaz de la podea“)
• trebuie să lucreze cu modul oblic: 2 - 3 la gaz de leagăn maximă (viteza maximă a motorului), apoi înăbușe la ralanti și accident vascular cerebral apăsați de gaz din nou. Se repetă ciclul de lucru!

Începe de tundere benzină pe fierbinte:
Procedura de pornire este după cum urmează:
• Când benzina din rezervor este terminat, sau te opri plait pentru o pauză în timpul funcționării, este necesar să se răcească un pic scuipat.
• Apoi, este necesar să se umple rezervorul unui grund amestec nou de combustibil pompat (emisfera de cauciuc sub carburator) amestecul de combustibil în carburator, dreapta sau spre stânga mână poziția de transfer uscător de rufe portocaliu I (atunci când încă mai cald panglica) și un mâner de pornire trage.
• Scuipat începe.
• Modul Continuare cosit: 2 - 3 la maxim de gaz leagăn (viteza maximă a motorului), apoi înăbușe la ralanti și accident vascular cerebral apăsați de gaz din nou. Munca este necesar, se repetă ciclul!

Sfaturi expertului:
• Nu încărcați amestec combustibil panglica, în timp ce nu este răcit suficient pentru a preveni amestecul scurgerilor accidentale la motor și contactul acestuia. Fii vigilent! Nu fuma în timp ce alimentarea cu combustibil trimere!

oprire Spit:
Pentru a opri motorul, este necesar să se elibereze de declanșare și de transfer de aprindere gaz portocalie comutare la stânga sau la STOP 0 (până la sfârșitul lui însuși). opriri Spit.

Conservarea, depozitarea și trimere re-activare

Conservarea Spit:
Conservarea pe afara sezonului este după cum urmează:
• amestec combustibil Reziduurile trebuie golit din rezervorul de combustibil, și apoi să aibă secera dezvolta întregul amestec combustibil din sistemul de combustibil (de la carburator și furtunul) până în momentul ecranarea nu stagneze.
• deșuruba în continuare cu un dop cheie de bujii de aprindere și o gaură bujie chiulasei umple o linguriță în doi timpi STIHL ulei de motor sau DIVINOL (roșu) și încet-l trage o dată foarfecele starter cordon mâner, ungere, astfel, spațiul cilindrului și protejarea acestuia împotriva eventualelor coroziune .
• apoi înveliți lumânarea în loc de stabilire de ungere de tip „Lithol“ în cositul tija de viteze scuipat și setați comutatorul basculant și carburator dopurile de admisie a aerului de pe mânerul în poziția OFF (OPRIT). Kos conservată.

Depozitare Spit:
Știm deja că, înainte de stocare în perioada dintre tăiere suplimentară, combustibilul se scurge surplusul din rezervor, pentru a produce toate amestecul de combustibil din carburator și pentru a curăța scuipat de iarbă și murdărie.
Magazin șiret recomandat suspendat într-o poziție verticală în jos motorul, iar capul de tăiere în sus. Păstrați panglica trebuie să fie încălzite într-o zonă de uscat ventilat. Pentru trese de stocare utilizate cel mai bun caz, din polietilenă sau substanță uscată și pură (de exemplu, foi vechi se potrivesc), pentru a preveni acumularea de praf pe carcasa motorului.

Sfaturi expertului:
În timpul depozitării, este de dorit o dată un sfert rândul său scuipat arborele un cuplu de spire, care deține capul tăietor sau un cuțit, pentru a evita „apariția“ a lagărelor arborelui și a cutiei de viteze.

impletituri deconservare înainte de utilizare:
Înainte de sezon, este necesar pentru a elimina împletiturii spațiul de stocare, ștergeți și sufla-l de praf. Apoi deșurubează bujia și se clătește cu un preparat proaspăt a amestecului de combustibil într-un recipient separat. Mai mult, lumânarea este necesar să se usuce și ștergeți cu o cârpă curată. Bujia trimerele hole trebuie umplute cu 3-4 ml de amestec de combustibil proaspăt și lin trage în mod repetat mâner trimere starter pentru spălarea spațiului cilindru de conservare. Apoi, aveți nevoie pentru a transforma gaura priza panglica scanteie în jos la pământ și deținerea împletiturii în poziție orizontală, deschiderea de scurgere a unui amestec de combustibil lumânare. După drenarea amestecului de mai multe ori în mod dramatic, dar fără convulsie (pentru a evita deteriorarea starterului) nevoie pentru a trage starter mâner pentru resturile amestecului combustibil scos din gaura bujiei. Apoi, uscat dop filetat curat în orificiul bujiei și bine pus pe sârmă ei curent. Apoi, trebuie să verificați prezența lubrifiantului în cutia de viteze cositul și umple rezervorul cu amestec de combustibil proaspăt. Kos este gata de lansare. Noi producem impletituri de pornire la rece.

Benzotrimmery de securitate și eliminarea defectelor minore

Securitate:
Atunci când se lucrează cu trimere trebuie să folosească personal de protecție a auzului (căști sau dopuri de urechi), ochi si fata (scuturi feței, viziere și ochelari de protecție), cap (casca sau casca), mâini (de la mănuși de piele split), picioare (cizme înalte strânse cusute la bord ), corpul (costume de protecție, pantaloni stramti si jacheta). Utilizați numai căști de tăiere originale pentru cosit! Încărcați linia de căști de pescuit de tăiere numai atunci când motorul este oprit! Nu utilizați o coasă cu semne evidente de defecțiuni (vibrații excesive, clopote străine etc.)

Rezolvarea problemelor:
Dacă panglica nu este primit - primul cec scânteie la bujia sau înlocuiți bujia; a verifica dacă vertul este pornit de aprindere; verifice calitatea combustibilului și înlocuiți-l cu proaspete; a verifica afară de șocul (vezi „Pornirea unei rece“). Aceasta nu a ajutat? - serviciul de apel și descrieți problema - vă va consilia și de a ajuta la rezolvarea problemei.

Sfaturi expertului:
Pe parcursul perioadei de garanție nu este demontarea sau reglați trimmere de unități în monoterapie, deoarece Acest lucru poate duce la refuzul de reparații de garanție! Amintiți-vă - trimmere - o sursă de pericol - fără defecțiuni cosească!
Cereți sfatul unui specialist. Experții competente Stroysila magazin va ajuta să alegeți nu numai consumabile pentru trimmere dvs., dar, de asemenea, pentru a reaminti tehnica de exploatare, conservare și stocare, care scuipatul tău a servit pentru o lungă perioadă de timp și în mod regulat.