Scoaterea rezervorului de carburant pe Opel Kadet

De obicei, această operațiune se efectuează atunci când este necesar să se închidă gaura sau fisura, rezervor de coaja de praf și apă. Fisuri apar, de obicei, în apropiere de punctul de sprijin sau de sudură cusături. Motivul - o sarcină mare, coroziunea metalului. De multe ori de sarcină (alternativ) apar datorită sistemului de ventilație defect atunci când rezervorul este excesiv de dilată și se contractă - în vechile mașini străine este un fenomen foarte comun. Dar chiar și ei, spre deosebire de mașinile noastre, vaporii de benzină nu intră în atmosferă. Ei merg într-un rezervor special - un adsorbant și apoi trimis în galeria de admisie. Regleaza robinetul de alimentare cu solenoid. Este din cauza unei defecțiuni în „Opel“ nostru, sa oprit atunci când aerisirea rezervorului, ultimul și crăpat.

Face un loc de muncă mai bine pe groapa sau troliul. Posibil și pe podea, ridicând partea din spate a mașinii. Instrumente speciale nu sunt necesare, dar nu trebuie neapărat să respecte reglementările de siguranță la foc!

1. Deconectați bateria.
2. Dizolvarea clemă deconectați conducta de combustibil care se extinde de la pompa electrică la duza (foto 1).
3. Demontați furtunul de evacuare a combustibilului de retur în rezervor (foto 2) și fuzionează combustibilul rămas prin tuburi într-un recipient curat adecvat.
4. Pe partea stângă a rezervorului deconectați furtunul merge la adsorbția vaporilor de benzină (foto 3).
5. Scoateți soclul de la senzorul de nivel de combustibil (foto 4).
6. Deconectați priza de alimentare a pompei de combustibil (figura 5).
7. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și deșurubați cele trei șuruburi autofiletante care fixează umplutura aripii (foto 6).
8. Închiderea gura de pânză, astfel încât să nu murdărie intră cu suprafața interioară a aripii. Tasta „13“ deșurubați cele două șuruburi de pe benzile de oțel, de fixare rezervor (figura 7), menținând în același timp brațele sale.
9. Acum scoate rezervorul de pe vehicul, iar apoi senzorul de nivel de combustibil. În acest scop, există o cheie specială (așa cum este descris în instrucțiunile), dar am profitat de un suport în formă de U adecvat (potrivit chiar și o șurubelniță și ciocan).
10. Marcați poziția carcasă a senzorului în raport cu rezervorul și rotiți în sens antiorar până atâta timp cât organismul nu este decuplat.
11. Scoaterea sonda din rezervor (imagine 8).
12. Pentru a îndepărta cheia „8“ șase șuruburi de fixare a pompei electrice (foto 9) și se extrage pompa din rezervor (foto 10).
13. Un filtru ecran înfundate este îndepărtat, spălat în benzină pură și purjat cu aer comprimat.

Pentru a conecta găuri sau crăpături în rezervor în trei moduri: sudare cu gaz, sau lipire diferiți adezivi. Noi preferăm prima. Scăldați de patru ori cu rezervor de apă caldă (acesta din urmă cu sifon) și re-umplut-l apa forțează vaporii de benzină rămase. deschideri obturate adecvate prize fracturii și se întoarse în sus brewed ei.

Asamblarea - în ordine inversă.