Scoli de soferi vor închide complet

Din cauza discrepanței noile norme vor continua să funcționeze numai fiecare a patra școală pentru șoferi. Totalul astăzi în România 11,000. Școli de conducere. O rezoluție privind formarea conducătorilor auto au doar 300. Este clar că, în cazul în care numărul de școli va scădea brusc, de asemenea, crește în mod dramatic costul educației. Acesta poate, în valoare pe termen scurt, la 80-100 de mii. Ruble. În traficul de poliție a spus că școlile de șoferi sunt gata să ofere consiliere.

BTW, doar 2848 de școli din română a apelat la declarațiile poliției rutiere privind armonizarea programelor sale de formare și poate emite avize cu privire la respectarea cerințelor de formare facilități stabilite. Poliția rutieră, responsabil pentru efectuarea evaluării de masă de conducere, verificat programul de formare în 1546 organizația are 556 de școli studiate facilități de instruire.

Ca rezultat, doar 917 companii au primit o decizie pozitivă privind armonizarea programelor de lucru, iar 302 au mai fost în măsură să confirme că facilitățile lor de formare respectă cerințele stabilite.

Majoritatea cererilor privind armonizarea programelor de lucru și emiterea rapoartelor primite de la instituțiile de învățământ din Udmurtia, Krasnodar și Stavropol regiuni, Nijni Novgorod, Novgorod, Rostov și regiunile Sverdlovsk.

Așa cum sa explicat de către președintele Consiliului de NP „Guild de conducere“ Serghei Lobarev, în timpul inspecțiilor de materiale și a bazei tehnice a traficului de conducere este reglementată de anumite acte juridice. Poliția rutieră verifică site-urile web ale școlilor de conducere, statutele lor, de înregistrare fiscală, înregistrarea angajaților lucrează cărți, profesori calificați și experiența lor, starea tehnică a materialului rulant, precum și cursuri de formare, o platformă pentru formarea conducătorilor auto și a programelor de învățământ superior.

„Multe școli de conducere nu au fost pregătiți pentru birocratizarea procesului, precum și în sine poliției rutiere - spune Lobarev.

- În multe părți ale poliției rutiere se întreabă de ce efectuează aceste verificări. Ei fac fotografii de fiecare poster, fiecare masina pana la pedale. Și în loc de control asupra ordinului privind poliția rutieră drumurile implicate în metodologia și problemele financiare de conducere. "

„O lună și jumătate, această situație poate duce la nemulțumire în masă a angajaților instituțiilor de învățământ, - spune Lobarev. - Nici o școală de șoferi nu va fi în măsură să se hrănească atât de mult timp personalul său, fără a câștiga noi ucenici, ci pentru că nimeni nu ne-a dat timp pentru o perioadă de tranziție, ne-am întâlnit .. reprezentanți ai poliției rutiere și Ministerul educației și a cerut o întârziere, dar nu am merge mai departe.

Problema principală - este de a găsi un site din 0,24 ha. În aceeași declarație Moscova privind alocarea este considerată o lună.

Astfel, formarea ar putea crește aproximativ de două ori. "

În cazul în care de școlarizare este acum la Moscova va trebui să plătească aproximativ 45 de mii. Frecați. că prețurile vor crește în curând la 80-100000. freca.

Experții estimează că doar aproximativ 25% din toate școlile de conducere îndeplinesc în prezent cerințele. Cele mai multe pur și simplu nu vor fi evaluate, pentru că ei înțeleg că este inutil. Toate acestea vor duce la monopolizarea pieței la o școală de conducere și o creștere suplimentară a costurilor serviciilor.

„La Moscova, în momentul de aproximativ 350 de școli de conducere, numai opt au fost certificate - conduce cele mai recente date Lobarev -. În Bashkiria de la 222 - și numai opt în regiunea Nijni Novgorod - doar 14 din 84“.

Directorul executiv al Asociației Moscova de Școli Elena Zaitseva consideră că situația actuală va duce la prăbușirea criminalizarea de conducere a pieței.

„Se pare că doar aproximativ trei la suta din școlile de șoferi au reușit să treacă de certificare - considerat Zaitsev - .. Acest număr include doar acele organizații care corespundeau anterior cu cerințele ceilalți sunt încă într-o stare intermediară Dacă nu trece prin acest proces rapid, școală de conducere poate fi ruinat: chirie, taxe, salarii În opinia mea ,.

Mai mult de 75% școli de șoferi din întreaga România doar închise.

Acest lucru va conduce la faptul că concurența nu este, de monopol se va lipi de prețurile sale, orice linie care va duce la completa criminalizarea segmente. Acum, în toată România aproximativ o jumătate de milion de oameni nu pot fi înregistrate pentru formare, la Moscova, această cifră este de aproape 10 mii. "

Cu toate acestea, poliția rutieră au asigurat că procesul de certificare este, și nici o panică în rândul școlilor de șoferi.

Orice persoană care a lucrat în mod legal și în conformitate cu regulile, nu au întâmpinat probleme.

Ei au pregătit o cerere de a inspecta și a obține o licență. Cineva totul este diferit: cineva nu a avut timp să colecteze documente, cineva colectate, dar nu până la sfârșitul anului, cineva elimină dezavantajele. Totul merge bine, în modul de operare“.

„Toate scrisorile primite vor fi luate în considerare cu atenție și luate în considerare în pregătirea de clarificare“, - a declarat poliției sale de trafic site-ul web.

Rețineți că acest lucru nu este prima creștere a prețurilor, care va trebui să se confrunte cu automobiliștilor.

Acest preț va include livrarea de teorie și practică, precum și producția de drepturi de plastic. Orice încercare de a susține din nou va costa 1 - 2000. Frecați. în funcție de tipul de examen. Ministerul a dat asigurări că acest lucru va încuraja elevii să se pregătească temeinic pentru examen.