Roata istoriei

1929-1933.
Numărul de plante 45


Biografia lui Salda Asociația de producție metalurgică (VSMPO) începe departe de Urali.

Locul nașterii - sat Moscova Setun, în cazul în care au început lucrările privind construcția de instalații noi de generare în 1929 (la acel moment, desigur) pentru producția de duraluminiu. La sfârșitul anilor '20 a fost cea mai avansată de metal necesară pentru construcția de aeronave, auto, construcții navale. Și cererea pentru aceasta crește literalmente în fiecare zi. Un exemplu în acest sens este faptul că a fost inițial planificat pentru a produce numai 1,5 mii tone pe an duraluminiu. Iar în design-ul final capacitatea de producție a crescut la 7000 de tone!

Nu a fost încă construit fabrica a fost numit «№ 45" și a fost inclusă printre cele mai importante site-uri construite în acei ani. Lucrarea a fost realizat ritm accelerat, deși majoritatea operațiunilor efectuate manual. Specialiștii de construcții din Germania (nu numai ingineri, dar și muncitori) au fost implicate. Cea mai mare parte a echipamentului pentru viitorul gigant al industriei sovietice achiziționate în străinătate, în Anglia, Franța, Germania, Statele Unite ale Americii.

Roata istoriei

Montarea tub de echipamente pentru instalații de presare. 1932

Roata istoriei

Primii constructori. 1929

Roata istoriei

Reuniunea a dedicat lansării numărului de plante 45. 1933

Roata istoriei

Liderii de construcție a plantelor numărul 45. 4 de la stânga - cap de construcție și primul director de Nikolai gard. 1929

1933-1941.
Numărul de plante 95

O sarcină mare pe dezvoltarea de noi aliaje a scăzut cu privire la personalul de laborator central, sub conducerea Sabbatius Mihailovici Voronov. De exemplu, aliajul a fost proiectat M-95, devin de bază pentru fabricarea unui nou bombardier Sat. Industria folosesc în continuare forjare aliaje AK5 și AK6, dezvoltat în 1935.

Tehnologia dezvoltată și apoi puse în aplicare în producție. Numărul de plante 95 a fost singura pentru producția de produse semifinite din aluminiu și aliaje de magneziu, specialiști metalurgice formați pe baza sa din întreaga țară. Introducerea numărului de întreprinderi de apărare, planta a primit directive stricte (instrucțiuni) pentru a pune în aplicare planul.

Sfârșitul termenului de treizeci de ani, compania a înregistrat în istoria nu numai fapte de muncă. Dezvoltarea de noi tehnologii este imposibilă fără emiterea de căsătorie. Noi, apoi încă necunoscut. Dar, la acel moment nu a existat decât o singură explicație pentru orice dificultăți: sabotaj, trădare, spionaj. Arestările au fost efectuate în mod constant, nu a solicitat motive întemeiate destul de suspiciune. În temnițele căderii NKVD și lucrătorii obișnuiți, și experți de conducere. Printre cei arestați au fost directorul de plante SM Leshchenko, metalurg șef adjunct al VI-lea Butler, seful departamentului tehnic al PI de control Veraksa, Director de Cercetare Oficiul IA Deutsch, inginer-șef de putere VM Yakovlev și mulți producători de oțel ... Aproape toate dintre ele au fost ulterior reabilitate (achitat, găsit nevinovat), multi - post-mortem.

Harta plantă № 45 (95). Setun. 1930

Roata istoriei

ziar local, spune despre punerea în funcțiune a numărului de plante 45

Roata istoriei

Prima țeavă la verificare. 1933

Roata istoriei

Prima foaie. 1933

Roata istoriei

De brigadă Mihail sapatator Agafonovich Kryuchkov pentru baterea de lucru privind construcția centralei a fost atribuit ore nominale, depozitate la Muzeul de VSMPO

1941-1945.
A doua naștere. Munca în anii războiului


Războiul a schimbat totul.

Datele de începere Numărul de fabrică 95 au fost stabilite în conformitate cu normele de război. La șase luni după mutare, compania a început să distribuie produsele (în timp de pace, ar fi nevoie de cel puțin 3 ani). Pentru șuruburi produse aeronave lamă din față, eboșe pentru piese de țeavă Rezervor radiator formând cu motor 519 ... Uzina № stapanita alamă eliberare și cartușe de bandă de cupru.

„Totul pentru front, totul pentru victorie!“ - cu acest slogan fabrica de muncitori efectuate și depășește standardele de producție, mașinile nu se opri ceasul. În 1943, numărul fabricii 95 a blocat capacitatea planificată de 6 ori! Pentru colectiv de munca altruistă a fabricii a fost acordat cea mai înaltă distincție a țării - Ordinul Lenin. Douăzeci și unu de ori în timpul războiului el a fost decorat Banner roșu al Comitetului de Apărare de stat, potrivit deciziei sindicatelor și a Comisariatului Poporului standard Industria aviatică a fost abandonată din fabrică pentru depozitare perpetuă (în 1946).

Roata istoriei

Departamentul de achiziții. 1944

Roata istoriei

Producția de matrice. 1944

Roata istoriei

Turnarea lingourilor fabricii cuptor două tone № 95. 1944

Roata istoriei

Numărul de plante muncitori Toolroom 95. 1944

Roata istoriei

Director al fabricii № 95 Sergey Mihaylovich Leschenko

Roata istoriei

Pictură de I.Drize „Prezentarea a bannerului Roșii de plante GKO № 95“. 1943 Ulei pe panza. Păstrate în muzeul VSMPO

1945-1954.
Pentru pașnică

Marea problemă a anilor de după război a fost lipsa de personal calificat. lucrătorilor vidate a căutat să se întoarcă la casele lor. În 1945-1946, numărul fabrica de 95 concediati mai mult de 1.000 de oameni, aceeași sumă - în 1947.

În ciuda tuturor dificultăților, planta a trăit, pentru a învăța noi tehnologii. Schimbarea cerințele produsului. Viitorul a fost aviației cu jet și știință de rachete. Stamping pentru aeronave noi necesită aliaje de înaltă calitate, în același timp și dezvoltarea de metode de producție de forme complexe, cu toleranțe mici (preforme a devenit foarte similar cu piese finite). Deja în 1945 la numărul de fabrică 95 au fost eliberate loturi experimentale de produse semifinite (țagle) din inalta rezistenta din aliaj de aluminiu pentru V95 grele bombardier strategic Tu-4. A existat o industrie nucleară, pentru a efectuat ordine secrete. Laboratorul sub direcția IV Kurchatov în 1948, primele tuburi cu aripioare pentru scopuri speciale au fost eliberate.

Dar cele mai multe dintre produsele fabricate în perioada postbelică a fost direcționată către companiile care nu sunt legate de industria aeronautică. Astfel de produse sunt numite „bunuri de consum“ - produse de larg consum.

În numărul din fabrică 519 după război au avut loc schimbări majore. El a produs, de asemenea, o capsulă și cartuș benzi, benzi de cupru pentru radiatoare. Dar schimbările de după război și l-au atins. Prin 1947 (anul reformei monedei) a fost stapanita producția de monede din aliaj de cupru nichel unui nou eșantion.

În 1952, ordinul directorului ministru al industriei aviatice al fabricii № 95 a fost numit Gavriil Dmitrievich Agarkov.

Roata istoriei

Comunicarea plantelor numărul 95. Sfârșitul anului 1940

Roata istoriei

bombardier strategic Tu-4

Roata istoriei

Construcția stadionului. 1947

1954-1957.
epoca de titan

In paralel, a fost organizat uzina pilot număr fabrica 95. El a trebuit să dezvolte și să pună în aplicare tehnologia de topire de lingouri de titan. Experiența cu titan nu a existat nici unul, echipamentul nu a fost adaptat la noul metal. Totul a trebuit să învețe pe loc.

Pentru 1957 a fost topit la aproximativ 75 de tone de lingouri de titan. A este obligatoriu de multe ori mai mult, planta nu a putut oferi titan toată lumea.

Nu trebuie să uităm faptul că societatea nu a oprit eliberarea de produse din metale neferoase grele (de producție în curs de eliminare) și aliaje de aluminiu. Printre lucrările importante pot fi numite profile de eliberare din aliaj de aluminiu pentru, piese forjate pentru MIG-19, TU-16, TU-95, „planul proiectil“ B-300 rachete „Buran“ și „viscol“ motoare TU-95 pentru AN-10, AN-12, IL-18, TU-114.

Roata istoriei

Cuptor HP-5, în care au fost produse primele lingouri de titan

Roata istoriei

Roata istoriei

Participanții primului titan lingou de topire numărul din fabrică 95. De la stânga la dreapta: YM Prilutsky, PG Pavlov, VV Tetyuhin. 1976

Roata istoriei

Roller ETC. Saykanov role primul titan număr de plante 95. 1957

Roata istoriei

Montarea verticală prese hidraulice magazin de forjare. 1958

1958-1989.
gigant de titan


Din momentul trecerii la eliberarea aliajelor de titan, a fost clar că tehnologia fabricării lor este foarte diferit de cele deja cunoscute (aliaje de aluminiu, aliaje pe bază de cupru). Noile procese tehnologice necesită utilizarea tehnologiei de vid, mult mai mult efort cu deformare a metalului, încălzit la o temperatură ridicată, costuri ridicate de energie ... A fost, prin urmare, este necesar nu numai pentru a dezvolta noi moduri, dar, de asemenea, proiectarea și fabricarea de echipamente noi pentru reconstrucție și construcție ateliere.

În 60 - 70 ani, planta seamănă cu un uriaș șantier de construcții. La acea vreme, a fost construit de locuințe noi magazine: topire, fier de reparații, mecanice, instrument. Zona companiei a crescut cu 6 ori!

Pentru a crea o nouă producție au fost atrase sute de întreprinderi constructoare de mașini, institute de proiectare specializate, construcția, instalarea și punerea în funcțiune a organizației. Aceasta a creat o bază de date unică de lingouri standard de aliaj de topire titan și transformate în foi, piese forjate.

Multe probleme în acumularea de producție a fost din cauza imperfecțiunii modele ale cuptorului. Prin 1960, a identificat principalele principii ale construcției de cuptoare pentru producerea de lingouri de titan. desene industriale create, care permit să se obțină lingouri cu o greutate de până la 1 tona. Din 1961-1965 planta a pus în funcțiune șapte cuptoare noi 5 și DVS-cinci cuptoare VD-650.

În paralel, în 1960, au început lucrările pe producția de lingouri mari. Pentru dezvoltarea de turnare în lingouri cu o greutate de până la 5 tone de topitorie de W. Shishin el a fost decorat cu Ordinul Lenin, V. și J. Teitel Tetyuhin Comenzi de Red Banner Muncii. In 1976 planta Salda a fost topit din lume cel mai mare lingou de titan cu o greutate de 15 tone și un diametru de 1200 mm.

Pentru producția de piese forjate din aliaje de aluminiu, panouri cutate supradimensionate, a fost creat un nou magazin (în 1959), pentru aripile de rachete anti-aeronave și motoare de avioane torpile și submarine. În 1961, ea a câștigat cea mai mare presa din lume, cu o capacitate de 75 de mii de tone. Utilizarea unor mari părți în aeronave (mai degrabă decât un ansamblu de unități mai mici) a permis reducerea greutății și îmbunătățirea planurilor de fiabilitate.

In tehnologia de serie de tuburi de titan comercial la începutul anilor '70 au fost dezvoltate (fără sudură și sudate).

VSMOZ participă la toate proiectele aerospațiale în acei ani. Un exemplu de cooperare cu designeri de aeronave este dezvoltarea tehnologiei de fabricație a lungi (de până la 28 de metri!) Și panouri din aliaje de aluminiu utilizate în noua generație de aeronave „Ruslan“ și gigant „Mriya“. Pe baza de titan și aliaje de aluminiu creat produse pentru motoare și tren de aterizare avioane și elicoptere. Salda produse semifinite au fost utilizate în complexul spațial docking station „Apollo-Soyuz“ navetă „Buran“, racheta purtătoare „Energia“.

Începând cu luna mai 1982, compania are un nou nume - Salda Asociația de producție metalurgică, VSMPO.

La sfârșitul anilor '80 ai întreprinderii din lingouri de titan de aproximativ 100 mii tone - de aproape 1,5 ori mai mult decât restul lumii!

Roata istoriei

Gavriil Dmitrievich Agarkov, director al fabricii din 1952-1958 și, respectiv, 1966-1981

Roata istoriei

Construirea unui nou topitor. 1965

Roata istoriei

Roata istoriei

Prima fabrica Brigada de munca comunist Serafim Afanasevny Katushkin. 1959

Roata istoriei

Mitingul de atribuire VSMOZ Ordinul Red Banner Muncii. 1973

Roata istoriei

O echipă de fierari forjare magazin. De brigadă - Erou al Muncii Socialiste Boris Semenovich Parfenov (al doilea din stânga). 1985

Roata istoriei

designer-șef al "Ante" și "Ruslan" DC Antonov (centru), într-un nou magazin de topire VSMPO. 1983

Roata istoriei

Primul secretar al Comitetului Sverdlovsk Partidul Regional BN Elțîn forjare bar-magazin de VSMPO. 1983

Roata istoriei

Roata istoriei

Una dintre cele mai mari fabricate la VSMPO forjate în anii 1980. Are o suprafață - 3,5 q. m

Roata istoriei

Participanții de topire lingouri de titan produs prin topire craniu

Roata istoriei

Astăzi este greu să ne imaginăm dificultățile acestei perioade: întrerupt livrarea comenzilor guvernamentale; continuă scădere a producției; creșterea prețurilor materiilor prime; Republica provin din Uniunea Sovietică, creând un stat suveran cu propriile sale frontiere și în monedă națională; norma devine plată în avans pentru executarea oricărui ordin ... Complexitatea duce la o reducere a volumului de vânzări și, prin urmare, la o deficiență (lipsa) de fonduri, întârzieri în salariu.

Timpul a arătat că societatea nu a supraviețuit numai în această perioadă extrem de dificilă pentru țară, dar, de asemenea, a devenit una dintre figurile influente din piața mondială de titan.

Roata istoriei

Roata istoriei

Primul bar pentru «PrattWhitney»

Roata istoriei