Scoaterea demarorul 1, 6 transmisie manuala restyling - Charisma Club - Club Mitsubishi Carisma
Au spus Multumesc: 1714 ori
Mulți dintre împușcat și a pus lui, dar această temă cu fotografii nu a fost găsit. Ceva care a fost subiect de ambreiaj de înlocuire și reparații pro starter. Dar acolo, sau care trece, sau, în general, despre starter pentru GDI dorestayla. Am același MPI Restayl.
În primul rând, nu am putut găsi în cazul în care există un aperitiv, așa că a ascuns japonezilor. Dar, după ce a citit pe forum, și a primit în mesaj boards membrii forumului care l-au eliminat, găsit după demarorul. În cursul operațiunii „starter“ Am luat cateva imagini.
2 a fost revizuită opțiuni de demontare:
1. Pe partea de sus a motorului (groapă sau troliul nu este absolut necesar)
2. Partea de jos a motorului (groapă, și chiar mai bine ascensorul este necesar).
pentru că bine nu este foarte larg (construit inițial pentru o piesă de alte mașini străine - Zaporojeț), sa decis să elimine partea de sus. Aceasta ar lua cheile și capul la 12,13, 14 și 15 cu materiale de umplutură și kardanchikom. Săgețile arată că trage, deșurubați și snaps.
Pasul 1: Scoateți capacele bateriei și percuție de fixare a conductei.
image002.jpg (27.92 kilobytes) Numărul de download-uri: 4871
Pasul 2. Mergeți la demontarea carcasei filtrului de aer și DFID.
image004.jpg (26.42 kilobytes) Numărul de download-uri: 4615
Etapa 3. După cum sa dovedit, mai convenabil să fie încă îndepărtată și tubul de la filtrul de aer la DMZ.
image006.jpg (26.63 kilobytes) Numărul de download-uri: 4543
image008.jpg (24.65 kilobytes) Numărul de download-uri: 4663
Pasul 4. Aici, în acest loc, este necesar să se clar abordarea (săgeata indicată). Toate mănunchiuri blocate # 33;
image010.jpg (27.32 kilobytes) Numărul de download-uri: 4899
Pasul 5. detașabil împiedică în mod constant toate conectori si cleme ham de sârmă pentru întreaga plait, apoi lega la brațe de ștergere conducătorului auto (mai convenabil punct nu a fost găsit). Acești conectori. Deoarece bateria este deja sedat, atunci nu vă faceți griji pentru Shorty # 33;
image012.jpg (22,82 kilobytes) Numărul de download-uri: 1344
image014.jpg (22.05 kilobytes) Numărul de download-uri: 1069
image016.jpg (24.48 kilobytes) Numărul de download-uri: 1006
image018.jpg (21,38 kilobytes) Numărul de download-uri: 872
image020.jpg (22.24 kilobytes) Numărul de download-uri: 947
image024.jpg (16,5 kilobytes) Numărul de download-uri: 1015
Dar acest lucru pare a fi conector A-23, care este alimentat prin „+“ de pe releul retractor de pornire. Contacte au fost atent unse cu pastă albă,
image026.jpg (19,64 kilobytes) Numărul de download-uri: 1145
Pasul 6: Du-te pentru acest negru cu dungă galbenă de sârmă la sol la șurubul. Desurubati-l și curățați borna de masă (dacă este necesar).
image028.jpg (20,81 kilobytes) Numărul de download-uri: 1099
Pasul 7: Acum ajunge la șuruburile de pornire a 2 care atașate la motor. 1 prezintă un bolț și un bolț 2 oshup găsit pe capul între coaste (în jos și la dreapta șurubului 1). Pentru a slăbi șurubul 2 a avut o lungă, dar ferm răsuci pe o jumătate de tură. Există foarte strâns.
image030.jpg (16.71 kilobytes) Numărul de download-uri: 1181
image032.jpg (27.65 kilobytes) Numărul de download-uri: 891
Pasul 8. Înainte în final deșurubat aceste două bolțuri pe partea generatorului (în partea opusă a compartimentului motorului), după scoaterea generatorului cu suportul de bolț urcat mână în spațiul eliberat și eliberat de nuci „+“ și tras la starter conectorul releului retractor.
Pasul 9 Generator de Dezmembrare pofotkat nu a funcționat (ajutând în „4 mâini“), dar există și așa totul este clar. Eliberați șuruburile 5 și 7 și eliberați șurubul curea de 2 si arunca off. Opriți firele pentru gena corespunzătoare. Apoi deșurubați șuruburile 1, 6 și 7 și de a scoate „rotație“ consola generatorului de fixare 3 în sus. image033.jpg (17.76 kilobytes) Numărul de download-uri: 542
Pasul 10. Acum, în cele din urmă desfaceți șuruburile 1 și 2 montarea demarorul și scoateți demarorul în spațiul liber după îndepărtarea generatorului. De aici.
image035.jpg (23.41 kilobytes) Numărul de download-uri: 853
De fapt, el este un starter VALEO D6RA76 (bănuiesc că acest lucru este transmisia manuala original, pentru 1,6 Restayl).
image037.jpg (28.05 kilobytes) Numărul de download-uri: 1106
Perie ansamblul.
image039.jpg (22.32 kilobytes): 907 download-uri Max
Și în analiză.
image041.jpg (22.22 kilobytes) Numărul de download-uri: 828
Curățat de la capătul prin ferestrele periilor colectoare. Acolo, toate golurile dintre șipci-sectoare au fost cu ciocanul colector de cupru. Perii nu sunt încă destul de uzate. pentru că nici unul din industria auto nostru nu a găsit un adecvat, am decis să comanda un kit de reparații în existențial. Între timp, un pic perie șlefuit și colectate. Auto starter VALEO D6RA76 cu reductor planetar. Formal turnate. Carcasă cu capac nituite. releu Retractor, în general, încrețite bine. Așa că, în plus față de lucrarea de mai sus, nu a făcut nimic. Am asamblat și testat pe masa de la baterie. răsturnări de situație extraordinare. Când peria și să vină înapoi, atunci când demarorul dă semnalul „alarmă“ Să examinăm deja mult mai rapid și înlocuiți perii.
Adunarea, ca de obicei, efectuate în ordine inversă demontării și dezasamblare.
Pentru săptămâna trecută, am avut o prevenire a demarorului. Twisturile ca o fiară # 33; Eu el nu a sucit.
P.S. Un an mai târziu, încă mai trebuie să se schimbe perii. cumparat:
1. perii starter Wai 68-12221-1W
2. Wai 69-94201 demaror titular perie
Acesta nu este diferită de cea originală. Perie titularul trebuie să ia necesar, la fel ca în vechiul (original), din plastic a devenit fragil și deja a doua oară pentru a planta de primăvară, de obicei, nu poate sta, fisura.
Filmarea de admisie a aerului, filtru de aer și conductă pentru accesul liber. deconectați contactul cu senzorul, firele nu interferează, în același scop de a deșuruba elemente de fixare perechi de cabluri.
Starterul este montat pe două bolțuri, unul pentru a deșuruba fundul la groapă, de asemenea, cu orificii pentru a deșuruba cablul de alimentare de pe demaror.
Al doilea șurub (cele mai problematice) de mai sus, dacă te uiți la motorul acesta de la capătul din dreapta al motorului, este într-o mică depresiune (folosind butonul mic și duza la 13 cred) .krutit inconfortabil și lung, ca drăcia nu este vizibil, face toate la atingere , cabluri incomode.
Există un șurub mai mult pe motor, după cum am înțeles, că masa, el este unul, și este imediat evident și ușor de deșuruba. l decantate la firul nu interferează.
Electromotor tras prin partea de sus, prin partea generatorului.
Izmaterilsya, pentru că spațiul de manevră este, practic, nu. Poate că vă puteți slăbi și pentru a muta generatorul, pentru a face loc, dar am fost prea leneș.
Vă sfătuiesc să vă amintiți ce poziție ai scoate demarorul, apoi pentru a face mai ușor să se întoarcă la locul (l-am pus, surprins ca am putut).
În imaginile unitățile de accident vascular cerebral linia tonkovat câteva, dar dacă te uiți atent, puteți vedea totul.
Nodurile care sunt eliminate și deconectate în compartimentul motorului:
image043.jpg (53.66 kilobytes): 850 download-uri Max
De fapt, punctul de vedere de jos a demarorului și șuruburile care trebuie să fie slăbite pentru a se apropie de el.
image045.jpg (40.07 kilobytes) Numărul de download-uri: 924
Al doilea șurub starter la borna
image047.jpg (40.96 kilobytes) Numărul de download-uri: 916
cui dificil
image049.jpg (49.21 kilobytes) Numărul de download-uri: 877
Locul de amplasare a fost scos de pornire
image051.jpg (38.19 kilobytes) Numărul de download-uri: 795
Ceea ce am avut pentru a deșuruba „șurubul dificil“
image053.jpg (22.03 kilobytes) Numărul de download-uri: 626
După o noapte de acolo vine o dimineață
Vă rugăm să nu luați infracțiune, nu într-un personal consulta.