Sangerarea sistem de frânare, hobby-ul auto
Astăzi, după cum poate ați ghicit, vom vorbi despre sângerare sistemul de frânare. Ce face? Primul (și al doilea, și al treilea) pentru a expulza din sistemul de frânare cu aer. Aerul, în contrast cu lichidul de frână tinde să se micșoreze. Prin urmare, la frânare, sistemul de frânare, din cauza presiunii aerului generată nu poate fi suficient pentru o eliberare a plăcuțelor de frână.
Pedala de frână doar cad prin podea, fără nici un efect. De aceea, este necesar să se pompa frânele. Air - inamicul principal al sistemului de frânare. Și cum a ajuns în ea? El ajunge în ea, pentru că nu au scurgeri. Doar în timpul oricărei lucrări de reparații (înlocuirea furtunurilor, manșete, etc). Și nu sperăm că toate realizate cu atenție. reparatii terminate - pompat frânele. Regula de aur.
Atât de mult pentru teorie. Noi trecem la afaceri. Sângerarea sistem de frânare - o procedură care se efectuează asupra oricărui vehicul de transport cu ajutorul sistemului hidraulic de frânare (fără ABS). Principala diferență între o secvență și roți pompate. Cu aceasta mai bine citiți instrucțiunile de utilizare.
Sângerarea frânele Kalina
O să-ți arăt cum să pompa frânele pe masina Lada „Kalina“. secvență de pompare este după cum urmează:
- dreapta spate
- stânga față
- stânga spate
- dreapta față
Începând cu prima etapă de pompare a roților (dreapta spate). De ce am nevoie? Lichidul de frână (la fel ca în inundate) shlangochka mici (în meu 5-6mm diametru caz, o lungime de aproximativ 30 cm), containerul de colectare gol de lichid de frână, iar setul de chei partener. Pe partea din spate a roții ar trebui să fie un montaj special pentru sângerare a frânelor. Scoateți-l din capacul de protecție, furtun rochie, al doilea capăt este omisă într-un container gol (o sticlă, de exemplu).
Aici, să acorde o atenție la ceea ce ar trebui să poarte un tambur de frână. În caz contrar, presiunea rezultată atunci când apăsați pe pedala de doar stoarce porshenki din cilindrul de frână și trebuie să-l scoată și să colecteze. IMPORTANT! Suge frâna fără cricuri roțile, folosiți o groapă sau estacadă. În caz contrar, bat de ajustare „expertul“ (forța de frânare distribuitor între roțile față și spate).
O mai bună de a utiliza un furtun transparent. Deci, veți vedea prezența aerului în lichidul de evacuare.
Acum Sadim asistentul nostru în spatele volanului și cere să apese pedala de frână de câteva ori și păstrați-le deprimat. Tu deșurubați încet șurubul de aerisire (deșuruba doar o jumătate de viraj). Acesta ar trebui să scurgeri de lichid de frână și pedala de frână să cadă pe podea. Odată ce fluxul principal al mamelonului lichid și aerul se va învârti. Numai după această pedală poate fi eliberată. Vom efectua o operație delicată nu până când până când nu a aerului de ieșire (fluid va bule de aer). După trecerea la a doua roată (stânga față) și de a face același lucru. Și astfel, cu toate celelalte roți.
În procesul de pompare prezența ceasului de frână de lichid într-un rezervor.
Asta-i cât de rapid și ușor este să sângereze sistemul de frânare în casă.
P.S. Dacă nu ați schimbat lichidul de frână este întunecat la culoare, apoi de pompare frânele - este cel mai bun mod de a combina cele două proceduri. Numai pentru acest lucru aveți nevoie pentru a stoca o sursă mare de lichid de frână (aproximativ 1 litru). Schimbarea aceasta, pur și simplu - pompam fiecare roată până când este timpul până când va curge un lichid nou, curat. Nu este atât de mult timp, se pare, pentru 5-6 treceri ar trebui să aibă.
