Rularea motorului după normele de reparații generale și recomandări

Acasă> Trucuri auto> Motor de funcționare Regulamente și politici renovate

Pentru a restabili performanța anterioară a motorului poate necesita o revizuire majoră, care implică înlocuirea de piese individuale sau unități întregi. După o intervenție amănunțită pentru a utiliza vehiculul în modul obișnuit nu este recomandată, atâta timp cât mașina nu va trece un run-in etape, cu toate regulile și recomandările.

Rularea motorului după revizia - o măsură foarte necesară pentru a prelungi durata de viață a motorului și a ieși din nivelul stabilit în performanța sa. Neglijarea normelor și recomandărilor rodat va reduce capacitatea de funcționare a mașinii reparate pentru cel puțin 25%, și, uneori, cu 60-70%, în timp ce abordarea corectă creează o marjă de lungă.

Care este motorul pornit

Rularea motorului este un mod blând de funcționare a unui motor nou sau recondiționat. Rularea este necesară deoarece piesele noi necesită suprafețe de spargere frecare reciprocă în cazul în care este posibil denivelări și disparitate minime.

Chiar și prezența componentelor de înaltă calitate nu permite să facă fără funcționare. Principalele motive pentru acest lucru sunt mai multe:

• stația de serviciu este imposibil de a furniza fabrica, având ca rezultat calitatea constructiei într-o anumită măsură, afectate;
• în virtutea vieții statului nu este nevoie de elemente de înlocuire diferite de cele originale;
• Noile piese sunt instrumentul de tăiere și chiar și după prelucrarea fină nu sunt de multe ori corespund în totalitate setările dorite.

Prima pornire a motorului, după revizuire majoră

prima pornire a motorului trebuie făcută chiar înainte de lustruirea. Acest moment este foarte responsabil, așa că trebuie să facă totul pentru ca modulele mediului de sistem și oferă motorului reanimat sprijin maxim la etapa inițială, după reparația capitală.

Reguli și orientări pentru motorul de spargere după revizia

Este recomandabil să se mai întâi cunoștință cu recomandările pentru a se conforma cu limitele de viteză în perioada de rodaj conținute în instrucțiunile de pe vehicul. Rodat în mișcare precede care rulează la viteză medie, cu controlul tuturor sunetelor, a căror apariție este inacceptabilă:

Viteza în timpul funcționării cu sarcină redusă nu trebuie să depășească 60-70 km / h, cu excepția utilizării upshift. In timpul primelor 500 km pot apărea afișare de emisie albăstruie a unor instabilitate și se transformă în modul inactiv, care necesită fixare suplimentară. În mod similar, puteți regla viteza după 1000 km.

Așa cum ne apropiem de termen în jurul valorii de 3000 km este permis să ridice până la 90 km / h. O creștere suplimentară a vitezei necesită precauție și nu atinge un prag maxim înainte de a ajunge pe calea 10-15000. Km.

Rularea după revizia afectează garniturile duce la o pierdere mică de garnituri din care, deoarece îmbinările prin șuruburi slăbite oarecum. De aceea, este necesar să se respecte gradul de încălzire a motorului și strângeți periodic elementele de fixare.

schimbare de ulei

La etapa inițială de rulare (aproximativ 3000 km) este recomandat de până la de trei ori pentru a schimba filtrul de ulei și ulei. Grinding piese în această perioadă deosebit de grea, determinând apariția a numeroase particule de particule ultrafine.

avertismente importante

Există o serie de condiții nedorite, proprietarul mașinii poate crea noi dificultăți, deoarece nu este recomandat pentru a permite următoarele:

Este important să ne amintim că reparația capitală a mașinii va beneficia numai în cazul în care în mod corespunzător rodat și servicii în timp util.

acțiune