River rafting, caiac și catamaranul haine, posesia de o vâslă, comportamentul pe apă, videoclipul
Desigur, cel mai bun profesor - o practică. Chiar și pentru o plimbare cu o fată pe o barca pe iaz de parc trebuie să fie în continuare în măsură să se ocupe de vâsle. Mai ales pe chiar și pentru un simplu râu de munte-taiga. Este un aliaj adevarat, vei dobândi competențele necesare. Și totuși, formarea va avea loc mai repede și mai mult succes, în cazul în care există cel puțin o bază teoretică; dacă ați înțeles de ce, pentru ce motiv se realizează una sau alta tehnica.
În primul rând, trebuie să-l tambur în capul lui trei principii de bază. stick de care au nevoie cu disperare.
Fără ele, aceste principii, este puțin probabil să devină un „egal între egali“.
Numărul Principiul 1
În primul rând. sunteți încă mirean în aliaj.
În al doilea rând. Experiența arată că echipa de performanțe mai bune chiar decât decizia controversată de a aranja la bord Novgorod Veche.
Căpitanul stă de obicei la pupa, este mai ușor să estimeze poziția navei în raport cu debitul.
Tu, începător, în timp ce conduceți este permis doar ocazional pentru a avertiza pe căpitan.
De exemplu: "Oblivnik dreapta" ( "oblivnik" - un run-in netede, acoperite cu apă de piatră). Sau: „Dintele de pe stanga“ (dinte - aceeași piatră, dar cu margini ascuțite, poate cu ușurință proporot cilindri). Și aici este deja posibil să se adauge la vocea de alarmă.
Doar mai târziu, pe mal, când toată lumea calmat și emoțiile au diminuat, puteți cere căpitan întrebare nevinovat. și de ce a dat porunca de a nu merge la dreapta și la stânga?
De obicei, înainte de o echipă de prag gravă în ansamblul său face inspecție și anchetă, discută versiuni de trecere. Pentru un incepator cel mai bine este să păstreze tăcerea și să asculte, încercând să înțeleagă - de ce cel acceptat sau o altă opțiune.
Dar, să fie pregătit pentru faptul că căpitanul apei se poate schimba decizia - și urmați-l fără obiecții.
Principiul № 2
Nu-ți face griji, nu dorgaytes, nu face mișcări bruște, să păstreze alimentarea cu aer în plămâni. Pe tine, pentru că vestă de salvare. el te va trage cu siguranță la suprafață.
Și acum despre o clipă de-al doilea principiu:
- în orice caz, nu ar trebui să meargă din brațele zbaturi.
Chiar dacă sa întâmplat că forța de curgere cu palete este încă bolnav. primul lucru pe care ar trebui să facă, în curs de dezvoltare la suprafață - este să se uite prin ochii unui vâslă, iar în cazul în care se poate ajunge să decoleze imediat după.
Desigur, padele de rezervă (sau cel puțin lama pentru a) să ia o excursie pe jos.
Dar imaginați-vă cât de mult au nevoie, vâsle de rezervă, în cazul în care se pierd de fiecare dată când o lovitură de stat?
Deci, este foarte atent să nu piardă zbaturi.
Principiul № 3
Aceste două obiective se realizează. în primul rând Caiac (mai ales un catamaran) are o flotabilitate mai mare și te sprijini apă.
Și în al doilea rând. pierderea echipajului navei - este o rușine pentru toți cei implicați în cazul unui cap!
Ce se poate face în continuare campanie, în cazul în care la cel mai apropiat „naselonki“ zeci de kilometri?
Pentru că pentru a proteja nava avea nevoie ca lumina unui ochi.
Cateva cuvinte despre tinuta
Utilizați sfatul unui prieten mai experimentat, dar urmați întotdeauna principalul lucru: partea inferioară a corpului, mai ales picioarele, este necesar să se păstreze cât mai uscată și caldă.
Deoarece este de dorit să se pună pe un costum și mai multe șosete din lână.
Și, probabil, ultima. pe paleta, atașați o bucată de spumă din material plastic rezistent - acest lucru va contribui la susținerea principiului 2.
Tehnologie din aliaj
Apropo, otchalivanie și acostare la mal transportate nas împotriva curentului. În orice fel și nu altfel! Acum este un moment bun pentru a vorbi despre arta zbaturi posesie.
- Cel mai important lucru în această tehnică (și că nu vor fi obținute în nici un fel la început) - este abilitatea de a construi o vâslă pe apă.
Da, apa poate și ar trebui să construiască! Canotaj Ambarcațiune în sensul literal, care este de a munci din greu ca un cal de povară, este necesar să nu atât de des.
Dar, atunci când se lucrează într-un curent, în copaci și prunele, paleta din apa aproape niciodată îndepărtată, canotoare de multe ori „blochează“ pe ea ponderea principală a corpului său.
Fiecare accident vascular cerebral nu începe în cavitatea dintre arbori, și să încerce să lipi paleta chiar creasta arborelui.
Imaginați-vă această imagine. vi se apropie rapid arborele oblic. Dacă stai ca o coloană - o revoluție este aproape inevitabilă.
Trebuie să arunci înainte, prinde arborele cu palete al crestei și transporta greutatea pe paleta.
Apoi, piesa ta de placa urca cu ușurință la creasta, cu ea (cu veselă) și te vei găsi în partea superioară.
- O altă tehnică - stăvilare - utilizate și canoeists și katamaranschikami.
În conformitate cu râurile de munte au un flux lin peste întreaga sa lățime, cu atenție și cu jet la viteze diferite.
Există, de asemenea, așa-numitele „Tees“ - este apa aproape stagnantă, uneori chiar cu un mic refluxul. Se formează atunci când există o coasta mică, în termen de câțiva metri lungime, pârâu. Sau când fluxul este lipit de piatră mare puternic, și chiar în spatele lui, ca regulă, și au format „Tishka“, „umbra“.
În coastă chalitsya convenabil Tishka (nu uitați că este necesar să se chalitsya nas împotriva curentului?), Și în umbră, este de dorit pentru a ajunge să se odihnească pe fluxul, uita-te în jur. Uneori intră în umbre vitale.
Pentru a realiza această abordare este posibilă numai prin stăvilare. Vasul trece strâns la piatră și corpul marinar ejectare din față cât mai mult posibil în direcția verticală și paddle sale cufundă în apă imediat după piatra. chiar nu canotor stau practic pe navă, el atârnă cu toată greutatea sa pe vâsla.
Și sarcina canotor - păstrați-l în sus! Păstrați-l! Inerția trage înainte o navă, cu zbaturi se transformă de mână. Dar, oricum - păstrați-l în sus! Și dacă ajuta la spate (și ajută necesare) nava ta ca soldați forate se desfășoară în jurul axei sale și să stea în umbra pietrei. Se face, vă puteți odihni.
- În continuare, este necesar mai ales pentru caiace. primirea este după cum urmează. Pentru a face acest lucru, descriu cel puțin minim situația.
Deci, te duci pe o apă rapid puternic. Dar aici e un pic stânga Tishka sună căpitanul echipei: „Chalimsya» caiac schimbă cursul, merge la banca.
recepție catamaran „substitut burta“ este de asemenea folosit, dar este mai puțin pronunțată.
Ce să fac? Totul este simplu: atunci când intră Tishka canotor brusc aruncat în lateral (la stânga, în acest caz), se bazează pe paleta, iar debitul apei este pus „rumen“ aripioară. Și nu vă faceți griji, căpitanul va face același lucru. Deci ai acostată în siguranță la mal.
Restul pe plaja fuma, bea ceai. Soarele încă ridicat, este posibil să se deplaseze mai departe. În acest scop, este necesar să iasă din Tees pe postul de apă. Din nou, în cazul în care este necesară o astfel de retragere pentru a substitui fluxul de „burta“, adică canotor ar trebui să se întindă pe paleta acum în aval. După cum se poate observa, recepția simplu și fără complicații; Numai truc este că este necesar să se determine cu exactitate gradul de aruncarea înapoi în mare. nu exagera - și apoi puteți pur și simplu scufunda în apă.
„Butoi au în minte.“ Ce fel de animal este asta? Imaginați-vă un puternic abrupt metru inaltime de scurgere, doi, trei. Apa care se încadrează totul merge în jos, și chiar în spatele chiuveta inversa un val în picioare, cu un arbore de mare. În cazul în care catamaran merge bine, el sews arborele invers.
Fiabilitate pentru echipajul special luat viteză să lumineze intermitent cu încredere baril. Este adesea apa acoperă transportul cu capul, dar asta e în regulă, într-un moment te vei găsi pe cealaltă parte a cilindrului.
Din păcate, se întâmplă că catamaran nu, prea târziu pentru a seta corect, valites un decalaj baril (de bord), chiar polulagom. Lovitură de stat este asigurată în acest caz. Coase un butoi nu se poate, de la care se încadrează mai sus pe un catamaran de apă vă va transforma ca un cip, și întregul echipaj împreună cu nava se va închide pentru totdeauna într-un butoi - nici acolo, nici aici, apoi în sus, apoi în jos. Respirați în atmosfera de aer de apă al butoiului este aproape imposibil.
Poate că acest lucru este cel mai supărătoare pentru situația catamaran - blocat în butoi. Nu există mișcări speciale nu poate ajuta, o cale de ieșire - să nu cadă într-o astfel de situație. Și pentru aceasta trebuie să lucreze prin. Chiar dacă aveți încă o secundă sau chiar mai puțin - încă! Lucrați în acest moment! Catamaran trebuie să se ridice în picioare pentru curs!
Să vă lame în timp ce tehnica, dar dacă lucrați până la sfârșitul anului, restul de tine „uvazhuha“, așa cum îi place pentru tineri.
Desigur, există și alte metode tehnice și tactice ale aliajului. Se poate menționa despre cum ar fi o viteză negativă, ca o tehnica traversirovaniya flux fără pierderea altitudinii, sau, de exemplu, metode pentru trecerea berbecilor. Puteti vedea metodele active și pasive de siguranță în apă. Sau setarea catamaran pe o chila, chiar după lovitura de stat. Dar toate acestea vor veni cu timpul, dacă nu se sperie în primul aliaj, în cazul în care sufletul să aibă sentimentul am putut face acest lucru, vreau să fac mai mult și mai bine!
Urmăriți clipul video - rafting pe râul de munte de pe un catamaran:
... și caiac:
Pe apa, nu se poate merge doar cu ceea ce este vodolet - sub imagine.
... și în aer - nu doar acoperi! Toate farmecul parașutism aici.
a se vedea, de asemenea,
- concursuri de apă - partea victoria de partea
- Sporturi de apa: cine, unde și de ce
- Splavsredstva - ascultă ce râuri de munte
