roți de diagnostic

De la oprire neașteptată din cauza puncție nu este asigurat nici un automobilist. Cineva poartă cu o roată de rezervă și Jack, cineva speră să exploateze și materiale de etanșare, iar unele pur și simplu să se bazeze pe șansă. Dar, dacă știi când un pneu de mașină „întâlni“ cu un cui, este practic imposibil, afișarea de cele mai multe alte probleme pot fi prevenite, dacă în timpul diagnosticul roților. La urma urmei, într-un fel, anvelopa poate fi numit un indicator al problemelor cu alte sisteme ale vehiculelor.

roata Dezechilibru.

Orice organism are doua centre: centrul geometric și de masă. Cu primul mai mult sau mai puțin clare. echilibru al corpului celui de al doilea-la-punct. Roata perfect echilibrat, aceste centre sunt aceleași. Serviciile de mașini fac tot posibilul pentru a le aduce împreună, punând discul greutăți mici adezive. Locuri în cazul în care au nevoie să fie stabilită, determinată prin intermediul unui aparat special, numit de echilibrare. El se învârte roata și citește toți parametrii. La aceste puncte operatorul asigură greutățile și repornește roțile de diagnosticare. Această operație se repetă de câte ori este necesar. Echilibrarea trebuie efectuată după fiecare schimbare a pneurilor, lovind greu obstacole. Într-adevăr, în roata dezechilibrată având o deformare foarte puternică, care nu numai că afectează manipularea generală a mașinii, dar, de asemenea, poate provoca leziuni severe ale roților și pneurilor.

Violarea alinierii.

O alta cauza posibila a uzurii benzii de rulare - alinierea roților încălcare (alinierea roților). Pentru o mai bună manipulare roti auto înclinate unul spre altul, la un unghi mic. Greu lovind un obstacol, deteriorarea și repararea de suspendare ar putea conduce la faptul că colțurile un pic „vagabonzi“. Mașina începe cu „cel mai rău Supuneti-cârma“, poate „duce“ la partea. Și anvelopele încep să „arde“ de viteză pur și simplu catastrofale. Autocorecteaza unghiuri și diagnostichează roțile în acest caz, este aproape imposibil. Deoarece panta este doar câteva grade față de verticală. Pentru această aliniere standuri speciale utilizate în reparații auto.

După inspectarea uzura benzii de rulare pe elementul pe care doriți să-l clar din pietricele, praful și murdăria și atent inspectate pentru înțepături și tăieturi. Diagnosticul de roți include sfârcuri și de inspecție. locuri suspecte, puteți verifica afară, provocând o soluție de săpun.

Diagnosticul de sisteme auto prin inspectarea roților nu poate fi completă fără să vadă pereții interiori ai anvelopei la prezența lichidului de frână. Dacă îl găsiți brusc - verificați imediat liniile de frână și mecanisme.

Se termină diagnosticarea pneuri Verificați presiunea în anvelope cu un manometru. nu Sleudet încredere în mărturia manometre, care sunt montate pe furtunurile de swap la pompă. Este mai bine să aibă propria unitate și întotdeauna purta cu tine.

Regulat efectuat de diagnosticare roți de ajutor rapid identifica problemele emergente și le rezolvați. Acest lucru va ajuta la evitarea daunelor grave, care tind să apară în mod neașteptat și la momentul nepotrivit. renebregat vizita centre de servicii de colaps similitudine este imposibilă, în orice caz. Ar trebui să se aplice atunci când cumpără o mașină, orice defecte ale direcției, atunci când mașina a început să mestece anvelopei, o coliziune cu greu obstacol. După atelier costul serviciilor se amortizează în viitor, posibilitatea de câțiva ani pentru a utiliza același set de anvelope și siguranța la volan.