Rezonator sau ediție personalizată

Rezonator sau ediție personalizată.

Creșterea capacității. Visul fiecărui rocker, motocicliști sau pur și simplu indiferenți față de inginerie umană cu două roți. Și ce ridica ei, dacă nu doriți să urce adânc în motor? La sfârșitul anului 80 - IES orașe și sate cu un vuiet s-au grabit rockeri pe motociclete fără fulare. Am avut șansa de a lua o plimbare pe un Java - 638. hohote a fost mult, dar ea a tras mai rău decât cu amortizoare de zgomot. Și a existat o mulțime de întrebări - și de ce este așa, pentru că puterea trebuie să fie și să se ridice, dar nu. Deci, de ce a scăzut de putere? Pentru motoarele în patru timpi de toate simplu - Glushak îndepărtat - gazele de eșapament sunt evacuate fără întârziere - putere ridicată (ușor). La demontarea Glushak în timp ce purjare cu un doi timpi, atunci când ferestrele sunt deschise, amestecul de combustibil, fără a întâmpina o rezistență, iese din țeava de eșapament. Prin urmare, toba de eșapament joacă motoarele în doi timpi rol mult mai mare decât pur și simplu un dispozitiv pentru a reduce zgomotul de evacuare. Și cum să motocross? Acolo - vuiet acestei care pune urechile, și motociclete du-te cum. Dar faptul că ieșirea de la motoarele de triaj sunt rezonatoare. prin care la viteza puterii maxime (7 -. 9 th) prevăzută preluare ascuțite. Puterea este a crescut cu mai mult de 15%, ceea ce este destul de mult. Deci, ce este - cavitatea în producția de motor în doi timpi și ceea ce servește? rezonator Classic este prezentat în Fig. 1.

Fig. 1 eșapament rezonator.
Se compune din: o țeavă de eșapament 1, con dreapta 2, o porțiune cilindrică 3, un con inversat 4 și de evacuare 5. Dimensiunile rezonatorului sunt calculate pe baza volumului motorului (sau din secțiunea de evacuare a ferestrei) și viteza la care este necesară o capacitate de ridicare (turatii maxime putere). Secțiunea inferioară și viteza mai mare port de evacuare, dimensiunile sunt mai mici și vice-versa. Principiul de funcționare al rezonatorului se bazează pe prevenirea evacuarea amestecului de combustibil sub un curent (Figura 2).

Proiectat de Ernest®

Site-ul creat în sistemul uCoz