Runaway tren

Detalii despre noul calendar al trenului românesc

Zvonurile despre eliminarea completă a trenurilor în regiunea Tula, a avut loc săptămâna trecută, a avut un efect exploziv. Dar, din fericire, nu am fost confirmate.

Anterior, această problemă este îngrijorat numai despre locuitorii unui număr de domenii în care există într-adevăr este oprit parțial sau complet navetiști. În regiunea Novgorod, chiar o revoltă mic sa întâmplat pe acest teren. Dar sa dovedit a fi o ocazie Tula tren Putin excoriated Cabinetului și ca un elev a mustrat viceprim-ministru Dvorkovich. Întrebare: asa sa întâmplat accidental sau ne-a arătat un spectacol frumos?

Vladimir Putin chided pentru Tula tren Dvorkovici

Foto: Maxim Burlak / Look Rusă

Acum, după un prezidențial important „Ești nebun? Întoarcere tren!“, In timp ce trenul a revenit la traseele de magie. Dar rămân reziduuri.

Reamintim, zgomotul a crescut după declarațiile Uniunii Interregionale Comerț a Căilor Ferate lucrătorilor Yevgeny Kulikov că «Central călători suburban Compania“ (TSPPK) reziliat contractul cu Guvernul regiunii și trenuri Tula acum nu va. Asta TSPPK infirmat aproape imediat.

Reuniunea a trebuit să convoace după transportatorul menționat anterior a făcut apel la Comitetul zonei Tula pentru Tarife și a cerut să stabilească costul biletului pe tren pentru 50 de ruble pe zona (10 km), care acționează împotriva 16.5. Ei au afirmat că acestea au costuri crescut foarte mult ei înșiși. Nu a fost o opțiune pentru a acoperi costurile prin tarife, ci prin dopsredstv de la bugetul regional - 500 de milioane de ruble pe an. Dar bugetul a furnizat doar 25 de milioane. Adică, intervalul de degradare și disperare.

Foto: Zamir Usmanov / Look Rusă

- Sa decis să aducă această problemă la un vot popular - ne-a spus în departamentul de transport regiunea Tula. - fie să crească rata de trei ori, sau abandoneze complet trenurile. Pe site-ul guvernamental înființat un sondaj - modul în care oamenii decid, așa să fie.

Cum sa faci bani pe comerțul cu trenuri?

Am vizitat în regiunea Tula, și nu a găsit nici un semn de prăbușirea căii ferate, deși nefericită acolo. Da, există într-adevăr este anulat trenurile, dar nu toate numai șase,. Potrivit guvernului regional, decizia de anulare a fost luată din cauza trenurilor nerentabilitatea.

- Au mers într-adevăr foarte puțin, - spune șofer de taxi Mihail, așteptând clienții lângă stația de cale ferată din Moscova în Tula. - Dar nu poți lăsa un tren de 20 de vagoane, și, de exemplu, opt. Și bani pentru ei, și oamenii bine. Și, de fapt, trenul merge. Am anulat un tren la Aleksin, dar există o altă, la Kaluga. Travels prin Aleksin, se oprește aproape peste tot. Și du-te în alte direcții.

Potrivit lui Michael, anularea trenurilor care nu a afectat veniturile sale - nu există aproape nici clienții. Deci, ce a mers prost cu eficiența nu numai calea ferată.

In ciuda zvonurilor unui colaps complet în regiunea Tula, așa cum sa dovedit, a fost anulat numai 6 trenuri

- Doar a venit la trenul Moscova, s-ar părea, o mulțime de oameni - se plânge Michael. - Și toată lumea a plecat de pe autobuze, troleibuze! În aceeași zonă nu călătoresc într-un taxi, dar sunt gata. În cazul în care aveți nevoie în Aleksin? Let'll ia, de contorul de 200 de ruble! Și apoi să antreneze timp de încă două ore.

Dar, din nou, Michael a lăsat fără un client. În cazul în care trenul nu este, și în regiune este necesară, pentru a alege o alternativă demnă la nivel local - autobuz. Ce ne mai rău? Stația de autobuz Tula funcționează ca moara de oțel sovietic. Sprinten „Gazelle“ debandadă în toate direcțiile. Pe cele mai populare zboruri - la fiecare 30 de minute. Se pare un pic mai ieftin decât taxi: Călătorie spre alexina costa 160 de ruble. Deși plimbare era încă că: masina vomitat periodic, astfel încât căști plug-scos din urechi.

- Da, în general, nu-mi pasă, cum să obțineți - spune Victor, un rezident al satului Slobodca (aproximativ 27 km de oraș -. Ed.). - În autobuz un pic mai scump decat trenul. Dar ei fac, dar du-te toată ziua, nu se tem de a fi târziu.

Diferența de preț pentru bilete în timp ce încă joacă în favoarea trenurilor. De exemplu, o excursie pe w / d de la Moscova la Tula costă acum 360 de ruble. Autobuzul va pleca 400. Dar este clar că, indiferent de modul în care votarea sa încheiat pe site-ul guvernului, oamenii în masă, apoi schimba în „Gazelle“.

- Pentru că în cazul în care ridica ratele, conduc la cabana langa Aleksin va costa 250 de ruble, - spune un rezident al centrului raional Tatiana Ladogina. - Am un fel de bani, totul în achiziția noastră de legume.

autobuze funcționează, de asemenea, la o pierdere, cum ar fi trenurile

Foto: Zamir Usmanov / Look Rusă

Tatiana are o boală gravă a ochilor, se observă în Biroul de proiectare Tula și este forțat să meargă la medic în fiecare săptămână. El spune că în cazul în care trenul a mers mai des la mers pe ea - deci nu este doar mai ieftin, dar, de asemenea, mult mai convenabil.

- Și autobuzul doar teribil, mai ales în timpul iernii - o femeie este recunoscută. - Ele sunt atât de uzate, astfel încât shake-uri lor, si uita-te să te găsească într-un șanț.

În acest moment, toate ajuns în siguranță. Și întrebarea este, ceea ce este mai bine - trenul sau cu autobuzul, a rămas deschisă.

Un fost angajat al Tula Uzlovaia depou, acum un membru al Dumei orașului Sergey Burtsev consideră că situația actuală ar putea duce la o catastrofă în industria feroviară.

- Încercăm să deșuruba mâinile - a evaluat situația adjunct. - Se pare că în partea de sus nu înțelege consecințele acestor anulări și majorări de tarife. Când am lucrat la depozit, ne-am dus la Moscova diesel. El a fost întotdeauna plin, profitabil. Apoi, dintr-un motiv ei au decis să-l elimine. Și apoi restaurat din nou. Așa că, după câțiva ani în urmă, am învățat pe oameni să-l plimbare. Pentru că oamenii găsit repede un înlocuitor pentru el. Trenurile se întoarcă, și dacă pasagerii se vor întoarce?

În opinia sa, povestea diesel ar putea repeta, dar la nivel global, în întreaga regiune.

Localnicii spun că la toate opri plimbare pe trenurile dacă ratele cresc

Foto: Zamir Usmanov / Look Rusă

Vladimir Yakunin: În dimineața începe cu știri. uneori rău

Cu șeful Căilor Ferate Ruse, nu ne-am întâlnit în birou, așa cum s-ar putea aștepta, iar companiile de pensii din Rubliov. Există o ceașcă de ceai, Vladimir Ivanovich a spus nu numai despre munca, ci despre personal - prima dată în ultimii ani "

Ce se poate face în cazul în care un pasager este târziu pentru tren, și este întârziată?

Majoritatea pasagerilor sunt conștienți de drepturile lor în caz de întârzieri de zbor, dar, de asemenea, nu a fost imun la plăcuțele din programul trenurilor. Sezonul de vacanță este deosebit de neplăcut. Care sunt drepturile pasagerului, în cazul în care trenul nu a venit la timp? "