scoala de zbor din Riga - Airtraining

De asemenea, este foarte convenabil pentru a planifica sesiunile de practica prin intermediul Google Calendar. Foarte multumit de profesionalismul ridicat al cadrelor didactice, atât teoretice, cât și practice. Școala este întotdeauna o atmosferă prietenoasă și oameni pozitivi la minte, există întotdeauna un bun de învățare.

Pentru mine, locația este, de asemenea, foarte convenabil la școală - pe Spilve Airfield, care este situat direct în Riga și la doar 10 minute cu mașina de Aeroportul Internațional din Riga.

Un cuplu de ani în urmă sa transformat în această școală cu necesitatea de a obține o licență de pilot privat.

Am considerat un număr de diferite școli din Europa, dar alegerea în continuare a căzut pe AirTraining la Riga. Dar nu numai din cauza costurilor, care este cu siguranță mai mic decât în ​​Germania sau Austria. În Letonia, chiar mai ieftin și mai ușor de înțeles, în principiu.

Am fost foarte multumit! Abordarea personală a fiecărui elev. Acum am continua să câștige placa liberă este în ea. Pretul se potrivește cu calitatea predării și învățării de noi aeronave.

Dacă locuiți în Moscova, apoi Riga - cel mai bun loc pentru a obține LAP european. Moscova acoperi cel puțin 8 zboruri pe zi, și oferă posibilitatea de a participa la școală în orice moment să se consulte, brashapov și examene.

Riga de la mai multe școli a ales AirTraining din două motive:
1) Zborurile sunt efectuate exclusiv pe avioane Cessna (mai degrabă decât clamshells Tecnam);
2) Ușor și flexibilitate.

Am sunat două școli, dar în cel mi sa spus să vină strict la 9 dimineața, în timp ce în AirTraining erau gata să accepte și la 7 pm. Teoria a studiat în casa principală, dar în orice moment, el ar putea veni și de a primi sfaturi de la profesorii de școală. Zborul de formare a avut loc cu cele mai bune (în opinia mea) Instructorii statele baltice, piloți de aviație civilă. Școala, de asemenea, a preluat proiectarea și furnizarea tuturor documentelor pentru a obține o licență.

Private Pilot License - este fundamentul, prima etapă pe drumul spre aviației mare și, în același timp - dreptul la aeronavă cu un singur motor de auto-gestiona greutate de până la 5700 kg. în conformitate cu regulile de zbor la vedere (zbor la vedere).

Un pilot privat poate transporta pasageri, cu condiția ca el o face gratuit (nu de afaceri). Cu toate acestea, nu este interzis să împartă costurile pasagerilor de zbor (costurile cu combustibilul, cu excepția. Întreținerea aeronavelor).

Numai în cazul în care există o licență de pilot privat, veți avea dreptul să-și continue studiile la un program specializat pentru obținerea de licențe niveluri ulterioare - pilot comercial, pilot de linie, instructor

  • Varsta - 16 si mai in varsta;
  • Educație - secundar și superior;
  • Cunoașterea limbii engleze - la nivel de liceu;
  • Sănătate - Certificat medical clasa 2, în conformitate cu cerințele din partea MED.
  • drept aerian (Legea Air);
  • Proiectarea și operarea aeronavelor (aeronave Cunoștințe generale);
  • Factorul uman (Performanță umană și limitări);
  • Navigation (Navigație);
  • Caietul de sarcini și planificarea zborului (planificarea și executarea zborului);
  • Mediul de radio (comunicare);
  • Aerodinamica (Principii de zbor);
  • Meteorologie (Meteorologie);
  • Proceduri operaționale (Proceduri operaționale).

După trecerea cursului teoretic trebuie să treacă examenele la toate disciplinele din Agenția Aviației Civile din Letonia (Agenția Aviației Civile din Letonia), cu un rating de cel puțin 75%. Examinarea fiecărui subiect cuprinde de la 10 la 16 întrebări. Per total, 9 discipline prevăzute 120 de întrebări.

Taxa de curs include următoarele:

  • cursuri și materiale de instruire teoretică;
  • Pregătirea la sol cu ​​un instructor de zbor înainte și după zbor;
  • Zboruri de formare (inclusiv combustibil, asigurare, întreținerea și repararea aeronavelor, etc.);

program de formare pilot comercial. La finalizarea tuturor partea teoretică și practică a formării, candidatul va primi o licență de pilot comercial (CPL - licență de pilot comercial, împreună cu teoria ATPL). Această licență permite să funcționeze în calitate de copilot pe aeronavele aviației comerciale, precum și să servească drept comandant de aeronavă odnopilotnogo. După 1500 ore de zbor, pilotul poate fi comandantul echipajului format din două sau mai multe persoane.

  • Varsta - 18 ani;
  • Educație - secundar și superior;
  • Cunoștințe de limba engleză - nu mai mică decât nivelul OACI 4;
  • Sănătate - Certificat medical clasa 1, în conformitate cu cerințele EASA partea MED.
  • Procedurile de drept aerian și ATC;
  • corpuri de aeronave sisteme, electrice, centrale electrice, echipamente de urgență;
  • instrumentație;
  • Masa și echilibru;
  • Performanță;
  • planificarea zborurilor monitorizare;
  • performanţele umane limitări;
  • Meteorologie;
  • Navigare generală;
  • de radio-navigație;
  • Proceduri operaționale;
  • Principii de zbor;
  • Comunicații VRF;
  • Comunicații IFR.

etape de învățare
1. Privatdocent PPL driver de licență (A);
2. Evaluarea pe noapte NVFR, începutul studiului teoriei ATPL;
3. placa gratuit;
4. Instrumentul de Evaluare;
licență 5. Pregătirea CPL / IR;
6. Calificări MEP aeronave cu mai multe motoare;
7. Un multi-motor de aeronavă calificare de zbor de către instrumentul MEP (IR).

La încheierea perioadei de formare candidatul trebuie să aibă un minim de 200 de ore de zbor total (incl. Pregătirea pentru un pilot privat).

instrument de zbor calificat și de rating de mai multe motoare, vom efectua împreună cu partenerii noștri din Lituania.
Nu vă limitați în alegerea unei școli pentru a trece teoria ATPL: Puteți alege orice altă școală, la alegerea ta. De exemplu, unii elevi sunt dispuși să se supună de formare teoretică este în Oxford Academy Aviation. Dar este necesar să se conta pe costul mai ridicat al părții teoretice a formării.

durata:
Poate că chiar este greu să înțeleagă pe deplin toate etapele și succesiunea de instruire - nu ezitati sa ne contactati. Personalul nostru va fi bucuros să răspundă la toate întrebările.

Taxa de curs include următoarele:

  • cursuri și materiale de instruire teoretică;
  • Accesul la problemele on-line bazate pe nivel AESA / JAA ATPL;
  • Consultări privind ATPL cu un profesor în limbile letonă, rusă și engleză;
  • cursuri individuale cu instructor de zbor înainte și după zbor;
  • zboruri de antrenament ale aeronavelor (inclusiv combustibil, întreținere, asigurare).

Ai întrebări despre training? Scrieți-ne!