Saab 9-5 1999, 2300, vrei să stea afară din mulțime și scoate în evidență în fața altora - cumpara Saab,

Vrei să stea afară din mulțime și scoate în evidență în fața altora - cumpara Saab!

Mașina este atât spre deosebire de ceilalți, oamenii, cea mai mare parte a rezidenților săi evite N-lea oraș Kozlevich, datorită percepției de ea la fel de costisitoare pentru a menține cu câteva părți.

Mă grăbesc să vă rog pe voi toți domnilor, chinezii au cumpărat vechiul mozheli cu toate viscerelor - echipamentele și desene, iar acum China este în plină desfășurare de start a producției lor. La Paris, au arătat chiar BYD - clona chineză Saab probă '98. Acum, piese ca noroiul în cocină este de 3 ruble. Între timp, luați originalul suedez, este mai bine decât China fabrica din toate punctele de vedere.

Prețurile într-adevăr nevebyaemye contactul casetei și a clapetei de accelerație - aceste două lucruri, sau cel puțin unul dintre ei sunteți sigur că va eșua. Gatiti pe 700 pentru fiecare dintre UE ele.

Pentru restul, a la guerre comme a la guerre, nu taOda, dar vă puteți permite să-l conțină, așa cum ai în cap este în mod clar un non-conformist, dacă l-ați cumpărat, și ca un om extraordinar, banii nu vor fi nedreptățiți.

Masina nu accelereaza ca un Subaru cu o turbină, atât nu se cade, în loc ca un Yaposha și elegant, neted și moale. Greutate Saab sub 2 tone, și este realizat din fier culturist acest oțel suedez, care, la impactul unui corp străin în timpul unui accident aplatizați ca o nicovală ciocan. La ușă, introduse bare de metal de la impact lateral, să nu mai vorbim de norii nasoale de perne în jurul cabinei. Saab este atât de obsedat de securitate care a scos cheia din coloana de direcție, astfel încât să nu rănească genunchi în impactul frontal.

Corp. Mașina este făcută la ultimul, ai rugina pe masina vechi 11 ani nu va găsi. Aruncați-l să putrezească în umed, care vine într-un an și că nici puncte de secară! Corp din 9! ani la rând aceeași (liftingul facial nu contează). Deci, nu vă fie teamă că va deveni învechit. Coeficientul de tragere la corp sub formă de picături (vedere de sus va explica ce vreau sa spun) este una dintre cele mai mici din industria de automobile. Tub pentru suflare aeronava este încă vehiculele disponibile Saab pentru calcule și măsurători.

Shop - un basm. Tu stai jos în aeronavă reală. bivol piele, deși, este gros și atât de plăcut încât taOda repausul kozhzamom. Tetierele sunt proiectate pentru a proteja vertebrelor cervicale în cazul unui impact din spate, dacă cineva încă preia avionul. Butonul Night Panel tăiat în jos toate dispozitivele, cu excepția vitezometrul, nu vă faceți griji, porniți pe autostrada pe timp de noapte și dau seama că pilotul se simte Boeing atunci când pilotul automat. Dofigischa bancheta din spate și portbagaj voinic.

Caseta pentru un motiv oarecare Aisin japonez. Într-adevăr nu a putut ridica ZF german. Dar impecabil. Ce spun calitate japoneza.

Rularea - într-un saylentbloki nehalyavnye cerc, dar pur si simplu nu se poate face griji cu privire la schimbarea. Fier pe pârghii de grosime astfel încât să înțeleagă ce calitate suedeză. Suedezii sunt din metal puternic. Toate metal pe Saab etern (luna).

După ce sa așezat pe Saab, îl va ierta mult că taOde ar determina surprinde (bine, nu ar trebui să fie din cauza Lomat). Dar Taoda nu Buzz pentru suflet, numai trupească alină. Vrei mozgoparstva nu numai de soția sa iubita, fetele (underline), cumpara Saab. Boring nu va fi exact, Killeen!