Sângerarea frânelor Peugeot 308 (documente oficiale)

Scoateți filtrul din rezervorul de lichid de frână (1).
Valoarea maximă de frânare gol rezervor 1; Folosind o seringă curată.
Instalați. Rezervor filtru cu lichid de frână (1).

3. Bay

ATENȚIE. Utilizați numai lichid de frână noi și emulsionat. A se evita orice contaminare în circuitul hidraulic.

Utilizați numai lichid hidraulic, sau lichide, care sunt certificate și recomandate. DOT4.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână (1) la volumul său maxim.
Înlocuiți lichidul de frână în paranteze, la circuitul de pompare, până când lichidul începe să curgă fără bule (cm. Mai jos).

ATENȚIE. În timpul executării purjarea ceas nivelul lichidului de frână din rezervor și completați-l.

4. Măsuri de precauție care trebuie luate înainte ca sistemul de frânare prin pompare

Mașini echipate cu ABS sau ESP, au un sistem format din două circuite de frânare:
Presiunea în circuitul primar de frână, care este, pedala de frână neposredsvenno generată principal
Circuitul secundar de frânare este integrat într-o unitate hidraulică

Pentru a curăța sistemul de frânare trebuie să procedeze în 2 etape.
După ce a lucrat cu cilindrul principal de frână sau cu un sistem de blocare hidraulic ABS / ESP purjare în ordinea următoare:
Roata din spate dreapta
roții din stânga spate
Fata roata din dreapta
roata din stânga față

După utilizarea lovitură etrierului în această ordine:
clip precedent
Roata din spate dreapta
roții din stânga spate
Fata roata din dreapta
roata din stânga față

NOTĂ. La demontarea-montarea cilindrului principal după sistemul automat de nivelare pentru a pompa mecanic.

5. Procedura de sângerare

ATENȚIE. Observați ordinea de slăbirea șurubului de aerisire.
NOTĂ. Există două moduri de pompare a sistemului de frânare.

5.1. spălare automată

Setați dispozitivul [1] în rezervorul de lichid de frână (1).
Aerisiți circuitul urmând instrucțiunile de utilizare a dispozitivului.
La finalizarea pompare pedala de frână pentru a verifica progresul.
Cu o semnificativă și lentă în timpul așteptare pedalei de pompare din nou.

5.2. purjare manuală (prin pedală)

NOTĂ. Sunt necesare două persoane.
ATENȚIE. Opriți contactul.

Atașați un tub transparent pe supapa de aerisire.
Apăsați încet pedala de frână.
Scoateți șurubul care este utilizat pentru pomparea.
Țineți pedala de accelerație în jos tot drumul.
Înfășurați șurubul de aerisire.
Eliberați pedala de frână, astfel încât ea a revenit în poziția inițială.
Repetați această procedură până când fluxul net de lichid de frână, fără bule de aer.
Se repetă procedura cu celelalte roți.
La finalizarea pompare pedala de frână pentru a verifica progresul.
Cu o semnificativă și lentă în timpul așteptare pedalei de pompare din nou.

ATENȚIE. Verificați rotația liberă a roților, atunci când frâna de parcare este slăbită.
În cazul în care este necesar adăugați testat și aprobat de lichid de frână sintetic.

6.1. sistemul de frânare

Această operație se realizează în 2 etape:
Efectuarea de pompare automată sau manuală (cu pedala de frână) (circuitul primar)
pompare complet (circuit secundar), folosind exclusiv procedură cu instrumentul de diagnosticare

6.2. Controlul ambreiajului hidraulic (vehicul cu o cutie de viteze manuală)

Sângera controlul ambreiajului hidraulic (în următoarele cazuri):
Înlocuirea rezervorului de lichid de frână (2)
Înlocuirea cilindrului principal
Când nivelul lichidului din rezervor (2) de mai jos conductă ambreiaj hidraulic