După o excursie la Teritoriul Altai, la 550 de km într-o singură direcție, a trebuit să se toarnă un litru de ulei la motor .nu aici și este timpul pentru a schimba inelele din motor m-am gândit, am instalat contractul de motor l-am luat cu un kilometraj de 115 t.km + mers pe ea deja 90 t.km.Zaglyanuv sub masina pentru a vedea că întreaga tigaie în ulei.
Pentru a scoate tava nevoie de ulei yama.Slivaem.
Opriți suportul de țeavă.
Opriți conducta de la katalizatora.Zdes se confruntă cu problema a ceea ce tâmpitul pus nuci pe fir 13.5.Zakosyachiv pe un singur stud a mers în căutarea capului 13.5, personal, am văzut în mod repetat o astfel golovok.Poiski au dovedit de succes, capul este găsit, nuci deșurubat.
Catalizatorul este în stare bună.
Scoateți protecția transmisiei automate.
Desfaceți șuruburile și piulițele ale paletei.
Scoateți tava Kaki detectată, dar perfect curate prea.
Fii atent la sonda, este chiar pe joja de ulei, atunci când uleiul este la un nivel minim. suficient ulei în tigaie pentru o funcționare normală a motorului.
palet Filmat spălate, ștergeți, etanșant frotiu sau a instala un nou prokladku.Prokladku trebuie să cumpere originalul.
Paletul este setat, fixați conducta.
Etanșant a rămas și am decis să dor de marca cu șuruburile lor și garnitura capacului capacul supapei klapanov.Snyal.
Pătată cu garnitură de etanșare și care acoperă șuruburile klapanov.Postavil capacul în loc atunci când fixați șuruburile capacului supapei Înșurubați bigotismul fără a le rupe foarte ușor, și să cumpere o problemă.
Posts Related
