șasiu Defectele vehicul

Conducerea pe drumurile interne atrage după sine o serie de surprize, care traduce în cele din urmă în diverse defecte de funcționare

piese și suspensia vehiculului. Șasiu masina este și de piese și componente care asigură o bună manevrabilitate, siguranță și confort în timpul condusului. La o încălcare a capacității de muncă de cel puțin o componentă este o încălcare a suspensiei, ceea ce duce la o varietate de lovituri și probleme de manevrabilitate. Prin urmare, detectarea primelor semne defecte de suspendare ar trebui să diagnosticheze imediat suspensia.

Trebuie remarcat eroare șasiu poate să apară atunci când dintr-o dată, de exemplu, atunci când vehiculul cade în groapă, și de ceva timp. Eliberarea viitoare a site-ului sau a detaliilor poate indica o detonație caracteristică, care în timp poate crește, și pot apărea, de asemenea, cu problemele de control ale vehiculului.

Cum de a determina vina șasiului și suspendarea mașinii

În cazul în care vehiculul este în mișcare trăgând spre dreapta sau spre stânga

convexitate rupt sau deget de la picior au anvelope diferite. Cum ar fi comportamentul mașinii cauzează adesea inegală a presiunii în anvelope. Dacă după verificarea și eliminarea din motivele de mai sus, mașina încă merge la o parte, în acest caz, situația este complicată de faptul că problema poate fi una dintre componentele suspensiei și chiar deformarea caroseriei vehiculului. În orice caz, pentru a identifica problema va necesita un diagnostic complet al suspensiei.

Posibile eșecuri șasiu sau suspensie auto

brațele suspensiei față sunt deformate;
Avariate rulment suspensie superioară;
Rigiditatea arcurilor este rafturi diferite;
Stabilizator defectuos stabilitate piperat;
Problema cu mecanismul de frânare al roții. Roata nu este complet dezinhibat;
Distruse sau deteriorate sever rulment roată;
Paralel cu partea din față și puntea spate este rupt;

În cazul în care autovehiculul shake-uri în viraje și frânare

Sunt defecte sau au lonjeroane eșuate de amortizare (amortizoare) sau arcuri ale masinii;
manșon stabilizator Purtata stabilitate piperat;

Vibrații în șasiu în timp ce conduceți

presiunii în anvelope sau neuniforma scăzută;
Purtata sau blocate lagărelor roților;
Balamalele de direcție sunt purtate de legătură;
piulițele de roată slăbite;
Lipsă sau incorect echilibrată;
Deteriorat sau deformat roata de disc;

Ciocăniturile și zgomote în timpul deplasării suspensiei vehiculului

posturi de montare în vrac sau tije de bare stabilizatoare;
Ea nu funcționează, și, prin urmare, amortizor defect;
Uzat articulații sferice și duze de direcție;
Deteriorate sau în afara elementelor de comandă ale rack;
bucșe uzate; efectul de levier
Deteriorate sau rupte sub formă de bară de primăvară;

În cazul în care pauzele de suspensie

Deformarea discului sau autobuz;
decalaj nevalid în lagărul de roată;
Nelucratoare lonjeron arc amortizor este arcuri rupte sau deteriorate;
Geometria Violarea (deformare) brațelor de suspensie, axe cot și braț de suspensie;

Dacă amortizoarele knocking

Purtati bucșe amortizor de montare;
absorbant prin picurare (un semn precoce al eșecului său);
suport de suspensie este uzată;
Looseness la amortizorul suspensiei vehiculului;
Roțile uza inegal;
Nu echilibrare roti corect;
Camber deget de la picior rupt;
Acesta nu funcționează sistemele de frânare;
Trailing Arm deformat;
Geometria Fragmentat a caroseriei;

Atunci când viraje în timpul frânării se scârțâie

Amortizoarele sunt de ordine;
Împărțit manșon stabilizator piperat stabilitate;