Scoaterea duzelor injectorului (m52tu (2

Bună ziua, dragi prieteni!

Asta a luat timp pentru a face de prevenire a injectorului.
Pregătirile pentru această „procedură“, a scris aici - www.drive2.ru/l/3634504/.
Desigur, pentru a face acest lucru, este necesar să se îndepărteze duza. Prin urmare, această înregistrare, cum să o facă. Firește, e tot acolo, în TIS. Dar, există un mic „nuanțe“ care nu sunt specificate în TIS (ghici din cauza a ceea ce profesioniștii și așa totul este clar). Voi încerca să arate nu toate „profesioniști“ .... Așa cum am făcut-o (singură).

Deci, să începem.
Un instrument de care avem nevoie:
a) șurubelniță plată.
b) Shiloh ( "măcinare").
a) clichet mic.
d) Extension.
d) Capul 10.
e) lanternă.

1) Mai întâi trebuie să elibereze presiunea carburantului feroviar.
Pentru a face acest lucru, vom scoate siguranțele, care se referă la pompa de combustibil.
circuitul de siguranțe (în compartimentul de bagaje și specificați numărul dorit sub capotă):

№17 (sub capotă):

№57 (în portbagajul bateriei reîncărcabile):

2) Porniți motorul și porniți motorul. Dă motorul independent „să moară.“
3) Scoateți dopul și deșurubați două bolțuri (cap 10). Scoateți capacul de duze:

4) Scoateți din clichete detașabile sonde lambda de conexiuni (fără a deconecta le) și a capturilor rampă:

5) Deconectați furtunul de comandă cu vid tubului supapei de deconectare aerisirea gazelor de carter din capacul supapei, conectați sever vanosa (sub tub) senzor de temperatură a aerului de admisie a conectorului de deconectare. Puteți (pentru comoditate) pentru a ridica receptorul (indicat prin săgeți verzi) pentru a face mai ușor pentru a elimina duzele suport de montare. N-am luat off.

6) Scoaterea duzelor de montare bar. În acest scop, este necesar să se reducă clemele conectorului. Pentru a cârlig clipul (cu orice convenabil pentru partea dvs.) și coborâți-l cât mai scăzut posibil (pentru aceasta am folosit o sulă, o șurubelniță, puteți restrânge „spin“), la fel ca toți conectorii:

Placă de montare este îndepărtată:

Duzele sunt gata de prevenire:

Instalarea atomizoare, și instalarea restul se întâmplă în ordine inversă.
Singurul lucru de remarcat - setarea de blocare de pe duza.
El trebuie să meargă poziții (pe ambele părți) în suportul de duză (pe șina de combustibil). un mic „clic“ se va auzi în timpul instalării. După aceea, verificați - dacă dispozitivul de blocare în poziție stătea. Eu, pentru aceasta, folosiți o oglindă și o lanternă (pentru a face mai ușor pentru a vedea, în mai puțin accesibile, pentru a ilumina la sol).

P.S. „Prevenirea“ duze va fi următoarea înregistrare (BJ), cu excepția cazului în care sunteți interesat în ....

Cu stimă, Yuri.

Kilometraj: 180.000 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.