rutier pistă
Pe drumurile de mașini se grăbesc aproape fără oprire. Zi și noapte, dlinnomery grele imens transporta tot felul de bunuri, autobuze, și doar șoferii obișnuiți prominaetsya asfalt sub roțile mașinile lor.
Ca rezultat, tronsoanele de drum „ocupat“ formate de cale. Piesa rezultată pe unele dintre autostrada federale - este într-adevăr un risc pentru o varietate de drivere.
Uneori, în cazul în care piesa, rostogoli este dificil de a conduce vehicule și nu prezintă un pericol pentru ceilalți participanți la trafic, decolarea de la ea și o dată pe banda opusă, o altă mașină sau marginea drumului într-un șanț.
Mulți șoferi cred eronat că piesa este doar pe stânga banda rapidă. Acest lucru nu este atât în benzile de drumuri situate pe drumul cel bun poate fi, de asemenea, găsite.
În pista de iarnă pot fi formate și pe drumuri obișnuite și străzi, ca urmare a precipitațiilor multiple sub formă de zăpadă și gheață. Este chiar mai periculos.
Imaginați-vă că sunteți de conducere pe o stradă liniștită. Și, de regulă, acestea sunt străzile noastre, în cazul în care proprietarii caselor din apropiere pune masina in buzunarele de parcare sau arunca masinile lor de-a lungul drumului.
Dacă încercați să obțineți afară, atunci puteți transporta în condiții de siguranță pe modul în câteva mașini sale pe drumul cel bun pe această porțiune de drum, și nu din ea cu succes. Un efect similar este obținut, de asemenea, în timpul verii, când pe drum cu gabaritul de ploaie și vă aflați în ea. Și, după cum știți, în timpul are loc acvaplanare ploaie de mare viteză și probabilitatea de a obține rotație auto după ce a încercat să iasă din piesa este destul de mare.
Deci, cum ai ieși dintr-un șanț și nu creează interferențe pentru un număr de vehicule în mișcare?
Răspunsul adecvat la această situație, nu este să cadă într-un șanț. Și trece o întindere similară de asfalt rutier sagging concediu între roțile vehiculului. Ei bine, dacă tot ai fost roți într-un șanț. apoi țineți volanul și cu încredere și stick la un număr de consilii.
În primul rând, o dată în interiorul pistei, nu fac o acțiune bruscă și deliberată roata și să încerce să adopte o poziție mai egală a vehiculului. Ca rezultat al roților mini în contact cu marginile pistei, și mașina începe să arunce dintr-o parte exterioară a pistei la alta.
Apoi, aparatul este în rezonanță apare și viteza vehiculului să se clatine. Deci, există o probabilitate mare pentru a acoperi din ea și poate cauza un accident.
Trebuie amintit că pista la viteze mari este foarte sigur și nu încearcă să suprime acumularea de răsucind volanul în direcția de derivă vehiculului nu va reuși. Mai întâi trebuie să ramburseze amplitudinea acestei oscilație, rotiți volanul brusc într-o situație ca acest lucru nu este necesar.
Pentru a părăsi pista pentru a începe să tragă pe dreapta cât mai aproape posibil de roata de cale laterală, în direcția în care doriți să faceți o manevră de plecare.
Dacă aveți de gând să ieși din pista spre stânga, ar trebui să trageți pe dreapta la stânga în cazul în care o șină laterală spre dreapta, apoi la șina din dreapta. Și numai după ce terminați acest pas pentru a face o mișcare rapidă și decisivă a roții în direcția manevrei, și imediat a reveni roata la poziția sa inițială alinierea roții și a pune roțile drepte. Acest lucru vă va permite să se evite masina in interiorul piesele de lichidare și nivelul mașinii, fără nici o dificultate.
Doar această manevră vă va ajuta pentru a evita contactul prelungit cu marginea pistei roată, care crește probabilitatea de a zbura din ea.
În cele din urmă, vă dorim un drum fara fagase si piese fara surprize.