Scăpă ce să facă

Ambreiajul este un mecanism de transmitere de rotație a mașinii, elementul structural principal al cutiei, montat între cadru și motorul. Este necesar pentru o conexiune buna sau deconectare a cutiei de racordare a motorului, ca și conservarea pieselor sale de suprasarcină. Pentru a preveni defectele de adeziune, necesare funcționării lui credincios, așa cum am vorbi acum. De asemenea sfaturi împărtășesc, în cazul apariției unei situații nefavorabile: aderenta a pierdut ce să facă.

Este cunoscut pentru anumite tipuri de defecte ale mecanismului.

Eroare întâi. Datorită nealinierea lagărului de presiune, ruperea arcurilor, deformari discului de ambreiaj, văzut de călătorie liber, din cauza ambreiajului incomplet. În acest caz, trebuie să instalați noile roți și arcuri, să se retragă aerului din circuitul hidraulic, reglați pedala de ambreiaj.

Eroare secundă. În caz de eșec al arcurilor, prezența uzate garnituri de frecare unitate slave sau uleiere-le, a observat pedalării lipsă, și dezangajarea, astfel, incompletă. Cu un astfel de mecanism ar trebui să fie curățate defect sau schimba complet, arcuri și roți, reglați pedala de ambreiaj.

Eroare treia. Atunci când bătăușul pe suprafețele de lucru ale discurilor, volant, uzura unității slave garnituri de fricțiune, bruierea în mecanismul, ambreiajul tăiat una cu o anumită claritate. În acest caz, trebuie să instalați un nou disc de ambreiaj și ansambluri de antrenare uzate, scoateți bătăușii de pe suprafața discului.

Eroare patra. Dacă defecțiunea este în scurgerea apei de frânare în cuplajul de antrenare nevoie pentru a instala regiunea scurgere (probabil în tuburile de legătură ale capului sau / cilindru de lucru) set noduri noi care pot fi acționate pentru a retrage aerului din circuitul hidraulic.

Așa cum funcționează corect mașina și ambreiajul, pentru a evita defectele de mai sus?

În primul rând, este necesar uneori pentru a inspecta nivelul apei din rezervor, pe care îl furnizează ambreiajului hidraulic. La nivelul scăzut al apei ar trebui să-l imediat se toarnă în rezervor: în cazul utilizării totală a apei, ambreiajul se va tăia unul cu un efort imens, sau nu va funcționa deloc. Același defect este văzută la o ajustare incorectă a ambreiajului: în acest caz, pedala va fi, de asemenea, motorul mașinii complet inutil.

Se întâmplă că, atunci când bolshennom efort, eliberarea pedalei de ambreiaj în jos, prin transfer, deși, este pornit. În acest caz, vehiculul începe să se rostogolească, indiferent de la momentul desemnat, motorul separat de roțile motoare. Cu toate acestea există o posibilitate de accidente, în cazul în care sunteți, de exemplu, la un semafor așteptare semnal verzuie. Acest tip de eșec a fost supus examinării de către noi de mai sus (eroare mai întâi). În general, în acest moment discul de ambreiaj nu trebuie să atingă roata de mână, dar el se agață de un pic, și o parte din cuplul transmis la arborele de cutie, și apoi la roțile motoare ale autovehiculului.

Este clar că, atunci când apăsați pedala de ambreiaj, discuri de ambreiaj creează frecare pe suprafața plăcii de presiune și volant. În acest sens, plăcuțele de disc se uzeze în timp și trebuie să-l înlocuiască cu noi ori.

Cazuri, inclusiv prima treaptă de viteză și eliberați pedala de ambreiaj, apăsați pedala de accelerație, și să încerce să înceapă o mișcare. Contrar așteptărilor, mașina nu se clinti. Acest lucru se datorează faptului că discul de ambreiaj este uzat complet, acesta nu poate fi prinsă între volantul și placa de presiune, se produce alunecarea de timp, și, prin urmare, discul nu furnizează cuplul de la motor la cutia de viteze. Acest fenomen este numit de noi, ca oa doua defecțiune.

Pentru a evita defectele menționate mai sus, este necesar: pentru a asculta sunetele din vehiculul, uita-te pentru funcționarea corectă a tuturor părților atunci când călătoresc la viteze diferite și în diferite situații (pe autostrada rovnenko, în oraș, într-un blocaj în trafic).

La primul semn al unui disc de bătaie efectuat atunci când sunt încorporate în treapta a patra, apoi un al treilea, și în al doilea rând, ar trebui să acorde o atenție la starea lui. Experții recomandă să înlocuiți consumabilele după aproximativ 80.000 de kilometri. Dacă nu sunteți un șofer experimentat, de multe ori cu piciorul pe pedala de ambreiaj, înlocuirea discului poate fi făcută înainte de kilometraj desemnat.

Pentru a găsi uzura discului de ambreiaj, puteți apăsa pe pedala de frână în timpul conducerii în treapta a patra, la o viteză de aproximativ 40 km / h. Dacă autovehiculul se deplasează cu o viteză de a nu modifica la creșterea vitezei, atunci este timpul pentru a schimba slave conduce noua.

În acest caz, dacă ați auzit un sunet foșnet liniștită atunci când pedala de ambreiaj neutilizate, și făcând clic pe ea, veți vedea că sunetul a fost plecat, să fi purtătoare de eliberare spoofing.