Rularea unui motor diesel pe un ger

Cred că mulți oameni din țările noastre nordice se confruntă adesea cu îngheț. Acest fenomen natural afectează mulți șoferii care nu pot face caii lor de fier sub Pct. temperaturi scăzute. Acest lucru este valabil mai ales deja luat un pic obosit de motoare diesel.

Astfel, în nativ Moscova mea în această săptămână anticiclon vin pe neașteptate, care a adus temperatura sub -20 ° C. A început cu aproximativ o treime din oraș, motoare diesel, și este mai rău, circa 1/5 din toate motoarele diesel.

În prima zi de îngheț nu pornește, și eu, pe un termometru în dimineața lichid roșu indicat bara undeva în jurul valorii de -25. Ei bine făcut, copiii la școală, soția institutului trebuie să efectueze, și fundul lui să lucreze pentru a trage. El a îmbrăcat pentru lumină, în speranța de a începe un 4d68 tractor. Chih-puf sput sput nu pornește, în general. Soția sa a dat copilul însuși în pantofi de vară și pantaloni (bine, cel puțin jacheta de iarna) alternează înveșmântat așteptați autobuzul. Ei bine, 30 de minute de picioare în 40 de minute ledyanyuschem autobuz rece și toate acestea fără mănuși - au făcut treaba, am decis ferm ce tot ce a fost în dimineața următoare pentru a începe motorina lor.

Am început cu un apel de comutare soklubnikov și prietenii - la întrebarea: „Vrei să nu fie în măsură să aibă o lumină în seara?“. De acord cu un cuplu de oameni, mulțumesc lui Dumnezeu unul aproape de mine este, și așa cum este un om foarte bun, el a decis să mă ajute.

Revenind la casa de pe autobuz cald a început să aștepte Vova, och de om foarte bun. Binecuvântarea a venit repede, iar soția sa a preluat problema copilului de la copii din grădină zabiraniya.

În general, podkurivshis cu mașina lui a început Maslaev de pornire. strănut puf, o apucă oala, iar restul în orice. Stand pe sensul nu a fost, în ciuda faptului că prikurka nu oferă suficientă putere pentru sulul diesel meu. Hai să mergem să-l încărcare, apoi citiți pe forum microbul a decis să cumpere aer, așa-numitul „start descărcate.“ Într-un magazin, el a ajuns în această dimineață, am găsit în celelalte deja 4 tipuri de cartușe de date. Ei bine, am cumpărat, în opinia mea, foarte bun (Made Institutul Belgia) a mers înapoi la mașina mea. Da, vânzătorul a spus că la buticuri cu o lumânare nevoie pentru a arunca de pe + nu pentru a rupe vozduhan. Ei bine a sosit, podkurili, popshikali pe eter vozduhan, nici un vas nu este înțeles. Vova a plecat acasă, m-am dus acasă pentru a încărca și accum cald.

Seara, o mulțime de alpinism de pe Internet privind instituirea unui motor diesel în frig, citeste tot ce se poate, și acum știu mai multe moduri de instituții, acestea vor fi discutate mai jos.

Dimineața. -26, umiditate 96%. Scos lumânările, strălucirea lor verificate, atașați-le la corpul - terminalul Akuma și instalația electrică la + a dat naprugu. Una dintre lumânări a fost decedat, o luminează rapid, unul lent și unul era încă acasă, munca ei mi se părea perfectă și am luat-o ca punct de referință pentru a compara cu alții. El a scos din portbagaj 4 lumânări de rezervă și, de asemenea, verificate. Ca rezultat, 3 motor a crescut lumânări native, al 3-lea set potul NGK D-Power, din moment ce acest vas I are cea mai mică compresie, deoarece chiar și cu o scânteie bună navryatli va ajuta la pornirea motorului. Și într-o NGK D-Power am lăsat în rezervă.

După aceea, am încălzit de lumânări, inclusiv clic pentru a faceți clic pe lumânări strălucire, clătină lui de 5 ori pompa pe filtrul de combustibil din nou încălzit pentru a finaliza lumânări pshikat 1 secundă de aer direct în galeria de admisie pentru fiabilitate.

Șezut jos, la punctul-martor apăsat pedala de accelerație, motorul 3 revoluții (prin modul în care, cu motor eter filare ca pe strada 5, adică rapid și clar), după care mașina fără chihov Pykhov și imediat a început în sus, și chiar și ținut de mers în gol fără a apăsa meu sneaker.

Deci, a fost descris cea mai ușoară metodă plasează un motor diesel în frig. Acum, pentru celelalte metode:

1. Metoda de cele mai multe hemoroizi.

lumânări deșurubează, se toarnă în fiecare vas cu ulei de motor 1,5-2 cub utilizați, dar cald. Crank timpii 5-8 motorului, învârtiți lumânările, și du-te începe. Ideea aici este o tehnologie de compresie valabilă pentru a crește din cauza petrolului. De ce cranking? Da, atunci, că uleiul este răspândit în mod egal pe toate inelele, asa ca va da mai mult efect. Supraînălțare aici este că, dacă nu derulați suficient timp - ulei poate închide până lumânare, și nu vor da un efect de încălzire propriu-zis.

2. Metoda este un pic mai ușor.

Totul este la fel ca în 1, dar în loc de ulei, este necesar să se toarne combustibil diesel cald și întotdeauna iarna, și nu 1,5-2 cub, și poate mai Maltz, aproximativ 3 cub. Shoals nu este aici, fără lumânări palmă, pur și simplu trebuie să aibă un pistol și nu prea leneș pentru a deșuruba lumânări. Adevărat, această metodă va crește de compresie este mult mai mică decât o metodă.

3. Metoda de acțiune directă.

Ia sârmă, astfel încât a fost suficient pentru lumânări de la terminalul + BATT. 5-10 se face clic pe pompa filtrului de combustibil, după care bujiei direct de la + BATT, așteptați 10 secunde, apoi planta. Această metodă asigură faptul că combustibilul în camerele / duze va fi foarte cald, ceea ce dă o șansă mai mare a unei instituții decât un sistem de lumânări auto cald. Dar nu se poate - este posibil să se ardă lumânare.

4. Metodă pentru leneși.

Doar pshikanya ester metodă într-un colector de admisie. Aș putea adăuga că, dacă este absolut glaf cu o instituție, este necesar să se aibă persoana a 2-a de o persoană de zi și de plante, iar a doua la aer podpshikival același timp în orificiul de admisie, dar nu exagera, și apoi rupe tot în iad, și apoi, în general, deja nu va începe niciodată.

Metoda în încălzirea combustibilului / motorului. opțiunea Vodoy- pentru a lua apă clocotită din casă, bine, este de dorit 5-10 litri, primul filtru gri prin turnarea unui flux subțire sau prin imersare în apă clocotită. Apoi, pompa de combustibil cadru motor Gray - turnarea unui flux subțire.

Varianta Gray gorelkoy- cu arzător și un cadru de filtru de combustibil. Fii atent să nu shlanki dormit sau un electrician!

Opțiuni kolhoznikov- rezervor cald sau ajusta plita electrica pe palet si filtru (pentru a economisi bani, pentru că dala electro sovietică pentru ouă situate în fiecare al treilea garaj și sobă de tip Webasto și alt sistem de gătit - există o mulțime de bani).

Metoda va ajuta pe cei care au completat foarte rău DT, care ceruri și geluri. Ei bine, la fel ca vara. Tema CANT din apă - în cazul în care nu pornește, atunci până în primăvară va fi o bucată de gheață, în locul motorului. arzător glaf - pericol de ardere. Opțiuni de colhoz - bine, este probabil să facă satul Toko Kulibin poate, o persoană normală a lui * Se pare a fi vizionarea și nu eu.

Așa că ne-am uitat la toate metodele majore ale unităților ale motorului diesel în frig, combinația lor în sine nu este contrară reciproc. Totul depinde de situația, mediul și mașina umană. Eu, după cum știți, folosind o parte a metodei 3 (apăsat pompa) și combinat cu 4 prin adăugarea de un pic de la sine -progrev camera de pompare a combustibilului după pompă.

1) Asigurați-vă că în primul rând pentru a verifica funcționarea scânteie, în timpul încălzirii lor, precum și de răcire, multe verifica rezistența scânteii, dar IMHO la acest Dubakov chiar tester nu se va aprinde, așa cum am, și de a determina vizual întotdeauna poate cineva care are o viziune. Pune întotdeauna doar lumânări care pot fi reparate, care sunt de încălzire rapid în sus și să se răcească lent.

2) Se recomandă să aibă un cald și în mod normal, un Akuma încărcat, deoarece podsevshih și rece nu va permite trebuie să deschidă defilare motor de reguli.

3) Se recomandă să știe comprimarea acestuia pe fiecare vas, pentru că dacă aveți o compresie de exemplu, 20-23 în toate oalele, nu putem spera să aibă o mașină specială la o temperatură sub -20 ° C. Este ca o metodă de creștere a compresiei datorită uleiului din Golf va ajuta.

4) Verificați partea electrică a început la rece, pentru că dacă nu este suficientă energie în scânteie, care le-au falsificat shish tu, doar dacă nu încercați metoda de încălzire forțată de lumânări cu accum. Și pentru o mulțime de încălzire care răspunde unitate (creier) de pornire la rece, releu de lumânări, lumânări rezistență ei înșiși lumânări, dar care pot, de asemenea, au uitat.

5) Dacă auzi că cel puțin 1 seturi oală și fără aceste metode, astfel încât mașina are o mulțime de șanse pentru o instituție de rezultat pozitiv. 2 Dacă potul - este, în principiu, să fie deja dobândite cu puțin efort. 3-4 pot - fi luat fara probleme, cu excepția faptului că o poți un pic de ajutor. În cazul în care nu sunt vase înțeles - crește IMHO de compresie.

Ei bine, până acum totul pare gândit. Pe aceasta și încheie articolul său. Sper sincer că aparatul nu va suferi de frig și va porni fericit până numai pe dragostea ta pentru ea :-)

Organizator MMC Libero Club, slavii