Roți vs clamă tub
Sunt, de asemenea, un ciclist recent și absolut aceleași întrebări am chinuit mult și persistent.
De fapt, toate argumentele pro și contra sunt pe Internet timp de 20 de minute. începe în viitor emoțiile subiective - „Iată, m-am așezat după clamă pe tubul - și nicrom nu vezi“, „Eu - Eu sunt opusul, cu tubul în clamă, și a început să se deplaseze de trei ori mai lent,“ - și așa mai departe.
în cele din urmă m-am oprit pe clamă pentru mine personal.
Pentru că la nivel global, am încercat să reducă la întrebarea universală, răspunsul la care ar permite să rezolve dilema pentru mine personal. În cazul în care această întrebare nu este găsit, eu încă ar sta cu cinci argumente „pentru“ și cinci argumente „contra“. Și acesta este doar inutil - în cazul în care un tub sau clamă a fost cu siguranta mai bine, o altă opțiune nu ar exista.
Și, de fapt, am adus acest lucru la întrebarea - un pic mai repede sau un pic mai confortabil / în condiții de siguranță / de încredere (am în vedere timpul și efortul pe care va merge pentru înlocuirea puncție, de exemplu). Dacă „un pic mai repede“ a fost o prioritate de 100%, nu aș cu siguranță, a început cu roțile. Aș, de exemplu, a renuntat la slujba sa de a instrui full-time, mi-ar fi aruncat de pe tot excesul de greutate Cu toate acestea în cele din urmă, aș începe o preocupare serioasă pentru multe lucruri. Eu nu o fac pur și simplu pentru că nu este un triathlete profesionist și-l petrece toate orele I, și 3X - nu pot. Prin urmare, dintr-o dată pe unele aspect special, „clamă și tub“ grevă o pune și spun că nu vreau să facă un compromis. Inconsecvente sau ceva. Sunt deja o sută de compromisuri merg la, în general, să fie în măsură să triatlon, locul de muncă și viața de familie combină, de exemplu.
Sunt, de asemenea, un ciclist recent și absolut aceleași întrebări am chinuit mult și persistent.
De fapt, toate argumentele pro și contra sunt pe Internet timp de 20 de minute. începe în viitor emoțiile subiective - „Iată, m-am așezat după clamă pe tubul - și nicrom nu vezi“, „Eu - Eu sunt opusul, cu tubul în clamă, și a început să se deplaseze de trei ori mai lent,“ - și așa mai departe.
în cele din urmă m-am oprit pe clamă pentru mine personal.
Pentru că la nivel global, am încercat să reducă la întrebarea universală, răspunsul la care ar permite să rezolve dilema pentru mine personal. În cazul în care această întrebare nu este găsit, eu încă ar sta cu cinci argumente „pentru“ și cinci argumente „contra“. Și acesta este doar inutil - în cazul în care un tub sau clamă a fost cu siguranta mai bine, o altă opțiune nu ar exista.
Și, de fapt, am adus acest lucru la întrebarea - un pic mai repede sau un pic mai confortabil / în condiții de siguranță / de încredere (am în vedere timpul și efortul pe care va merge pentru înlocuirea puncție, de exemplu). Dacă „un pic mai repede“ a fost o prioritate de 100%, nu aș cu siguranță, a început cu roțile. Aș, de exemplu, a renuntat la slujba sa de a instrui full-time, mi-ar fi aruncat de pe tot excesul de greutate Cu toate acestea în cele din urmă, aș începe o preocupare serioasă pentru multe lucruri. Eu nu o fac pur și simplu pentru că nu este un triathlete profesionist și-l petrece toate orele I, și 3X - nu pot. Prin urmare, dintr-o dată pe unele aspect special, „clamă și tub“ grevă o pune și spun că nu vreau să facă un compromis. Inconsecvente sau ceva. Sunt deja o sută de compromisuri merg la, în general, să fie în măsură să triatlon, locul de muncă și viața de familie combină, de exemplu.
Denis ai dreptate, cred că situația de aici este aceeași la toate - nu avem posibilitatea de formare profesională pentru rezultatul. Problema principală constă în faptul că pe Internet se crede că avantajul tubului de mai sus clamă în mod semnificativ mai ales la 180 km. Dacă acest avantaj este exprimat în 15-20 de minute, eu cu siguranta va alege tubul, cu speranța că nu va străpunge și să se schimbe nu este necesar. Dacă 5 minute este, probabil, alegerea va cădea spre clamă, cu atât mai mult-reparații adecvate.
Vreau să aud opinia experților de colegi cu experiență.
Această rolă în tubul este mai bine decât clamă, am înțeles că, dar întrebarea era ce alte lucruri fiind egale diferența va fi în timp.
Pavel, în măsura în care îmi amintesc, ultima dată când m-au sfătuit, fiecare element de alimente pentru a trece pe jos.
Mă bucur că forma mea fizică în ochii tăi a crescut atât de mult încât acum nu se poate opri la fiecare punct de putere, și printr-unul.
Mulțumesc.
Denis ai dreptate, cred că situația de aici este aceeași la toate - nu avem posibilitatea de formare profesională pentru rezultatul. Problema principală constă în faptul că pe Internet se crede că avantajul tubului de mai sus clamă în mod semnificativ mai ales la 180 km. Dacă acest avantaj este exprimat în 15-20 de minute, eu cu siguranta va alege tubul, cu speranța că nu va străpunge și să se schimbe nu este necesar. Dacă 5 minute este, probabil, alegerea va cădea spre clamă, cu atât mai mult-reparații adecvate.
Vreau să aud opinia experților de colegi cu experiență.
Această rolă în tubul este mai bine decât clamă, am înțeles că, dar întrebarea era ce alte lucruri fiind egale diferența va fi în timp.
Pavel, în măsura în care îmi amintesc, ultima dată când m-au sfătuit, fiecare element de alimente pentru a trece pe jos.
Mă bucur că forma mea fizică în ochii tăi a crescut atât de mult încât acum nu se poate opri la fiecare punct de putere, și printr-unul.
Mulțumesc.
Nu. Vreau să cumpere anvelope Tufo, despre care apoi Max spune. Ei stâncă până la 12 atm. specificațiile producătorului de pneuri Un scris că presiunea asupra jantei max 9 bancomatului. Deci, întrebarea era, ce se va întâmpla cu buză și roata ca întreg în cazul în care a pus anvelopele și pompa de până la 11.
Alexander, cu ocazia, care va trebui să fie pompa 11 în cazul în care pașaportul 9-Th. buză de carbon diferă de aluminiu pentru proprietățile sale de răcire mai proaste. Carbon bine încălzită în timpul frânării și magazine lungi temperatura, în astfel de momente proprietățile sale se deteriorează. Agravata de faptul că, pe de o parte pe marginea jantei klinchernaya presează capacul, iar pe de altă pad de frână. Rim doar izbucni în loc blocuri de aplicare a forței, și nu se poate sparge. Sunt sigur că producătorul stabilește o mai mare marjă a jantei în documentație.