Rularea Diagnostics chevrolet captiva i, i 2 chevrolet Captiva

Este evident că orice nod care rulează Chevrolet trebuie să fie în stare bună. Acest lucru se aplică în special la suspendarea, spre deosebire de motor, care poate deteriora Chevrolet Captiva și pur și simplu nu va merge mai departe, spargerea unor elemente ale suspensiei, în timp ce de conducere poate duce la un accident grav.

1. În afară de șasiul de siguranță evident Chevrolet Captiva este responsabil pentru o călătorie confortabilă și manevrabilitate bună. Cel mai periculos este că, în acest caz, va fi o probabilitate mare de pierdere a controlului, în cazul în care următoarea coliziune cu un obstacol apărut în drum. Doar un diagnostic regulat al șasiului Chevrolet Captiva va evita o astfel de situație.

Rularea Diagnostics Chevrolet Captiva include elemente de verificare:

arcuri și amortizoare;
efectul de levier și de sprijin (lagăre de top, cuzinet de mai jos);
Chevrolet Captiva stabilizator manșon;
cravată tije și șină;
rulmenți de roți;
CV articulațiilor.

2. Pentru proprietarii de Chevrolet Captiva cu experienta pentru a determina vina în suspensia nu există nici o dificultate. Experiența le podkazhet în sunet și sursa acesteia în ceea ce problema este. În plus, cele mai frecvente eșec în suspensie sunat practic aceeași în toate vehiculele.

Diagnosticare de parti mobile Chevrolet Captiva ar trebui să fie făcut în mod regulat, chiar și fără a prezenta nici un indiciu de eșec. Face o treabă mai bună pe ascensor, dar este posibil și comune estacadă sau o gaură de vizualizare.

3. Este important să ne amintim modul în care se comportă Chevrolet Captiva în stare bună, atunci orice eșec în viitor vor fi evidente. Pentru a înțelege ce masina nu este nici asa nu au nevoie să fie un șofer experimentat și mai ales, un mecanic auto.

Cel mai adesea apar ca urmare a simptomelor șasiu Chevrolet Captiva:

apariție bruscă a zgomotului, bate, suspensie saritura Chevrolet Captiva, care poate sau poate să dispară și să rămână chiar rutier complet plat;
prea mult ruliului in viraje si un corp balansoar vizibil la trecerea unor nereguli sau de frânare;
steer arbitrară față, Chevrolet Captiva are drept atunci când conduceți;
ștergerea anvelope inegale.

4. Cele mai multe dintre tot ce se poate auzi este sunetul suspensiei Chevrolet Captiva, se arată că elementele de cauciuc uzate sau mounts slăbit care le dețin. Elemente de suspensie din cauciuc în mulțime mult, în linii mari, pot începe să bat aproape orice suspensie nod Chevrolet Captiva, prin urmare, pentru a identifica cu exactitate cauzele care bat, autovehiculul trebuie să fie văzute de mai jos.

Dacă auzi criza, mai ales atunci când viraje sau accelerarea bruscă Chevrolet Captiva, se poate spune aproape sigur că problema poate SHRUS Chevrolet Captiva, așa-numitul granat. Scîrțîitul cele mai multe ori apare după înlocuirea bucșele de stabilizare, este de multe ori un indicator al manșon de slabă calitate.

5. Dacă începutul Chevrolet Captiva să se retragă la o parte, de multe ori se întâmplă după un pasaj greu de găuri și umflături, va trebui să facă o coborâre-tulburare (aliniamente Chevrolet Captiva). Cel mai bun caz, se va elimina neplăcerile, cel mai rău caz, impactul ar putea ceva îndoit, variind de la tija de legătură și se termină cu un pumn rotativ.

În cazul în care cel puțin unul dintre aceste semne, ar trebui cât mai curând posibil pentru a diagnostica șasiu Chevrolet Captiva. Chiar și în normele interzice în mod expres funcționarea unei suspensii defecte, să nu mai vorbim de faptul că este doar periculos.

6. La momentul nu înlocuiește suspendarea Hob Chevrolet Captiva, care nu este atât de scump, poate provoca deteriorarea brațului, cu prețul de o sută de dolari. Mulți șoferi conduc fără a acorda atenție sunetele apărut în șasiu Chevrolet Captiva, și du-te în sus, până când sunetul nu va fi destul de critic, sau până când ceva pur și simplu nu se desprinde, această abordare este pur și simplu absurd.

7. examinarea vizuală periodică a șasiului Chevrolet Captiva va economisi bani, pentru că în cazul în care timp pentru a detecta crăpate sau capacul de mai jos, și produc hot-au schimbat, atunci elementul care protejează mai jos va dura mai mult. Dacă în timpul inspecției Chevrolet Captiva a arătat deja un aspirator de praf rupta, puteți fi sigur că, în curând această suspendare va necesita inlocuire.

După verificarea tuturor antere ar trebui să procedeze la diagnostic puntea din față Chevrolet Captiva. Suspensia fata este mai complicată decât partea din spate, este supusă unor sarcini mari, ca urmare, este mult mai probabil să rupă. În primul rând, verificați amortizoarele Chevrolet Captiva, pe ele trebuie să nu urme de lovituri sau scurgeri de petrol. Puteți încerca, de asemenea, să se agită mâna în stare de șoc, amplitudinea swing ar trebui să fie neglijabil.

Dar cel mai simplu mod de a verifica funcționare a elementului de suspendare, în cazul în care se agită Chevrolet Captiva, apăsând motivul că de colț, în cazul în care amortizorul diagnosticat. În cazul în care, după presare, Chevrolet Captiva, revenind la starea inițială, a continuat să se balanseze în sus și în jos, atunci acest lucru indică o defecțiune a amortizorului.

8. Mai multe inspectat arcuri Chevrolet Captiva, de multe ori rupe înfășurări, prin urmare, este necesar să le inspecteze pentru prezența cracare și integritatea toate buclele. Dar aici, de asemenea, puteți defini funcționalitatea arcurilor fără a uita sub mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să acorde o atenție la clearance-ul Chevrolet Captiva, în cazul în care masina a devenit mult mai puțin, atunci este o dovadă a eșecului arcurilor, acestea sagged și în mod corespunzător nu mai poate îndeplini funcția sa.

9. Ball și blocuri silențioase sunt verificate doar pe partea de jos a Chevrolet Captiva. Pentru diagnosticul lor este mai bine sa folositi maneta de metal pentru a face mai ușor pentru a verifica totul pe backlash, acestea nu ar trebui să fie într-o mașină de funcționare. De asemenea verificat rulment stabilizator și tracțiune Chevrolet Captiva. Pentru a verifica rulmentul roții este necesar să se agită roata, în cazul în care există un decalaj, acesta indică starea rulmentului proastă.