Schimbarea lățime de plecare și de discuri din oțel pe bază de bedloki
Sarcina a fost de a găsi, extract, face, conduce o nouă anvelopă de 35 „în timp ce suportul de autobuz nu este 3000, atunci banii mei a fugit afară și reproș,“ Ce? Bus 1 \ 3 prețurile autoturismelor, și Litkî lipsă?“, Nici un canal deloc. Ochii au căzut pe pneu de rezervă cu o producție YA569 disc de oțel KrKz cu ET48 plecare. Ei bine, cred că: bine, constipație, astfel încât nici o mare pierdere 1400-1500 p.
Apoi, răsucite-scuipat, nu a mers imediat.
Există o opțiune de a activa în raport cu cealaltă și vă puteți retrage în condiții de siguranță a unui zbor ET0 sau + -10 de la zero, trebuie să ne întoarcem de la faptul că nu este nimic de a fi sudate, tsentryaka schimbare în adâncimea poate fi derivată doar aproximativ + 25 + 30, cu privire la această problemă va continua. Bortirovat este nevoie să fie pe partea din spate, un raft larg Hampi este pe revers lateral, bortiruyut și demontate numai (denumite în continuare pot explica de ce), din exterior, de unde cocoașa la groapă foarte aproape. Există nyuansik dacă lovit de un inel șirag de mărgele, acesta nu va fi corect într-o samorazbiraetsya adâncitură, de obicei, din exterior, e ca un plus, murdărie mai puțin aglomerat. Este necesar să se facă gaura vechi pentru mamelonul si foraj noi.
Dar eu sunt o astfel de opțiune nu este potrivit pentru următorul motiv: am vrut să fac bedlok - blocare șirag de mărgele inel-mașină de spălat, ar trebui, astfel încât partea bedlokom în cazul în care partea largă a discului Hampi, pe partea opusă îngustă, care pot fi colectate și cu autobuzul. Am încercat să colecteze autobuzul de partea greșită, brațul, ciocan și 2 montazhki acolo. YA569 tras, tras pe un bord fara probleme, a ajutat în unele locuri atrocitate Jack? Da! Cu Simex nu am făcut acest lucru, îmi pare rău. Dându-și seama că aceasta este o idee nebună, pentru a încerca să înțeleagă. Garajul era deja rece, am fost deja transpirație. Am început să mă gândesc cum să ajungă aici, aici, și pentru a face o mare forță.
strat de cauciuc rupt cu inelul șirag de mărgele, se închide cablul de alimentare de linia de efectele presiunii interne, inele de sârmă de oțel văzui urs a fost de rău 9 mm 12 mm nouă patina puțin. Mylil, atrocități cu cricul, au fost gândit să taie unitatea, odată ce l-am tras înapoi. Ceea ce distinge o persoană cu experiență de la incepator? Asta-i drept! Experimentat întotdeauna se afla din propria lui prostie! Zabortiroval și al doilea talon acolo, cu partea greșită, demontat de pe dreapta. După urs reparat, inelul șirag de mărgele cusute linia de pescuit, se intinde ca roata de rezervă în cabină. Condu dezasamblat, bine nu se fierbe.
Deci, acest gunoi nu este potrivit pentru bedlokov, și așa vreau! Dacă ET0 între jantă și partea centrală a diferenței cu un deget, care este, se fierbe la nimic, ca și cum să facă acest lucru, ar fi ceva (ce?) Pentru a închide și mai mult și sudură precis, afișarea de zbor la 0 ... Popil Snickers de ceai garaj rece, a luat ideea. Măsurată diferența dintre diametrele, a fost de aproximativ 10 sau 12 mm radial, nu amintesc felii precis tăiată cu ferăstrăul o tijă pătrată, controlate de shtangelyu, subminată obținute în dispersia + -0.1mm. Am luat-o parte centrală a unui cerc 4 piese, curat tot ceea ce este necesar, din metal, cu ciocanul, a fost strâns, dacă este necesar, a adus la 0, primul aproximativ și apoi cu precizie, a pus la nivelul clădirii RIM, de la ea la planul de împerechere Meryl shtangelem, un cerc, un cerc, de multe, de multe ori. Fiți conștienți de planul de împerechere un butuc pe disc, ca pe o margine de disc, care de cea mai mare parte a Hampi. Este necesar ca aceste planuri să fie paralele cât mai exact posibil, astfel încât roțile este mai bine să ia o nouă, de margine și garnitura sunt fețele de măsurare de bază și în viitor. procesul de măsurare nu este fota, proces plictisitor.
Ce sa întâmplat în interior:
Am adus din grădina de fier vechi ruginit, chiar și în primăvară, eu sunt nivovod, o bucată de gard ponavareno orice bare. Feliate tije centimetru 4, aproximativ 5 mm diametru, ușor podzagnul, răspândirea, penetrare sudură. Cred că nu ar trebui să spun că este necesar să se gătească transversal, de la început la jantă sau de disc, și apoi unul pe altul.
Aceasta este colorată unitatea din spate să-mi încă să fie refăcute.
Perfectionisti poate fi atribuită echilibrului, nervos pe acest lucru se poate închide browserul.
În continuare a fost să se gândească la bedloki. Privit forumuri, este necesar să se 2 goluri, unul cu piulițele cușcă sudate. Consumul de metal, ca uși de oțel am, există un vecin, nu, nu, el a dat, de la etajul 8 de mai mult de 100 kg, care se va face? Ideea a fost pentru o lungă perioadă de timp, dar această realizare nu am văzut pe nimeni. Se taie la Hampi, flip, sudură, nuci de sudură și împinge pucul cu șuruburi. Aceasta este centrată voință Hampi. Mi sa părut o idee bună, sau mai degrabă bună, cu excepția fructe cu coajă lemnoasă.
Cut, se fierbe într-un cerc.
Cum pentru a marca spălătorul de coasere cred că are nici un sens să picteze, știind că putem calcula raza circumferinței și a diviza zamorochka a fost, dar stăpânit se pare destul de precisă, dar nu întotdeauna aceeași distanță între găurile din celelalte lucruri.
Este necesar să se țină cont de distanța de la centru spre marginea piulițelor șuruburilor. Marcați, carotieră.
Riddle decât taie? Gidroabraziv, cu laser, plasma? Aparatul este controlat de calculator?
Bolt \ piuliță a decis să ia M10, mai ușor de a găti, dar cea mai mare parte din greutate, o sumă (31 pentru a trece sub mamelonul) să fie uniformă de presare.
Pe șuruburile de cronometrat piulițele introduse în găurile și piulița înfiletate. Nuci incluse în discul strâns, foarte, aș spune, podstukival chiar usor umbrita se termină nucile sunt sudate, deșurubat șuruburile, se fierbe piulițele între disc și piulița în plus înregistrările doar în cazul luat de sarcină nu există nici un bine ar trebui să fie, presiunea aerului și forța de-a lungul axei roții:
Puteți respira și cred că toate dificultățile din spatele.
Am fost la comanda autobuz, nu ma speriat spunând că este greșit va rula de autobuz, trebuie să conduci cel puțin 7, de preferință 8-9. Verificați aplatizare 6 și 7.3, nu am Osugi, și nu pe nimic. Așa că am angajat să se extindă, pentru o lungă perioadă de timp întrebam „cum. "
Se taie în gaura prin care se recoltează o roată cade în lateral și face posibilă pentru a trage pe marginea discului. Marcați locul tăiat ca aceasta: domnitorul a luat adâncitura de la margine și a pune etichete în jurul fiecare în mijlocul acestei părți a discului înfășurat 5-10 cm circumferențial banda de mascare la aceste marcaje, spray de negru vopsea sbryznul în jurul valorii de, bandă adezivă îndepărtată, tăiate. Este necesară distanța discului unul de altul de-a lungul jantei 8 este sudat plăci de grosime de aproximativ 4 mm la aproximativ 10 mm în lățime, lungime 50 mm, 40 mm decis se extind, adică de la 6 la 7,4 inci. Plăcile sunt sudate mai întâi la partea cea mai groasă, la ochi, mult nu se poate zamorachivatsya podgibayutsya mai departe, astfel încât să puteți scrie pe vârfurile lor cerc cu diametrul de aproximativ unul care taie, aici trebuie să ne zamorochitsya de această bătaie va depinde, și nu ne resemnăm la locul de muncă în plus. Întinde partea de sus a porțiunii rupt a discului se sprijină pe o suprafață plană, deducem lățimea, am luat de la birou la planul de marginea discului, necesitatea de a extinde și de orice altceva, puteți face un bilanț de compresie după sudare, un cerc, un cerc, roti, măsurați. Am pus un pătrat, un cerc, un cerc, în cazul în care există o clipă, atunci cred că nu este necesar să se descrie modul în care se constată și în cazul în care această măsură, și de ceas? piese de dreapta, partea superioară și inferioară ar trebui să fie aceeași distanță față de marginile poligonale. Care este plasat pe masă și unghiul de rotație sau l conduce în jurul părții inferioare trebuie să fie perpendiculară pe axa de rotație disc și paralel cu masa sa se uite la distanța dintre marginea superioară și inferioară a discului pentru poligon. L-am înșurubat pe masina si pornit motorul pe un 1-2-3-4 scăzut, bate nu a fost vizibil. Fotografia nu obmerki.
Mérimée distanța dintre piesele de disc, am avut 39-43 mm, am uitat pentru a marca modul în care piesele au fost inițial. Deoarece lățimea diferită placă de tăiere, este necesar să se încerce să se adapteze placa, astfel încât diferența este minimă sau la fel. 4 bucăți, o grosime de 3 mm. În primul rând impus pe laturile opuse sunt îndoite în prealabil, puncte de aderență, locul coturi, presat, apuca, ajustarea cu atenție locul, iar apoi celălalt:
Colectate? Puteți găti cusături, prea fierte pe părți opuse, atunci el taie placa de distanță și sudate din exterior. Noi aducem în jos zgura, ne curata, vopsea, strat cu rosturi de etanșanți doar-Yaky.
Viteze 7.4 la ieșire acompaniat de 7,29 dintru scăzut după sudare. Electrozi utilizate Wani 13 \ 55. bătăi de inimă puternice nu a fost, răsucită masina.
Roata asamblată a dat bate la ochi nimic mai mult decât un nou disc de oțel YA569.
dezechilibru Vizibile desigur, dar orice pneu nou în afara bilanțului este, dar există, de asemenea, 35 Simex, după 2 săptămâni, senzație de dezechilibru a devenit mai puțin, nu echilibrată, în bătaia roții nu este critică. Voi spune acest lucru: 33 Goodrich Suzuki cu discuri de oțel japoneze, care sunt cu mine filare pe mașină de echilibrare, a fost în general bine și în echilibru, și bate, bate la volan a fost aceeași. La o viteză de 40-50 km \ h, sprijinindu-se pe fereastră, bătaia de pe partea stângă, în fața \ spate slab, derapaj în zăpadă la fel.
31 cui, greutatea nu este în jurul valorii de 15-17 kg pacing Vizibilitate:
Bedloki o astfel de structură apropiată de inima nu-l acceptă. Aici puteți afla: producerea de discuri cu zborul dorit, expansiune. roțile mele întoarse ET15. Roti, vreau să rețineți că producția de KrKz t. Pentru a. Ceilalți pot fi asamblate la sudarea de rezistență a plantelor.
Se va înțelege că, atunci când lățimea este schimbat și la plecare.
Foto pentru o mai bună înțelegere pentru a crește lățimea discului, discurile nu am planificat să fac cu bedami, dar ei vor merge la procesul de fabricație „la fel ca toți ceilalți“:
De ce verde de metal? Da, pentru că ușa vecinului!
Am nedumerit fac Bedy „la fel ca toți ceilalți“.
Du-te la garaj, cumpararea pe rigla de lemn mod cu cuvintele „Mozhga“ transmite imediat inscripția de pe „creierul“, altfel nimic nu se va întâmpla!
Linia trebuie să fie făcut 4 găuri corespunde razei: exterior, interior și găuriți șuruburile de fixare, precum și măsura axa clar bontul de axa, este mai bine să stânjen linia Fierărie zasverlivaniya Gostovskaya, diferenta cu „creierul“ este mare. găuri în foaie, în cazul în care este necesar să fie în măsură să dețină cea mai mare rază, axele sunt ținute la mijloc, este introdus strâns garoafele sau linie de foraj cu o deschidere la un capăt în găurile de la celălalt capăt al liniei este introdus podtochennaya creion, la rândul său, să păstreze perpendicular pe planul plăcii , descrie un cerc. Raza șuruburilor de fixare în cazul în care R M10 = 185mm, poate fi ușor mai mici, minus un milimetru la plus imposibil, t. K. Landing 15 „= 381mm r = 190,5. Minus 5 mm de centrul bolt M10 pe bune, de carte, toate anvelopele de teren stau pe discul cu o ușoară interferență, câțiva mm, adică, placa poate interfera șuruburile de inserare, am cu o rază de sub 185 mm și șuruburi 35 Simex nu au avut probleme.
Raza exterioară a plăcii de presare depinde de autobuz, la SIMEX are un locaș pentru disc. Raza exterioară a pucul care este gătită pe disc, luate de pe disc. Raza interioară mă 155-160 mm:
În continuare aveți nevoie de aproximativ 3-4 discuri de tăiere la Puck, polizoare, am folosit o mm 125 mm 1-1,6, păstrați discul de-a lungul liniei, primul contur, țineți brazda într-un cerc, cel mai bine este de a păstra un unghi față de planul, luând o rezervă pentru finisarea ulterioară prelucrare „petală“, apoi se taie și să păstreze perpendicular pe linia de 4 mm tăiate în condiții de siguranță:
Tăiați, petală netezite, nu uitați să țineți axa? Noi credem circumferinței și se împarte la numărul dorit de șuruburi, am ales 32, marca, Kern. Strângeți clema 2 diametre disc tsentruem și găurit, eticheta gashes pe marginea interioară a șaibei, apoi spălate în jos soshlifuem astfel încât să se târască confortabil la mamelonului.
2,5 kg weigher 10 kg:
Gatiti nuci pe mai multe goluri:
Ei bine, am curățat mașina de spălat disc tsentruem organoleptic, fixați clema, ia electrozii uscate Wani 13 \ 55 sau MR3S și prindem un cerc, desen în cazul în care este necesar, cu șurub clemă:
Gatiti în jurul valorii, resping zgură de sudură, pentru a inspecta, în cazul în care trebuie să fiarbă, vom curăța și pisa petală, face adâncitură în mașina de spălat în cazul în care acesta va fi vopsea Niplu:
Puteți încerca să frotiu îmbinarea de etanșare.
buloane filate, doar bolț 64 nu am putut cumpăra în magazin, pentru că 1 a trebuit să conducă la 16, nimic nu a ținut presiunea suportabilă, a mers:
