Schimbarea uleiului în transmisie automată la honda mâinile proprii (filtru de înlocuire automată UC1)

Aici este un manual de articol pentru schimbarea uleiului Honda cutie de articole:

1. Pentru a începe, aveți nevoie de patru litri de ulei ATF DW-1 sau ATF Z1 (e mai bine să rămână decât tine va rula, și uite cine lipsea vinde 200 de grame).

2. Este necesar să se verifice nivelul actual al uleiului în transmisie automată. La nivelul uleiului Honda este verificat pentru motorul înăbușit - vehiculul este suprimata încălzit pe o suprafață plană, iar în decurs de 1 minut după motor sonda automată este îndepărtată. Ulei ar trebui să fie în dreptul marcajului superior al joja de ulei. Dacă nivelul este mai jos, verificați-o eu, atunci va fi necesar să se adauge.

3. Așteptați până când temperatura caseta este ușor redusă, pentru a nu te arde, de regulă, este nevoie de aproximativ 10-15 minute.

4. Transmisia automată pentru autoturisme cu o curea este la dreapta a motorului (în timpul mișcării) în vehicule cu un lanț motor, - la stânga. Prin urmare, de la capătul din dreapta sau din stânga al cutiei este șurub plug să fie deșurubat. De obicei, acest tub are un conector pentru interior pătrat de 10 mm, astfel încât vă rugăm să fie un instrument! S-au găsit un plug?

Excelent, vom continua să mergem mai departe!

5. stopper suplean sub orice recipient pentru primirea lichidului care curge ușor. preparat imediat orice canistră care are niste solzi de litri - vom avea nevoie pentru a măsura cantitatea drenată.

6. Scoateți joja și deșurubați dopul, și așteptați până când uleiul nu mai curge. În principiu, nu se poate elimina sonda, dar apoi uleiul se va bâlbâi atunci când turnarea de transmisie automată. Se toarnă ulei în recipientul de măsurare prin stabilirea cantității de ulei scurs. În general, este aproape de 2,5 - 3,2 litri.

7. Verificați starea șaibă de etanșare sub capac. aluminiu spălător. Destul pentru o lungă perioadă de timp.

8. Capacul înșurubează. Aici, încercați să nu exagerați, în caz contrar s-ar putea benzi firele.

9. Ia un tub curat, dintre care un capăt este introdus în transmiterea automată a conectorului sondei, o a doua pâlnie de inserție prin care umple exact aceeași cantitate de ulei, care a fost drenat.

10. Puneți sonda în loc.

11. Configurarea vehiculului, se aduce motorul la temperatura de funcționare. De mai multe ori am schimba modul automat fiind fixat pe fiecare comutator timp de 2-3 secunde. Opriți motorul.

Avertizare. La Honda Inspire UC1 de dorit pentru a înlocui filtrul de transmisie automată (poziția 7 în imaginea de mai jos). Este o parte a filtrului de aer. Scoateți toate cutia filtrului de aer. sub el se va vedea un bochenochek mic cu capac (poziția 10) învârtit trei bolțuri și șurubul central conectarea unei conducte de ulei mare metalic (12). În primul rând, cu atenție și deșurubați-l (cu atenție, există elementul shaybochka- 24), iar apoi trei șurubul de pe capacul. Acum, scoateți capacul și scoateți filtrul sub ea are, de asemenea, un arc. Schimbarea filtrului pe tot ceea ce noi și răsturnări de situație, în ordine inversă.

12. Verificați nivelul uleiului în transmisie automată ar trebui să fie la marcajul superior. Se presupune că nivelul de ulei a fost între mijlocul și punctul de sus. Dacă nivelul este mai mică decât cea pusă, de sus în sus.

13. După trecerea 15 - 20 de km, verificați încă o dată nivelul, ar trebui să fie la fel ca și după procedura.

Asta este! Procesul de înlocuire a uleiului în transmisie automată este finalizată. După cum puteți vedea, nu există dificultăți deosebite care le ridică. Este necesar de menționat încă o dată. schimbare parțială - lucru cu siguranță corectă, dar, din păcate, întreaga cantitate de ulei (6-7 litri) pe cutie, astfel, nu se schimba. În principiu, în cazul în care vehiculul este întreținut în mod corespunzător și corect, înlocuirea parțială este destul de mult, cu toate acestea, în cazul în care mașina a venit la tine recent, și în timpul acestei proceduri a fost uleiul scurs este întunecat, este mai bine să se repete operațiunea de peste 100-300 km. Același lucru trebuie făcut în cazul în care știți că perioada anterioară de schimbare a uleiului, indiferent de motiv, a fost înăsprit, iar înlocuirea în timp util nu a fost făcută. Că transmisia automată va funcționa cum era de așteptat după a doua înlocuire parțială, în ambele cazuri, poate fi 100% sigur.

P.S. Înlocuirea ATF Z1 pe ATF DW1