Sau nu scrisoare de transport să fie

Normele legislației bugetare

Există un conflict de legi. Instrucțiunile metodologice Numărul 162n, 174n, 183n au instrucțiuni de utilizare și scrisori de trăsură în 52h Ordinul MinfinaRumyniya№ - nr. Deși este ultimul document în fluxul de lucru are prioritate față de normele metodologice. Acest lucru sugerează că instituțiile contabilii Ministerul Finanțelor a acordat efectiv dreptul de a elabora o foaie de parcurs pentru anularea de combustibil. Dar este necesar nu numai pentru aceste scopuri, deci cel mai bine este de a utiliza formulare testate pe termen lung, mai ales ca acestea sunt prevăzute în instrucțiunile de numărul 162n, 174n, 183n.

Legislația „Transport“

Documentul de bază care reglementează transportul de mărfuri și pasageri transportul rutier, transportul rutier este [6] Carta, care are statut de lege federală. Se spune că foaia de parcurs - un document care servește pentru contabilitate și de control al vehiculului, conducătorul auto. Este interzis să-și exercite transportul de pasageri, bagaje și marfă autobuze, tramvaie, troleibuze, automobile, camioane fără emiterea scrisorii de transport la transportul rutier (Sec. 2, art. 6 din Carta de transport auto).

Scrisoarea de trăsură utilizate pentru recepția și prezentarea mărfurilor pentru transport, acesta indică momentul depunerii vehiculului, containerul în punctele de încărcare, descărcare de gestiune de timp și plecarea acestora (pag. 5, Art. 11 al vehiculului auto). Baza de calcul a întârzierii fine (simple) vehicule sunt o marcă a foilor de parcurs sau foi de călătorie în timp de sosire și de plecare a vehiculelor (n. 6, 8, v. 35 Carta de transport rutier). Circumstanțele fiind baza pentru participanții la trafic de răspundere, face acte sigure sau mărci în regie de transport, foi de călătorie (n. 1, v. 38 Carta de transport rutier).

Pentru informații privind controlul stării tehnice a vehiculului și locul reuniunii sunt înregistrate în scrisoarea de trăsură. Inspecția tehnică a vehiculelor la lansare pe o linie (cu liniile de retur) este prevăzută lucrător care desfășoară vehicule de admisie să funcționeze (n. 29 Anexa 1 la Regulamentul de securitate o rana-pansamente de pasageri și de mărfuri [7]). Scrisoare de trăsură este inclusă în documentele de omologare necesare pentru admiterea unui vehicul al unei persoane juridice de a participa la traficul rutier (alin. 2.2 din anexa 2 la securitatea transportului Reguli de pasageri și de mărfuri).

După cum puteți vedea, crearea, exploatarea vehiculelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri, fără a scrisorii de transport nu pot face, nu numai în virtutea normelor metodologice actelor bugetare,
dar, de asemenea, pe baza cerințelor legislației transporturilor.

Instituția - nu operatorul de transport de pasageri și de mărfuri!

În acest sens, organizația a trebuit să asigure siguranța pasagerilor și a mărfurilor pe cale rutieră, și anume de a se conforma procedurii de umplere de arma de foc, le include în detaliile necesare și pentru a produce o stare de zi cu zi, după-control tehnic al vehiculelor. Punerea în aplicare a persoanelor juridice și a întreprinzătorilor individuali de transport pentru propriile lor nevoi nu exclude obligația de a asigura respectarea normelor
siguranța transportului rutier.

Această concluzie este fundamentată normele h. 1 lingura. 20 din Legea privind siguranța rutieră [8], dispozițiile alin. 1.2 Regulamentele de trafic [9], în virtutea căreia pasagerul este o persoană (cu excepția conducătorului auto) în vehicul (pe ea), și o persoană care intră într-un vehicul (sta pe ea) sau în afara vehiculului (merge). În anumite circumstanțe, șoferul vehiculului cu motor trebuie să poarte cu ei și se transferă pentru a verifica lista de melodii la cererea ofițerilor de poliție (alin. 2.1.1 din Regulamentul de trafic). Ca urmare, cea mai înaltă instanță a fost de acord cu ordinul pronunțată de organizare a Inspectoratului de Siguranță Rutieră de Stat, asigură că detaliile necesare și Foile de umplere corecte. Noi credem ca argument suficient pentru cititor să recunoască importanța elaborării foilor de parcurs.

Am nevoie de o foaie de parcurs într-o mașină privată?

Să ne amintim că acestea includ:

• plată (în totalitate sau parțial) de mărfuri (lucrări, servicii) sau drepturi de proprietate, inclusiv utilități, produse alimentare, recreere, educație, în beneficiul contribuabilului;
• Produsele obținute de contribuabil, realizate în interesul activității contribuabilului prestate în interesul serviciilor pentru contribuabili la nici un cost sau cu plata parțială de către angajator.

În cazul în care vehiculul personal al angajatului este utilizat în legătură cu necesitățile serviciului, aceasta se face în interesul lucrătorului nu, în calitate de angajator, și să vorbim despre generarea de venituri în natură nu poate fi aici. Cu toate acestea, ea trebuie să confirme în continuare natura utilizării personalului de serviciu mașinilor personale, iar lista de melodii este doar instrumentul care ar putea face acest lucru.

Este document primar al scrisorii de transport?

Pe de altă parte, există argumente în apărarea acestei poziții. rechizite obligatorii înregistrări primare identificate în Sec. 7 Instrucțiuni № 157n. Unul dintre ei - valoarea naturală și (sau) viața economică monetară de măsurare fapt cu unități de măsură. Utilizarea „sau“ Uniunea spune ca nu este documentul principal trebuie să conțină evaluarea ar putea fi doar un indicator natural al operațiunii. Foile înregistrate informații cu privire la marca vehiculului, plăcuța de înmatriculare de stat, valoarea alerga, ora și durata lucrărilor (a se vedea. MintransaRumyniya№ comandă 152). Deși detaliile obligatorii ale documentului primar și scrisoarea de transport nu sunt aceleași (în acesta din urmă nu există informații cu privire la plățile de stat și municipale), în n. 7 Numărul de instrucțiuni 157n a spus că documentele contabile primare acceptate pentru înregistrare, în cazul în care acestea sunt formate din formulare standardizate. Formulare aprobat prin Decretul GoskomstataRumyniya№ 78, doar sunt formele standardizate, ceea ce înseamnă că acestea pot fi considerate „primar“.

Ce trebuie să știți despre proiectarea foii de cale

Practica arată că toate organizațiile și instituțiile - proprietari (proprietari) TC acorde o atenție la completarea documentului. Forma unificată statvedomstva destul de voluminoase și greoaie, astfel încât Ministerul Transporturilor numărul 152 Ordinul și a aprobat lista minimă de date pentru a dezvolta în mod independent, instituții, care ar putea de suprapunere fi mai ușor pentru a forma o uniformă. Dar acesta din urmă documentul mai familiar și, de asemenea, a recomandat instituțiilor (municipale) de stat instrucțiuni metodologice privind contabilitatea.

• nu indică data (ziua, luna, anul) și ora de plecare a vehiculului de la locul de parcare permanentă, data și ora sosirii la parcare;
• nici o data (ziua, luna, anul) și timp (ore, minute) a examinării după călătoria medicală a conducătorului auto;
• contorul de parcurs la părăsirea vehiculului la o parcare constantă și sosirea acestuia pe pante permanente nu sunt certificate sau ștanțate de semnături care reflectă inițialele și numele de familie ale persoanelor autorizate.

Poate fi dezvăluit lipsa unui control adecvat al prezenței în sine reliefate drivere.

Umplute condiții prealabile nu în mod corespunzător scrisorile de transport sunt considerate sau un fel de semnal pentru a auditorilor, indică prezența altor tulburări. Astfel, lipsa documentelor care confirmă organizarea și efectuarea unor examinări medicale ale conducătorilor auto aftertrip dă dreptul la concluzia că inspecțiile sunt efectuate nu numai că explică, la rândul său, lipsa mărcilor în scrisoarea de trăsură respectivă. Iar amenda în astfel de cazuri, nu pentru neglijență în proiectarea jurnalele de trafic, precum și pentru încălcarea utilizării vehiculelor ca un surse cu risc ridicat. Acest lucru poate duce la consecințe negative pentru entitatea care operează vehiculul, inclusiv șoferul, pune în pericol viața și sănătatea altor persoane. Lipsa accidentelor rutiere nu este o circumstanță care să ateste insignifianță infracțiunii și posibilitatea reducerii pedepsei.

Am nevoie de o foaie de parcurs în calcularea carduri de combustibil?

Ordinea plăților de combustibil furnizori pentru carduri de combustibil prevăzute în contract. Aceasta determină limita de combustibil din partea care poate fi eliberată pe o bază de zi cu zi (timp de o lună), carduri de plată în avans pentru benzină și de întreținere, precum și alte condiții (de exemplu, furnizarea de reduceri, verificarea procedurii de plată). furnizor de combustibil lunar este factura organizației client, raportul de acceptare privind tranzacțiile de combustibil vândute și card de registru. În acest din urmă documentul arată când și cât de mult combustibil a fost achiziționat (cu date rezerve).

Costurile pentru achiziționarea de carduri de combustibil benzina nu sunt recunoscute în scopuri contabile la dimensiune completă sau la momentul plății sumei de plăți în avans în livrările viitoare de benzină sau benzină la momentul expedierii către cumpărător în rezervorul de combustibil și anularea numărul cardului de combustibil și costul benzinei vândute. Acest lucru se datorează faptului că umplerea benzinei auto rezervor de combustibil bazat pe terminalul de selectare stația de umplere confirmă achiziția numai valori materiale sub formă de benzină, dar faptul de a folosi masina benzină pentru anumite scopuri specifice.

Documentul de bază care confirmă consumul de combustibil, este foaia de parcurs. Contabilitatea în scopuri fiscale costurile de achiziționarea cardului de combustibil în momentul cumpărării sau umplerea rezervorului de carburant al masinii pe baza actului de recepție și transmitere în combustibil vândute, precum și operațiunile de registru pe carduri este ilicită. Deși concluzia este atins în ceea ce privește impozitarea, documentele contabile metodologice necesită, de asemenea, o foaie de parcurs în vederea debitării taxelor în toate tipurile de combustibili, indiferent de calcule (în numerar sau fără numerar).

Notă: în cazul în care contabilul folosește o formă unitară, el trebuie să știe că, în foaia de traseu secțiunea „mișcării de combustibil“, tehnici, sau cap de garaj trebuie să menționeze nu numai cantitatea de combustibil, dar, de asemenea, o serie de camere, cupoane de combustibil (punctul 10.1 de fabricație comandă, contabilitate necesare. și de prelucrare a waybill camion [10]). Carduri de combustibil - aceasta, desigur, nu vouchere pentru combustibil, dar nivelul acestor carduri nu interferează în scrisoarea de trăsură. Astfel, acesta poate fi folosit ca un instrument pentru a monitoriza mișcarea de carduri de combustibil.

[10] Cererea 7 instrucțiunilor Ministerului URSS Finanțelor № 156, URSS stat № 30, CSB № 354/7, Ministerul Transporturilor RSFSR № 10/998 din 11.30.1983 „Cu privire la ordinea de calcule pentru transportul rutier de mărfuri.“