Scoateți volanta care poartă propriile lor mâini fără ajutor

Bearing scoate volantul

Unele teorii despre KSHV și un lagăr

Arborele cotit este considerat o problemă dificilă formele parte. Are un gât pentru a fixa tijele, primește forța și transformarea lor în km.

Arborele cotit are două capete sau porțiuni de capăt. Partea din față sau deget de la picior are mecanism de sincronizare a pinionului, dar partea din spate sau coada - este proiectat pentru conectarea la volantă.

opt contragreutăți, asigurând evacuarea lagărelor radicale din punct de vedere structural forțe de inerție concepute pentru a reduce vibratiile arborelui cotit. Dar volantul este, de asemenea, în sine, îndeplinește o funcție similară, echilibrarea rotația arborelui cotit.

Ca o regulă, pe arborele cotit (KSHV) rulmenți cu bile de multe ori pus închise. Ele sunt mult mai accesibile, ușor de a le-a pus. Cu toate acestea, în funcție de modelul de mașină și alte modele de rulmenți pot apărea în KSHV.

Cu toate acestea, există excepții. De exemplu, modelele de rulmenți cu ace nu sunt potrivite pentru aceste scopuri. Acest lucru se datorează faptului că planul de lucru nu prevede modele de ac. Măcar aici va fi obiectiv foarte îndoielnic.

Nu este recomandat pentru a pune în acest loc ca hub-ul, în ciuda faptului că au pus o bucată de tort. Adevărul este că, după instalarea manșonului există o problemă cu grăsime.

Conducerea arborele cotit și un volant

Instalarea unui rulment cu bile în acest loc - cea mai bună opțiune. Dimensiunea arborelui cruce, de exemplu, ICE 211 206 Vaz, 17 mm. Acest lucru înseamnă că lagărul este aici, de asemenea, cu același ecartament intern.

Clearance-ul de montare a cricurilor rulment este de asemenea de o importanță considerabilă. Acesta este obligat să fie incompletă, deoarece o proiecție care poartă legată și centrat KSHV. În unele cazuri, este necesar să se efectueze loc plictisitor sub PPC arborele primar.

Avertizare. Boring este important să se realizeze o precizie meticuloasă cu spătar. Principalul lucru pe aici - nu strica oglinda (de suprafață) și să respecte alinierea.

Pentru referință. Lunette - o mașină unealtă, care afectează în mod direct precizia măcinarea și prelucrarea diferitelor produse.

Lagare, în general, joacă un rol esențial în funcționarea multor părți ale mașinii. Aceasta include unitatea de putere, în care mai multe noduri sunt doar datorită rulmenților. Arborele cotit - unul dintre aceste noduri.

KSHV - Motor de asamblare predestinat mișcare reorganizare back-și-mai departe a sistemului motor cu ardere internă cu piston.

Lagărul arborelui cotit sau volantul sunt supuse periodic unei sarcini. Această scădere de căldură, și influențe mecanice, și multe altele. Din acest motiv, această parte trebuie să fie făcut foarte profund și îndeplini perfect funcțiile lor.

În plus față de rulment cu bile, de asemenea, a pus în aplicare instalația de etanșare de ulei. Acest sigiliu servește ca o funcție de protecție ar fi de a lua prima cu privire la efectele negative ale stresului. În cazul în care glanda este de zbor, acesta nu și lagărul.

Uneori procesul invers. Rulmentul nu pentru orice alt motiv, ea începe să se agită și atingeți sigiliul. Ca urmare, ultima fisura și permite vaselina.

rulment Crank este considerată cauza primară a dezechilibrului arborelui cotit. KSHV viraje greșite, inegale și cu vibrații.

sarcină specială în cazul unui defect al lagărului este necesară, iar arborele de intrare al CAT. Acest nod este de câteva ori mai sensibile la mehperegruzkam. Dacă se deteriorează, atunci problemele încep deja pe parcursul întregii transmisiei.

Eliminare lagăr

Având îndepărtarea mult mai ușor dacă știi cum stă acolo. În orice caz, demontarea brațele care poartă nu va funcționa, din moment ce este apăsat spre interior.

Cum se scoate rulmentul folosind pâine

Scoaterea lagărului poate fi realizată în mai multe moduri. În cele mai multe cazuri, pur și simplu diviza nu este recomandat de un ciocan de lemn și de monedă, ci de a face acest lucru cu masina, deoarece piesele pot cădea în blocul motor departe.

Astfel, lagărul este presată în volantul. Acesta este eliminat din diferite motive, pentru a opri acest lucru nu vom. Mai jos sunt instrucțiuni despre cum să eliminați lagărul volanta cu vehicule de pe piața internă.

Iată ce trebuie să faci:

• demontați caseta și ansamblul de ambreiaj;
• o unitate de volant într-o mandrină specială lagăr cu un bolț de stripare sau pur și simplu manșon (potrivi o bucată de țeavă cu dimensiunea corectă, care lovituri ușoare de ciocan înfundate în interior);
• care deține cheia manșon dispozitiv amovibil, strângeți șurubul cu mâna cealaltă și scoateți lagărul.

Avertizare. Dacă un dispozitiv special pentru îndepărtarea nu, va fi necesar să se demonteze volantă la vehicul, și printr-o gaură doar pentru a scoate din lagăr.

Noul lagăr trebuie extrudați caciulita de țeavă sau o dimensiune dorită.

În unele cazuri, în cazul în care există un instrument special pentru a elimina volantului sau nu au timp, puteți utiliza metodele versatile și originale. De exemplu, extrudarea lagărul volantului prin bara de săpun sau pâine.

Este simplu. Maruntita, pâine sau săpun pur și simplu presat în manșonul de lagăr este apoi presată (lovituri de ciocan lumina). Prin maximizarea sigiliul interior care poartă pe legea fizicii zboara spre exterior.

Cum de a identifica un lagăr defect

Gaura pentru lagărul

Identificarea defect purtând nu este ușor. Dar a spune că singurul mod sigur de a diagnostica deteriorarea lagărului mingea este ușor dezasamblate, nu este adevărat. Există semne de natură diferită, în funcție de care se poate trage concluzii concrete.

Luați în considerare simptomele primare și secundare, ceea ce indică un rulment uzat:

• Omite glandei și ulei iese. Acest lucru devine vizibil după un lubrifiant trece merge în mașinile de transport, acesta devine pe placa de ambreiaj, reducând proprietățile sale de frecare. Ca rezultat, chiar și în cazul în care avizul de trecere ulei nu poate, puteți defini o trecere pentru derapaj ambreiaj și accelerație dinamică slabă. disc ambreiaj cu fricțiune redusă, de asemenea, duce la bătaie crescută a arborelui cotit în interiorul blocului de cilindri. Se determină bătaia, prea ușor, pentru a asculta activitatea motorului suficient.
• În cazul în care poartă defecte vazut ca PPC comportament ciudat: de transmisie inclus cu sunetul caracteristic al „podrykivany“. Se întâmplă că viteza nu include sau de comutare are loc de la nereguli.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin